
- •Содержание.
- •2. Краткая геологическая и горно-техническая характеристика месторождения «Кирши».
- •2. Горная часть.
- •2.1 Горно-геологический анализ карьерного поля с уточнением запасов полезного ископаемого и вскрышных пород.
- •Разделив площади сечений вскрыши на соответствующие им площади полезного ископаемого, получим значение текущего коэффициента вскрыши (м3/м3).
- •3.2. Выбор и обоснование рабочих и нерабочих углов откосов уступов и бортов карьера. Разбортовка карьера.
- •2.3 Определение потерь полезного ископаемого.
- •2.4 Подсчет запасов.
- •2.5 Режим работы и производительность карьера.
- •2.6 Вскрытие карьерного поля и система разработки.
- •2.7 Выбор основных параметров системы разработки.
- •2.8 Выбор и определение производительности технологического оборудования.
- •2.8.1 Производительность вскрышного экскаватора.
- •2.8.2 Производительность добычного экскаватора.
- •2.8.3 Производительность драглайна.
- •2.8.4.Производительность бульдозера.
- •2.8.5 Производительность погрузчика.
- •2.9 Вскрышные работы и отвалообразование.
- •2.10 Транспорт.
- •2.11.Расчет объемов горно-капитальных работ.
- •Объем трншеи при разносе бортов:
- •3.Горно-техническая рекультивация.
- •4. Меры безопасности.
- •5.Список литературы.
2.7 Выбор основных параметров системы разработки.
Основными параметрами систем открытой разработки являются: рабочие уступы, заходки, рабочие площадки, транспортные и предохранительные бермы, разрезные траншеи, отвалы.
Основными параметрами систем разработки являются: высота уступа и угол рабочих уступов, ширина заходок, ширина рабочих площадок, транспортных и предохранительных берм, угол откоса рабочего борта, длина фронта работ, численность рабочих уступов и размеры отвалов.
Высота уступа непосредственно влияет на ряд общекарьерных показателей: качество добытого полезного ископаемого, скорость подвигания горных работ, темп углубления горных работ, срок строительства карьера, объем горно-капитальных работ, общую протяженность фронта работ, внутрикарьерных путей и дорог, угол откоса рабочих и нерабочих бортов. Безопасность ведения горных работ является основным требованием.
При разработке
горизонтальных и пологих залежей
мощность залежей и покрывающих пород
обычно предопределяет высоту и число
уступов. На данном месторождении мощность
залежи полезного ископаемого составляет
в среднем 13.5 м. Мощность вскрыши 4.2 м,
поэтому разработку ведем одним вскышным
уступом и двумя добычными, высота
которых:H
=4.2,
НуI =
6.5 м, НуII =
7.0 м. На вскрышном уступе принимаем
экскаватор канатный с верхним копанием,
(прямая лопата ЭО-5111Б), наибольшая высота
копания которого Нвк = 6.5 м. На
первом добычном уступе принимаем
экскаватор канатный с верхним копанием,
(прямая лопата Э-2503),а на втором - драглайн
(Э-2503).
Устойчивость откосов в мягких породах часто имеет решающее значение. В таких породах высота уступа не должна превышать максимальной высоты черпания экскаватора.
Так как мягкие
связные породы имеют предел прочности
10 – 50кгс/см2 (при одноосном сжатии
в образце), угол внутреннего трения 13
–230, сцепление 0,5 – 10кгс/см2,
легко разрабатываются всеми видами
выемочных машин без предварительного
рыхления и способны сохранять угол
откоса до 50 –600 при высоте уступов
до 7 –15м, то принимаем угол первого
рабочего уступа
=
550, второго
=
600.
В нормальных заходках выемка породы производится при постоянном положении оси движения выемочных машин по длине заходки и максимальном использовании их рабочих параметров.
Ширина “нормальной” заходки в торцовом забое для мехлопат
Анэ=(1,5
1,7)
· Rч.у м,
1. Ширина заходки для экскаватора работающего на вскрыше (ЭО -5111Б):
где Rч.у – радиус черпания на уровне стояния экскаватора, Rч.у = 5,0м.
Анв= 1,6 · 5,0 = 8м.
2. Ширина заходки для экскаватора работающего на 1-ом добычном уступе (Э-2503)
где Rч.у – радиус черпания на уровне стояния экскаватора, Rч.у = 6.5м.
Анд1= 1,6 · 6.5 = 10.4м.
Принимаем Анд1= 11м
Ширина “нормальной” заходки в торцовом забое для драглайна:
Анд=
Rч(sin
+sin
),м
где Rч – радиус черпания,
, - углы разворота экскаватора от его оси, при черпании, принимаем =00, = 450 /3, с.215/.
Ширина заходки для драглайна работающего на 2-ом добычном уступе(Э-2503):
Анд2= 24.3 · (sin00 + sin450) = 17.2м.
Рабочая площадка – горизонтальная поверхность уступа, ограничивающая его по высоте (снизу и сверху) и служащая для размещения выемочно-погрузочного, и транспортного оборудования, необходимого для разработки уступа.
Ширина рабочих площадок должна обеспечить производительную работу оборудования при безопасном размещении основных горных машин и транспортных коммуникаций, силовых и осветительных линий, вспомогательного транспорта и оборудования. В период строительства и реконструкции карьера для сокращения объема горно-капитальных работ принимают рабочие площадки минимальной ширины.
Минимальная ширина рабочей площадки мехлопаты ЭО-5111Б:
Шр.п.min.э= Анe + m +2Ra + m/2
где Аэ – ширина “экскаваторной” заходки, Аэ= 8м,
Ra – минимальный радиус поворота КрАЗ -256Б, Ra = 11м,
m – расстояние от транспортной полосы до нижней бровки первого уступа и между транспортными полосами, m = 3м,
Шр.п.min.э= 8 + 3 + 2 · 11 + 3/2 =37.5м,
Минимальная ширина рабочей площадки мехлопатыЭО-2503:
Шр.п.min.э= Анe + m +2Ra + m/2
где Ra – минимальный радиус поворота БелАЗ-540А, Ra = 8.7м,
Шр.п.min.э= 11+ 3 + 2 · 8.7 + 3/2 =32.9м,
.
Минимальная ширина рабочей площадки драглайна:
Шр.п.min.д= Анд2 + 2Ra + 2m + С + Б + m/2,
где Ад – ширина заходки драглайна, Ад=17.2м.
С – ширина предохранительного навала, С= 1.5м,
Б – полоса (берма)
безопасности, БII=
НуII(ctg
-
ctg
),м,
НуII – высота второго (рабочего) уступа, НуII=6.5м,
- угол устойчивого откоса уступа, = 350 /1, с.53/,
- угол откоса второго рабочего уступа, = 400,
Б= 6.5 · (ctg350 – ctg400) = 1.5м,
Найдем бермы безопасности для остальных условий:
БI=
НуI ·
(ctg
-
ctg
)
= 4.2 · (ctg
350- ctg 420) =1.3м
– для рабочего первого уступа
Шр.п.min.д= 17.2 + 2 · 8.7 + 1.5 + 1.5 + 2 · 3 + 3/2 = 45.1м.
В период эксплуатации рабочую площадку расширяют в целях формирования вскрышных работ и увеличения подготовленных к разработке запасов горной массы.
Уступы нерабочего борта карьера разделяются площадками (бермами) транспортными и предохранительными. Минимальная ширина берм (с учетом их назначения) позволяет уменьшить общий объем вскрышных работ в карьере. Транспортные (соединительные) бермы соединяют капитальные траншеи с рабочими горизонтами на соответствующих уступах.