Последовательность операций

     

     1. Оформление наряда. Допуск бригады.

     

     2. Внешний осмотр разъединителя. Определение объема работ.

     

     3. Ревизия изоляторов гирлянд и шинной опоры. Замена изоляторов, имеющих сколы и трещины.

     

     4. Ремонт рабочих контактов и гибких связей. Зачистка нагаров, при необходимости замена поврежденных деталей.

     

     5. Проверка износа канатов по нормам браковки стальных канатов. Замена отбракованного каната.

     

     6. Подтяжка болтовых соединений.

     

     7. Проверка и смазка креплений канатов. Возобновление смазки в блоках и шарнирных соединениях.

     

     8. Осмотр мест сварки на крышке противовеса, талрепа, у креплений спаренных блоков.

     

     9. Восстановление лакокрасочных покрытий.

     

     10. Монтаж и натяжка канатов после замены.

     

     11. Ремонт привода (в том числе командоаппарата, тормоза, гидротолкателя, редукторов):

     

     - подтяжка болтовых соединений;

     

     - замена смазки в трущихся частях;

     

     - замена резиновых муфт;

     

     - заливка масла в гидротолкатель и редукторы;

     

     - ремонт электроаппаратов системы управления приводом.

     

     12. Опробование привода от двигателя.

     

     13. Регулирование высоты подъема и хода подвижных контактов разъединителя.

     

     14. Опробование разъединителя с приводом ручным управлением (5 циклов В-О).

     

     15. Опробование разъединителя с приводом от двигателя (25 циклов В-О).

     

     16. Оформление окончания работ.

     

     Примечание. В случае перекоса ветвей У-образной гирлянды произвести дополнительное регулирование ветвей.

     

     

Технологические указания

     

КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ	НОРМА
Длина пружины ограничителя усилий в сжатом состоянии, мм	108±0,5
Зазор между скобами, соединяющими подвижный контакт с гирляндой, мм	150-200
Пакет гибкой связи заменить при изломе по толщине, %, более	25
Нормы браковки стальных канатов:
1) число обрывов свивки, равно и более	36
2) коррозия проволок по сравнению с первоначальным диаметром, %, равно и более	40
Тормозной момент механизма тормоза типа ТКТ-200 Н (кгс·м)	25000 (2500)
Испытательное усилие на растяжение талрепов, Н (кгс)	8624 (862)