
- •Содержание
- •1. Общие положения
- •1.1. Введение
- •1.2. Классификация технических средств
- •2. Знаки дорожные
- •2.1. Классификация знаков дорожных
- •2.2. Знаки индивидуального проектирования
- •2.3. Требования к конструкции дорожных знаков
- •2.3.1. Знаки с внешним освещением
- •2.3.2. Знаки с внутренним освещением
- •2.3.3. Знаки со световозвращением
- •2.3.4. Управляемые знаки
- •2.4. Опоры дорожных знаков
- •2.5. Правила установки дорожных знаков
- •2.5.1. Место установки
- •2.5.2. Способы установки знаков
- •3. Разметка дорожная
- •3.1. Виды дорожной разметки и ее назначение
- •3.2. Материалы и оборудование для нанесения разметки
- •3.2.1. Применяемые материалы
- •3.2.2. Машины для нанесения разметки
- •4. Дорожные ограждения и направляющие устройства
- •4.1. Правила применения дорожных ограждений
- •4.2. Правила применения направляющих устройств
- •5. Технические средства организации движения пешеходов
- •5.1. Обустройство пешеходных переходов
- •5.2. Правила применения искусственных неровностей
- •6. Светофоры дорожные
- •6.1. Типы светофоров и их назначение
- •6.2. Конструкция светофоров и требования к светотехническим параметрам
- •6.2.1. Светотехнические параметры
- •6.2.2. Устройство светофора
- •6.2.3. Источники света
- •6.2.4. Светофильтры
- •6.2.5. Отражатели
- •6.2.6. Антифантомные устройства
- •6.3. Правила установки светофоров
- •7. Дорожные контроллеры
- •7.1. Назначение и классификация дорожных контроллеров
- •7.2. Структурная схема контроллера и режимы работы
- •7.3. Принцип работы блока управления
- •7.4. Принцип работы микропроцессорного контроллера
- •7.5. Устройство и технические характеристики контроллеров (на примере дкс-д)
- •7.6. Адаптивное управление. Основные алгоритмы
- •8. Детекторы транспорта
- •8.1. Назначение и классификация
- •8.2. Размещение детекторов
- •8.3. Устройство и основные характеристики детекторов
- •9. Технические средства асуд
- •9.1. Классификация систем и технических средств асуд
- •9.2. Технические характеристики средств асуд
- •9.2.1. Устройства цуп асуд
- •9.2.2. Контроллер районного центра (крц)
- •9.2.3. Дисплейный пульт оперативного управления (дпоу)
- •10. Монтаж и эксплуатация технических средств
- •10.1. Задачи монтажно-эксплуатационной службы
- •10.2. Строительно-монтажные работы
- •Список литературы
2. Знаки дорожные
2.1. Классификация знаков дорожных
ДЗ классифицируют по информационно-смысловому содержанию, а также по ряду других признаков, связанных с особенностями их конструктивного исполнения. В нашей стране принято 8 групп дорожных знаков:
1 гр. – Предупреждающие;
2 гр. – Приоритета;
3 гр. – Запрещающие;
4 гр. – Предписывающие;
5 гр. – Особых предписаний;
6 гр. – Информационные;
7 гр. – Сервиса;
8 гр. – Дополнительной информации (таблички).
ДЗ в целях быстрого и надежного их восприятия характеризуются определенными формой, размером и цветом фона, зафиксированными в ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
Предупреждающие знаки (за редким исключением) – треугольная форма, фон белый, кайма красная, символ черный.
Запрещающие и предписывающие знаки – круглая форма.
Знаки особых предписаний, информационные и сервиса – квадратная или прямоугольная форма.
Независимо от конструкции знака, времени суток, погодных и дорожных условий должно быть обеспечено своевременное восприятие водителем передаваемой знаком информации. Поэтому стандартом предусмотрены для дорожных знаков одной и той же группы (кроме табличек) четыре типоразмера (см. таблицу 1).
