
- •Оглавление
- •Введение
- •Анализ отрасли
- •Описание проекта
- •План маркетинга
- •Расчет цен
- •5. Производственный план предприятия
- •5.1. Производственная программа
- •Производственная программа
- •5.2.Численность и фонд оплаты труда промышленно-производственного персонала
- •Численность основных рабочих «Звездочка»
- •«Кулачок»
- •Списочная численность работающих «Звездочка»
- •«Кулачок»
- •Тарифная сетка
- •5.3. Общепроизводственные и общехозяйственные расходы
- •Площадь зданий основного производства
- •Площадь зданий и сооружений предприятия
- •Стоимость зданий и сооружений предприятия
- •Стоимость технологического оборудования и его амортизация
- •Стоимость основных фондов предприятия
- •Общепроизводственные расходы
- •Общехозяйственные расходы
- •5.4. Калькуляция себестоимости продукции
- •Калькуляция себестоимости
- •6. Организационный план
- •Штатное расписание
- •7. Риски проекта
- •8. Финансовый план
- •8.1. Расчет основных стоимостных показателей производства
- •Стоимостные показатели объема выпускаемой продукции
- •Определение точки безубыточности
- •Налоги, относимые на финансовый результат
- •Прогноз финансовых результатов работы предприятия
- •8.2. Потребность в инвестициях и стратегия финансирования проекта
- •Потребность в оборотных средствах (по годам)
- •Потребность в инвестициях
- •Источники финансирования
- •Расчет погашения долга
- •Дисконтированный поток наличности
- •Основные показатели бизнес-проекта
- •Заключение
- •Библиографический список
Описание проекта
Данный бизнес-план предполагает строительство предприятия, выпускающего детали для машиностроительного сектора, которое будет расположено в городе Магнитогорск. Для производства продукции ООО «МЕТМАШ» использует высококачественное сырье и вспомогательные материалы отечественных и зарубежных фирм. В производстве будут применяться следующие технологии и оборудование: фрезерные, сверлильные, шлифовальные, протяжные.
Номенклатура выпускаемой продукции включает в себя следующие типы деталей:
Детали типа «Звездочка» (шестерни различных размеров и видов, отличающихся не только количеством зубъев, но и различной степенью твердости),
Детали типа «Кулачок» ( различные кулачковые механизмы, основной сферой применения которых на настоящий момент являются всем известные двигатели внутреннего сгорания.)
Основными потребителями данных деталей как понятно из представленной выше таблицы будут являться:
- Тракторное и хозяйственное машиностроение
- Автомобилестроение
- Двигателестроение
- Судостроение (частично)
Машиностроительный комплекс Урала - крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства УЭР. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все подотрасли машиностроения.
Здесь развиты тяжелое машиностроение (производство горно-металлургического оборудования, химического и нефтехимического оборудования), энергетическое (производство турбин, паровых котлов и др.), транспортное, сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение. Наиболее быстро развиваются электротехническое машиностроение, приборостроение, станкостроение.
Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого машиностроения: Екатеринбург ("Уралмаш", "Уралхиммаш", "Уралэлектротяжмаш", заводы бурового и металлургического оборудования и др.), Орск (оборудование для металлургии и горнорудной промышленности), Пермь (горно-шахтное машиностроение), Уфа (завод горного оборудования), Карпинск (производство и ремонт горного оборудования) и др. Оборудование для нефтяной и газовой промышленности производится в Салавате, Бузулуке, Троицке и др. Урал - не только металлургическая база для тяжелого машиностроения, но и крупный потребитель его продукции.
Ведущий центр производства турбин - Екатеринбург. Сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение развито в Челябинске (тракторный завод, производство автотракторных прицепов и пр.), Кургане ("Кургансельмаш"), Орске и других городах.
Транспортное машиностроение представлено вагоностроением (Нижний Тагил, Усть-Катав), производством легковых (Ижевск) и большегрузных (Миасс) автомобилей, автобусов (Курган), мотоциклов (Ижевск, Ирбит), судостроением (Пермь) и судоремонтом (Соликамск).
Предприятия приборостроения, станкостроения, электротехнической промышленности работают во многих промышленных центрах Урала: Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Кургане, Оренбурге и других.
Для машиностроения Уральского экономического района так же, как и для всей промышленности, характерны чрезмерная концентрация в крупных городах; недостаточная специализация, универсализм многих предприятий, распыленность вспомогательных и ремонтных производств, замедленное внедрение достижений НТП, сохранение старой техники и технологии.
Основные направления развития машиностроения Урала следующие:
Техническое перевооружение и реконструкция действующих предприятий. Внедряются гибкие автоматические линии, оборудование со встроенной микропроцессорной техникой и пр.
Углубление специализации машиностроительных предприятий. С этой целью в малых и средних городах создаются филиалы и цехи крупных заводов, сюда выводятся непрофильные предприятия из больших городов, формируются централизованные ремонтные и обслуживающие производства.
Изменение структуры машиностроительного комплекса в сторону увеличения доли наиболее прогрессивных отраслей: станкостроения, производства точной механики, сложной аппаратуры и т.п. Одновременно произойдет дальнейшее углубление специализации района на производстве продукции тяжелого машиностроения.
