Вопрос 39. Финансы,торговля и транспорт России во второй половине 19 вв.

Развитие российской эк.характериз. проник. ин.кап. Иностранцы несли в Россию передовые технологии, научные знания и большой проиыш.опыт. Развитие внут.и внеш.тор-ли было связано с развитием аграр.и пром-го кап-ма с ростом городского нас-ния и развитием транс-та. По мере раз-вития крупной пром-ти и желез-го тран-та менялись формы тор-ли. Ярмарки и базары все больше уступали место стационар. Роз-ничной сети в городах, возрастала рол товарных бирж. Вырос оборот внеш.тор-ли. Глав.объектом вывоза был-хлеб. Осн. ста-тьями импорта были машины, оборудование для пром-ти и с/х. На рубеже 50-60 г. были внесены изменения в фин.сис-му. Было устан.классовое единство, т.е.все ден.ср-ва гос.сосред-лись в гос. казна-чействе, была рефор-на система контроля в области финан-в. Особое внимание уделя-лось привлечению ин.кап. Начинает скла-дываться кап-я кредитная сис-ма, был учережден гос.банк. В конце 19 в. появл. первые признаки сращ. пром-гои банк-го кап. Витте видел путь буржу-го прог-сса в индуст-ции страны. Для обеспеч.фин. стабильности он исп.различ. пути: активный внешнеторг.баланс, внеш. займы, увелич. налогов. Принят жесткий эмиссион.закон. Прведя ден.реформу Россия обеспеч.себе стабильность ден. Сфе-ры, укреп.доверия ин.кредито-в к России. Качественный перелом в развитии пром-ти начался во второй половине 80-х г.Он был вызван ж/д строит-м. Оно укреп.нац.рынок, открыло для капи-ма самые отдале-е рай-ны. Наряду с ж/д тран-м развитие получил и водный. Быстро рос грузооборот перевозок по внут.водным путям. Строит-во жел.дорог способствовало развитию добывающей, металлур-ой, металлообраб.и машин-ной промыш-сти. Росло число маш-х заводов. Машинострои-ная пром-ть в конце 19 в. приобрела ярко выраж.транспортный хар-р, расшир.производ.мощности старых заводов и строились новые.

Вопрос 45. Свёртывание нэпа. Курс на индустриализ., её необходимость, особенности и итоги.

В годы нэпа вопрос о путях и формах модернизации аграрного общества, об индуст-ции и преобраз.с/х был предметом дискуссий. В условиях нэпа весьма быстро шло восстан.промыш-сти. К концу 20-х г.резерв.мощнос-ти были загруж.и отчетливо выявл.необходимость инвес-тиций в новое промыш.строит-во, без кот.было бы невозможно даже поддержание прежних темпов индустр.роста. Тот вариант нэпа, кот.сложился в середине 20-х, не обеспеч.индустр.роста. Именно это обстоятельство вело к усилению администри-рования и свертыванию нэпа. Реальная политика большевиков опред.не столько их програм. установками, сколько объектив.пр-сами, протек.в обществе. Опред.был объективно назревший переход СССР к индустр.стадии развития. Пр-с свёртывания нэпа проходил постеп.и был стимулир.хлебозаготовит-ми трудностями. Проведение политики, направ.на прину-дит.изъятии запасов хлеба, означало де-монтаж нэпа, земену рыночных механизмов неэк. командными методами. В начале 30-х проис-ходит почти полное вытеснение частника из всех отраслей эк. Во второй половине 20-х начался демонтаж нэпа в фин.области.для проведения индустриализации. Госбанк прибегает к широко-масштаб.ден.эмиссии. В рез.наблю-дался резкий рост цен на свобод.рынке. Кредит.реформа 30-32 гг.изме-нила хар-р кредит.отнош.в стране и создала сист. банков, не имеющих аналогов в мире. В теч.трех последующих десятилетий банки не подверг. сущест.преобразованиям. В ходе налоговой реформы 30-32 гг.сложившееся при нэпе система бюджет. Взаи-моотнош., имевшая множество кана-лов изъятия гос. доходов, была фактич.устранена. В рез. 3 довоен.пятиле-ток были реш.глав.задачи индус-ции – превращ.аграр. страны в индустриальную и обеспеч.эк.независимости.