Таблица 1 – Типоразмеры дорожных знаков
Типо-размер знаков |
Условия применения знаков |
Сторона треу-гольника, мм |
Диаметр круга, сторона квадрата, мм |
Стороны прямо-угольника, мм |
|
вне населенных пунктов |
в населенных пунктах |
||||
I |
Дороги с одной полосой движения |
Улицы местного значения |
700 |
600 |
600х900 |
II |
Дороги с двумя и тремя полосами движения |
Магистральные улицы |
900 |
700 |
700х1050 |
III |
Дороги с четырьмя и более полосами движения |
Скоростные дороги |
1200 |
900 |
900х1350 |
IV |
Участки автомагистралей, где производятся ремонтные работы, а также опасные участки на других дорогах |
– |
1500 |
1200 |
– |
В соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 каждый ДЗ имеет свой номер, состоящий из двух или трех цифр (чисел). Первая цифра означает номер группы, вторая – номер знака в группе, третья – номер разновидности знака.
2.2. Знаки индивидуального проектирования
В России, как и во многих других странах, присоединившихся к международным соглашениям, приняты символические дорожные знаки. Но вместе с тем, некоторые информационные знаки наряду с общепринятыми символами имеют текстовое содержание индивидуального характера. Такие знаки индивидуального проектирования информируют водителя о направлениях движения или расстояниях до объектов.
В качестве объектов, указываемых на знаках, могут быть:
- населенные пункты;
- административные образования (районы, округа и т.п.);
- географические объекты (реки, озера и т.п.);
- элементы дорожной сети (улицы, площади, мосты, путепроводы и т.п.);
- придорожные объекты (вокзалы, производственные, торговые предприятия и т.п.);
- объекты сервиса (мотели, кемпинги, гостиницы, СТО и т.п.);
- объекты туризма и спорта (музеи, стадионы и т.п.).
Не допускается размещать на знаках текстовую или графическую информацию, содержащую признаки рекламы.
Компоновочные размеры знаков индивидуального проектирования, изображений и надписей на них определяются высотой букв hп, из которых формируется надпись. Эта высота находится в пределах 75, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500 мм и выбирается при компоновке знака в зависимости от категории автомобильной дороги или улицы города. От высоты буквы, в свою очередь, зависит ширина литерной площадки, в которой размещена эта буква на масштабной сетке. Общая длина надписи определяется суммой литерных площадок. Остальные элементы знака: ширина каймы, расстояние между каймой и надписью, расстояния между строками зависят также от принятой высоты hп. Габаритные размеры знака определяются после его компоновки (см. рисунок 2).
Рисунок 2 – Знак индивидуального проектирования
Процесс проектирования этих знаков является довольно трудоемким, поэтому разработаны специальные программы их расчета на ПЭВМ. В этом случае вводятся следующие исходные данные:
- высота буквы hп для каждой надписи;
- цвета фона;
- кода стрелки;
- наименование объекта;
- информации о номере маршрута и расстоянии до объекта в километрах.
При указании нескольких направлений движения их следует размещать в последовательности (сверху - вниз):
1 – прямо;
2 – налево;
3 – направо.
При указании одного направления названия объектов, выполненные на фоне разного цвета, следует размещать в последовательности (сверху - вниз):
1 – зеленый (автомагистраль);
2 – синий (дорога вне населенного пункта);
3 – белый (дорога в населенном пункте).
При указании на знаке названий нескольких пунктов маршрута или объектов, соответствующих одному направлению движения и расположенных на поле одного цвета, первым сверху указывают пункт, ближайший к месту установки знака.
Имена собственные в названиях объектов выполняют прописными буквами, а служебные слова при них – строчными, допускается сокращать на знаках русские и английские слова (см. рисунок 2).
При электронной верстке изображений знаков допускается применять шрифт Arial Cyr Bold.