1.2 Расчёт приведённой интенсивности движения

Для оценки реальной загрузки перекрестка транспортом пользоваться абсолютным значением интенсивности некорректно, поскольку при этом не учитывается состав транспортных потоков (ТП). Состав ТП характеризуется соотношением в нем транспортных средств различного плана, имеющих разные габаритные размеры и динамические характеристики. Поэтому состав ТП оказывает значительное влияние на все параметры, характеризующие дорожное движение.

Для того чтобы учесть в фактическом составе ТП влияние различных типов транспортных средств на загрузку дороги, применяют коэффициенты приведения k_пр к условному легковому автомобилю. Для решения практических задач ОДД, особенно в городах, целесообразно применять коэффициенты приведения. При большой интенсивности движения и при ориентировочной оценке загрузки дороги можно определять состав ТП по группам транспортных средств (например: легковые, грузовые, автобусы). В этом случае для группы транспортных средств можно определить средневзвешенный коэффициент приведения.

Для определения приведенной интенсивности используем коэффициенты приведения. Коэффициенты приведения для легковых автомобилей, гру­зовых автомобилей и автобусов, а также формулу для расчёта приведённойинтенсивности необходимо определить по дейст­вующим нормативным документам.

Показатель интенсивности движения в условных приведенных единицах q_пр, прив. авт/ч, определяют по формуле:

(1.1)

где q_i – интенсивность движения транспортных средств i-го типа, авт/ч; k_прi – коэффициент приведения для транспортных средств i-го типа; n – число типов транспортных средств, на которое разделены данные наблюдения.

Легковые	1,0
Грузовые более 5т	2,0
Автобусы средней вместимости	3,0

Расчеты сводим в таблицу 2.1.

Таблица 2.1. – Приведенная интенсивность движения.

Цикл	Прив.интен.	Цикл	Прив.интен.	Цикл	Прив.интен.
1	4	24	12	47	10
2	3	25	7	48	4
3	5	26	8	49	6
4	5	27	6	50	10
5	4	28	5	51	13
6	17	29	14	52	6
7	9	30	14	53	12
8	8	31	16	54	4
9	7	32	6	55	12
10	11	33	14	56	12
11	10	34	12	57	3
12	2	35	12	58	15
13	2	36	12	59	10
14	12	37	4	60	10
15	7	38	12	61	9
16	8	39	9	62	10
17	3	40	4	63	3
18	10	41	10	64	9
19	13	42	12	65	6
20	3	43	11	66	5
21	10	44	4
22	12	45	2
23	10	46	10
Итого	560 пр.авт/ч

Найдем средневзвешенную длину транспортно потока:

Средневзвеш.длина = (N_л·L_л+N_а·L_а+N_г·L_г)/(N_л+Nа+N_г) (1.2)

Где: N_л,N_а,N_г – количество автомобилей соответственно легковых, автобусов и грузовых; L_л=4,5м,L_а=12м,L_г =10м– длина соответствующего вида ТС.

Средневзвеш. длина полосы= 4,5м

(1000/4,5)=222 >200