2.2Пофазная организация движения на перекрёстке

Перекресток регулируемый двухфазный. Рисунок по фазной организация движения на перекрёстке указан в приложении 1.

3.Определение вида вероятностного распределения интер­валов

0. 3.1Расчёт фактических интервалов движения

Распределение интервалов времени между движущимися друг за другом автомобилями описывается вероятностными законами в зависимости от интенсивности транспортного потока и методов организации дорожного движения.

Вся совокупность выборки интервалов в течение часа анализируется на предмет разбиения на группы разрядов расчётных интервалов.

Выбор наиболее часто встречающегося интервала для каждого часа

производится по гистограмме распределения интервалов (приложения 1) из величины интервала, соответствующего наибольшей вероятности.

Расчёт при этом интервале возможной пропускной способности, принимая допущение одинаковости интервала в течение каждого часа наблюдений.

Временные интервалы рассчитываем по формуле:

t = t_зелён/N(3.1)

Интервалы времени между движущимися друг за другом автомобилями заносим в таблицу 3;3,1

Таблица 3 – Временные интервалы между автомобилями.

Цикл	t, с	Цикл	t, с	Цикл	t, с
1	7,75	24	2,58	47	3,10
2	10,33	25	4,43	48	7,75
3	6,20	26	3,88	49	5,17
4	6,20	27	5,17	50	3,10
5	7,75	28	6,20	51	2,38
6	1,82	29	2,21	52	5,17
7	3,44	30	2,21	53	2,58
8	3,88	31	1,94	54	7,75
9	4,43	32	5,17	55	2,58
10	2,82	33	2,21	56	2,58
11	3,10	34	2,58	57	10,33
12	15,50	35	2,58	58	2,07
13	15,50	36	2,58	59	3,10
14	2,58	37	7,75	60	3,10
15	4,43	38	2,58	61	3,44

16	3,88	39	3,44	62	3,10
17	10,33	40	7,75	63	10,33
18	3,10	41	3,10	64	3,44
19	2,38	42	2,58	65	5,17
20	10,33	43	2,82	66	6,20
21	3,10	44	7,75
22	2,58	45	15,50
23	3,10	46	3,10