Для нормального функционирования и , в первую очередь осуществления проекта необходимо полноценное и грамотное инвестирование его по крайней мере на начальных этапах его реализации.
Инвестиционный цикл принято делить на фазы, каждая из которых имеет свои цели и задачи:
- прединвестиционную - от предварительного исследования до окончательного решения о принятии инвестиционного проекта;
- инвестиционную - включающую проектирование, заключение договора или контракта, подряда на строительные работы и т.п.;
- операционную (производственную) - стадию хозяйственной деятельности предприятия (объекта);
Данный проект по строительству ООО «МЕТМАШ» имеет несколько фаз, каждая из которых имеет свои цели и задачи:
Прединвестиционная фаза- от предварительного исследования до окончательного решения о принятии инвестиционного проекта.
- определение инвестиционных возможностей,
- анализ альтернативных вариантов проекта.
- формулирование проекта, или технико-экономическое обоснование,
- заключение по проекту и оценочное заключение, в котором принимаются решения об инвестировании.
На данной фазе необходимо определить инвестиционные возможности. По данным расчетам они составляют 74633518, 6 руб.: из них собственный и заемный капитал по 50%. Собственные средства предприятие рассчитывает получить за счет вложения акционеров, а заемные за счет получения кредитов у банков России. Фирма рассчитывает покрыть долги по долгосрочному кредиту в течение 10 лет при 30% ставке, по кредитам, взятым у поставщиков – в течение 3 лет (при 8% ставке), и краткосрочные кредиты при 28% ставке сроком на 1 год.
Инвестиционная фаза или фаза внедрения проекта на следующих стадиях- включающую проектирование, заключение договора или контракта, подряда на строительные работы и т.п. :
- Установление юридических, организационных и финансовых основ для осуществления проекта;
- Приобретение технологий, включая проектные работы;
- Заключение контрактов, проведение переговоров;
- Приобретение земель, строительные работы, монтаж оборудования;
- Набор и обучение персонала;
- Сдача в эксплуатацию и пуск предприятия.
Фаза эксплуатации может быть рассмотрена как с краткосрочных, так и с долгосрочных позиций. Краткосрочные проблемы касаются начала производства, когда могут возникать проблемы, связанные с применением технологии, работой оборудования, нехваткой персонала. Долгосрочный подход касается выбранной стратегии и совокупных издержек предприятия на производство, управление и маркетинг, а также поступлений от продаж продукции. Эти факторы связаны непосредственно с прогнозом, который был выполнен в предынвестиционной фазе. Если выбранные стратегии и перспективные оценки оказались неверными, то внесение изменений в проект может оказаться сложным и дорогостоящим.
ООО «МЕТМАШ» производит детали типа «Звездочка», представляющие собой различные виды шестеренок и изделия типа «Кулачок», то есть кулачковые механизмы. Они представлены на рисунках 1 и 2 соответственно. Продукция, произведенная на новом оборудовании и по новым технологиям, отвечающим всем требованиям ГОСТА, имеет высокое качество и высокую конкурентоспособность.
Рис. 1
Рис. 2
Строительство основных зданий и сооружений планируется осуществить в течение двух лет. Начиная с третьего года, следует приступить уже к производству продукции. В третьем году освоение мощности составит 70%, в четвертом – 85%, с пятого года и далее – 100%.
Общая площадь предприятия равна 1442 м2. Из них:
здания основного производства 325 м2;
здания общезаводские 192 м2;
сооружения 110 м2;
Остальную часть занимают застройки и зеленые насаждения.
Стоимость построек составляет 44993520 руб. (при стоимости здания 1 квадратного метра строительства 32100 руб.).
Вся деятельность ООО «МЕТМАШ» базируется на использовании новейших технологий производства, на закупке качественного сырья, на обеспечении производственного процесса с минимальным количеством брака и удовлетворении максимального количества потребностей потребителя. На данном предприятии производить продукцию планируется на оборудовании нескольких видов, которое представлено в таблице 1.
Таблица 1
Оборудование
-
Наимено-вание продукта
Наименование и марка оборудования
Цена единицы оборудования, руб.
Мощность электродвигателя, кВт
1
2
3
4
"Звездочка"
010 КАРУСЕЛЬНО-ФРЕЗЕРНЫЙ 621М
370000
11,5
015 агрегатный 1510
400000
22
020 протяжный 7Б65
210000
22
025 Токарный 16К20
325000
11
030 зубофрезерный
240000
3,2
"Кулачок"
005 карусельно-фрезерный 621 М
315000
7,5
010 токарно-револьверный 6Р12
315000
7,5
015 сверлильный 2Г175
230000
2,2
020 Копировальнофрезерный 6М13К
360000
3
Оборудование – важнейший фактор развития технологии и автоматизации производства..
Создание данного предприятия можно аргументировать или оправдать тем, что в России на данном этапе экономика до сих пор находится в тяжелом положении и имеет в основе своей сырьевую направленность и экспортоориентированность. И появление предприятия, производящего типа, относящегося к малому бизнесу имеет большие шансы на выживаемость в условиях современного рынка, несмотря на наличие конкурентов как в регионе, так и в стране.
Основное преимущество, которое необходимо обеспечить при таком достаточно специализированном и узком производстве машиностроительной продукции - преимущество качества и низкой себестоимости.