
- •Содержание
- •1. Общие положения
- •1.1. Введение
- •1.2. Классификация технических средств
- •2. Знаки дорожные
- •2.1. Классификация знаков дорожных
- •2.2. Знаки индивидуального проектирования
- •2.3. Требования к конструкции дорожных знаков
- •2.3.1. Знаки с внешним освещением
- •2.3.2. Знаки с внутренним освещением
- •2.3.3. Знаки со световозвращением
- •2.3.4. Управляемые знаки
- •2.4. Опоры дорожных знаков
- •2.5. Правила установки дорожных знаков
- •2.5.1. Место установки
- •2.5.2. Способы установки знаков
- •3. Разметка дорожная
- •3.1. Виды дорожной разметки и ее назначение
- •3.2. Материалы и оборудование для нанесения разметки
- •3.2.1. Применяемые материалы
- •3.2.2. Машины для нанесения разметки
- •4. Дорожные ограждения и направляющие устройства
- •4.1. Правила применения дорожных ограждений
- •4.2. Правила применения направляющих устройств
- •5. Технические средства организации движения пешеходов
- •5.1. Обустройство пешеходных переходов
- •5.2. Правила применения искусственных неровностей
- •6. Светофоры дорожные
- •6.1. Типы светофоров и их назначение
- •6.2. Конструкция светофоров и требования к светотехническим параметрам
- •6.2.1. Светотехнические параметры
- •6.2.2. Устройство светофора
- •6.2.3. Источники света
- •6.2.4. Светофильтры
- •6.2.5. Отражатели
- •6.2.6. Антифантомные устройства
- •6.3. Правила установки светофоров
- •7. Дорожные контроллеры
- •7.1. Назначение и классификация дорожных контроллеров
- •7.2. Структурная схема контроллера и режимы работы
- •7.3. Принцип работы блока управления
- •7.4. Принцип работы микропроцессорного контроллера
- •7.5. Устройство и технические характеристики контроллеров (на примере дкс-д)
- •7.6. Адаптивное управление. Основные алгоритмы
- •8. Детекторы транспорта
- •8.1. Назначение и классификация
- •8.2. Размещение детекторов
- •8.3. Устройство и основные характеристики детекторов
- •9. Технические средства асуд
- •9.1. Классификация систем и технических средств асуд
- •9.2. Технические характеристики средств асуд
- •9.2.1. Устройства цуп асуд
- •9.2.2. Контроллер районного центра (крц)
- •9.2.3. Дисплейный пульт оперативного управления (дпоу)
- •10. Монтаж и эксплуатация технических средств
- •10.1. Задачи монтажно-эксплуатационной службы
- •10.2. Строительно-монтажные работы
- •Список литературы
10. Монтаж и эксплуатация технических средств
10.1. Задачи монтажно-эксплуатационной службы
Монтажно-эксплуатационная служба выполняет следующие оснловные задачи:
1 – разработку совместно с ГИБДД планов внедрения ТСОД, определение потребности в необходимых материалах и оборудовании;
2 – осуществление функций заказчика на проектирование светофорных объектов и систем управления движением;
3 – комплектацию ТСОД, подготовку и представление заявок на эти средства, необходимые материалы, оборудование и т.п.;
4 – изготовление необходимой арматуры, заготовок и деталей для крепления ТСОД;
5 – прокладку кабельных трасс, аренду телефонных линий связи и их подключение;
6 – производство строительно-монтажных работ по установке светофоров, ДК, ДТ, ДЗ; оборудование ЦУП АСУД, а также установку ДО, НУ и нанесение ДР;
7 – пусконаладочные работы;
8 – контроль за состоянием ТСОД, находящихся в эксплуатации, их профилактическое обслуживание и ремонт.
Монтажно-эксплуатационная служба может иметь в своем составе:
- группы по профилактике светофоров и знаков;
- группы аварийно-восстановительные;
- дежурные группы;
- контрольно-испытательный пункт.
Если действует или внедряется АСУД, то предусматриваются специальные группы по ее обслуживанию.
План работы монтажно-эксплуатационной службы согласовывают с ГИБДД.
Вопросы внедрения, эксплуатации и ремонта ТСОД, применяемых на автомобильных дорогах, находятся в ведении дорожных организаций.
10.2. Строительно-монтажные работы
На основании схемы светофорного объекта, плана расстановки ТСОДД и трассы прокладки кабеля на геодезическом плане составляют генплан расстановки ТСОД и прокладки кабелей в масштабе 1:500 см. рисунок 59 и кабельное расписание см. таблицу 4.
Таблица 4 – Кабельное расписание
№ кабеля |
Откуда идет |
Куда поступает |
Марка кабеля |
Длина, м |
1 |
Ввод горэнерго |
Коробка с автоматическим выключателем (КАВ) |
АКРВГ 4х6 |
10 |
2 |
КАВ |
ДК |
АКРВГ 4х6 |
210 |
3 |
Колонка А |
Колонка Б |
КРВБ 14х1,5 |
15 |
4 |
Колонка Б |
ДК |
КРВБ 19х1,5 |
40 |
5 |
Колонка В |
Колонка Г |
КРВБ 7х1,5 |
15 |
6 |
Колонка Г |
ДК |
КРВБ 19х1,5 |
5 |
7 |
Колонка Е |
Колонка Д |
КРВБ 19х1,5 |
15 |
8 |
Колонка Д |
ДК |
КРВБ 19х1,5 |
30 |
9 |
Колонка З |
Колонка Ж |
КРВБ 19х1,5 |
15 |
10 |
Колонка Ж |
ДК |
КРВБ 19х1,5 |
60 |
11 |
ВПУ 2 |
ДК |
КРВБ 19х1,5 |
5 |
Рисунок 59 – Пример генплана расстановки ТСОД и прокладки кабелей
На генплане дается спецификация на все оборудование и материалы см. таблицу 5.
Таблица 5 – Спецификация
Позиция |
Наименование |
Число |
1 |
Коробка с автоматическим выключателем |
1 |
2 |
Колонка для светофора |
8 |
3 |
Пешеходный светофор типа П.1 |
8 |
4 |
Транспортный светофор типа Т.1 |
8 |
5 |
Контроллер ДКМ 5-4 |
1 |
6 |
Контур заземления |
1 |
7 |
Выносной пульт управления ВПУ 2 |
1 |
8 |
Асбоцементная труба диаметром 100 мм и длиной 60 м |
3 |
Каждому кабелю присваивают номер, который на генплане обозначают арабской цифрой, заключенной в кружок. Концы кабельных лучей обозначают заглавными буквами русского алфавита.
При прокладке кабеля глубина траншеи на проезжей части должна составлять не менее 1,1 м, а на тротуарах, газонах – 0,8 м.
Все установленные ТСОД подлежат окраске.