1. Общие положения

Целью настоящих методических рекомендаций является оказание помощи студентам в выполнении экономического раздела дипломного проекта.

В процессе выполнения данного раздела студент должен показать умение самостоятельно применять полученные теоретические знания и практические навыки для обоснования выбора и оценки экономической эффективности технических решений, связанных с эксплуатацией судовых энергетических установок.

Раздел выполняется на основе результатов разработки инженерно-технического проекта модернизации СЭУ, которое обеспечивает повышение ее эксплуатационной эффективности. Раздел оформляется в соответствии с действующими требованиями ЕСКД ГОСТов, Стандарта СТП КМТИ 001-97 «Дипломное проектирование», Методических указаний для студентов специальности 7.100302 «Эксплуатация судовых энергетических установок» дневного и заочного отделения «Дипломное проектирование» и других нормативных документов. Источниками информации для выполнения данного раздела, кроме специальной литературы, являются данные статистической отчетности морских компаний, портов и судоремонтных заводов; данные от заводов-изготовителей о стоимости нового оборудования, отдельных узлов и комплектующих.

Объем раздела «Расчет экономической эффективности усовершенствования СЭУ» не должен превышать 5% общего объема пояснительной записки к дипломному проекту.

Эффективность является оценочной категорией, означающей результат осуществления каких-либо затрат. В основе определения эффективности лежит сравнительное преимущество использования одних ресурсов перед другими, т.е. выбор наилучшего варианта технического решения, который обеспечит максимальную прибыль при их внедрении. В обобщенном виде эффективность определяется как отношение эффекта к затратам.

Эффект, полученный в результате технических разработок, представляет собой суммарную экономию производственных ресурсов – живого труда, топлива, энергии, затрат на ремонт. Экономический эффект от внедрения технических разработок по совершенствованию технических и эксплуатационных характеристик судовых энергетических установок может быть получен в результате:

• увеличения объемов добычи рыбы и выпуска рыбопродукции за счет дополнительного промыслового времени;

• увеличения объемов транспортных перевозок и эксплуатационного времени судов портофлота;

• экономии ГСМ;

• удлинения межремонтного периода;

• снижения затрат на ремонт;

• использования прогрессивных материалов, повышающих надежность и долговечность эксплуатации узлов и деталей;

• сокращения численности плавсостава вследствие автоматизации процессов, связанных с эксплуатацией СЭУ;

• совершенствования организации эксплуатации СЭУ и снижения аварийности работы оборудования;

• повышения качества подготовки судовых механиков.

При выполнении экономического раздела проекта в качестве основы технико-экономических расчетов принимается метод сравнительной экономической эффективности двух вариантов технических решений: существующего (базового) и предлагаемого к внедрению (внедряемого). Технический проект является экономически целесообразным, если его внедрение обеспечивает приемлемый срок окупаемости капитальных вложений – период времени, необходимый для возмещения инвестированных средств за счет дополнительной прибыли, полученной в результате его реализации.

Важнейшим экономическим критерием, определяющим альтернативность выбора предприятием реальных инвестиций в процессе своей инвестиционной деятельности, выступает уровень чистой инвестиционной прибыли (ЧП).