
- •Содержание
- •1. Общие положения
- •1.1. Введение
- •1.2. Классификация технических средств
- •2. Знаки дорожные
- •2.1. Классификация знаков дорожных
- •2.2. Знаки индивидуального проектирования
- •2.3. Требования к конструкции дорожных знаков
- •2.3.1. Знаки с внешним освещением
- •2.3.2. Знаки с внутренним освещением
- •2.3.3. Знаки со световозвращением
- •2.3.4. Управляемые знаки
- •2.4. Опоры дорожных знаков
- •2.5. Правила установки дорожных знаков
- •2.5.1. Место установки
- •2.5.2. Способы установки знаков
- •3. Разметка дорожная
- •3.1. Виды дорожной разметки и ее назначение
- •3.2. Материалы и оборудование для нанесения разметки
- •3.2.1. Применяемые материалы
- •3.2.2. Машины для нанесения разметки
- •4. Дорожные ограждения и направляющие устройства
- •4.1. Правила применения дорожных ограждений
- •4.2. Правила применения направляющих устройств
- •5. Технические средства организации движения пешеходов
- •5.1. Обустройство пешеходных переходов
- •5.2. Правила применения искусственных неровностей
- •6. Светофоры дорожные
- •6.1. Типы светофоров и их назначение
- •6.2. Конструкция светофоров и требования к светотехническим параметрам
- •6.2.1. Светотехнические параметры
- •6.2.2. Устройство светофора
- •6.2.3. Источники света
- •6.2.4. Светофильтры
- •6.2.5. Отражатели
- •6.2.6. Антифантомные устройства
- •6.3. Правила установки светофоров
- •7. Дорожные контроллеры
- •7.1. Назначение и классификация дорожных контроллеров
- •7.2. Структурная схема контроллера и режимы работы
- •7.3. Принцип работы блока управления
- •7.4. Принцип работы микропроцессорного контроллера
- •7.5. Устройство и технические характеристики контроллеров (на примере дкс-д)
- •7.6. Адаптивное управление. Основные алгоритмы
- •8. Детекторы транспорта
- •8.1. Назначение и классификация
- •8.2. Размещение детекторов
- •8.3. Устройство и основные характеристики детекторов
- •9. Технические средства асуд
- •9.1. Классификация систем и технических средств асуд
- •9.2. Технические характеристики средств асуд
- •9.2.1. Устройства цуп асуд
- •9.2.2. Контроллер районного центра (крц)
- •9.2.3. Дисплейный пульт оперативного управления (дпоу)
- •10. Монтаж и эксплуатация технических средств
- •10.1. Задачи монтажно-эксплуатационной службы
- •10.2. Строительно-монтажные работы
- •Список литературы
2.3. Требования к конструкции дорожных знаков
В соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 знаки могут изготавливаться:
1 – с использованием световозвращающих материалов;
2 – с внутренним освещением;
3 – с внешним освещением.
При этом элементы изображения черного и серого цветов знаков не должны обладать световозвращающим эффектом.
Допускается изготавливать знаки как односторонними, так и двусторонними, а также размещать изображения знаков на щите прямоугольной формы.
2.3.1. Знаки с внешним освещением
В качестве конструкционного материала применяют, как правило, листовую сталь толщиной 0,8-1,5 мм, а также может применяться алюминий, пластмасса, стеклопластик.
Жесткость щитка знака обеспечивается ребрами жесткости по периметру или изгибанием кромок щитка. Для знаков с площадью поверхности более 1 м.кв. применяют специальные рамы и каркасы. Оборотная сторона знака, а также элементы его крепления окрашивают эмалью серого цвета.
Знак освещают специальным фонарем или несколькими фонарями, расположенными над знаком. Источник света с отражателем размещают перед знаком на расстоянии от освещаемой поверхности, которое обеспечивает необходимую яркость и равномерность ее освещения. Для соединения фонаря со знаком обычно используют пустотелые кронштейны, через которые к источнику света подводится питание от осветительной сети (см. рисунок 3).
Рисунок 3 – Схема установки знака с внешним освещением
2.3.2. Знаки с внутренним освещением
Корпус знаков изготавливают из полимерных материалов, окрашивают внутри белой краской для улучшения рассеивания света. К корпусу крепят осветительную арматуру. На выполненную из органического стекла переднюю панель с тыльной стороны наносят символ знака, а оставшуюся площадь закрашивают краской, соответствующей цвету фона (в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004). С оборотной стороны корпус должен быть серого цвета. Все отверстия и соединения корпуса герметизируют резиновыми прокладками и уплотнителем. Переднюю панель, как правило, делают съемной.
Рисунок 4 – Знак с внутренним освещением
2.3.3. Знаки со световозвращением
Лицевая сторона таких знаков имеет световозвращающую поверхность для обеспечения необходимой видимости знака в темное время суток. При этом черные и серые элементы изображения не должны обладать световозвращающим эффектом.
Существует несколько световозвращающих систем:
- кубическая (катафоты);
- сферическая монолитная;
- пленочная (см. рисунок 5).
а – кубические (катафоты); б, в – сферические монолитные; г, д, е – пленочные;
1 – пластический материал; 2 – отражающий слой; 3 – цветной замыкающий слой; 4 – микрошарики; 5 – фиксирующий слой; 6 – промежуточный слой; 7 – клеевой слой; 8 – глянцевый слой; 9 - подложка
Рисунок 5 – Световозвращающие системы
Наиболее широкое применение получили световозвращающие пленки. По сравнению с другими материалами они обладают такими преимуществами, как долговечность, простота закрепления на щитке знака, удобство ремонта и содержания. В качестве отражающего слоя может служить алюминиевая фольга или слой, образованный методом вакуумной металлизации.
Главным элементом световозвращающей пленки являются микрошарики. Параллельные лучи света, попадая на прозрачный микрошарик, проникают в него и, собираясь в фокусе, располагаются на оси светового потока. Микрошарики изготавливают из высокооптического стекла или сополимера. Фиксирующие, промежуточные и замыкающие слои изготавливают из атмосфероустойчивых полимеров. Для верхнего слоя используют пигменты, не вступающие в реакцию с полимерами и обладающие достаточной яркостью, цветопрочностью, термо- и атмосфероустойчивостью.