
- •Лист №1 Кинематический анализ рычажного механизма Кривошипно-коромысловый (двухкривошипный) механизм
- •Построение плана скоростей
- •Построение плана ускорений
- •Аналитическое исследование механизма
- •Построение плана скоростей
- •Построение плана ускорений
- •Аналитическое исследование механизма
- •Лист №2 Силовой анализ рычажного механизма Кривошипно-коромысловый (двухкривошипный) механизм
- •3.Синтез кулачкового механизма.
- •3.1 Построение графика перемещения толкателя.
- •1.13.2 Построение профиля кулачка
- •Лист №4
- •Построение 12-ти положений механизма.
- •Построение плана скоростей
- •Заключение
- •Литература:
Лист №1 Кинематический анализ рычажного механизма Кривошипно-коромысловый (двухкривошипный) механизм
Известны следующие параметры механизма (рис. 1.1):
направление вращения кривошипа – против часовой стрелки.
Требуется определить линейные скорости и ускорения точек механизма, а также угловые скорости и ускорения звеньев.
Выражаем все длины звеньев в метрах:
,
,
,
.
Определяем масштабный коэффициент
длин, представляющий собой отношение
действительной длины в метрах к длине
отрезка на чертеже в миллиметрах.
Изображаем длину кривошипа
на чертеже отрезком
,
равным, например, 36 мм. Тогда масштабный
коэффициент будет иметь величину
.
Остальные длины звеньев, изображенные на чертеже, будут иметь следующие значения
,
,
,
.
Из произвольной точки О (под углом
откладываем отрезок
.
От точки О вправо откладываем расстояние
,
получая точку С. Из точки С проводим
дугу радиусом
,
а из точки А – радиусом
,
получая точку В. Точку В соединяем с
точками А и С. На продолжении линии АВ
откладываем расстояние
,
получая точку D. Далее
отмечаем положение центров масс
,
,
,
которые находятся в серединах отрезков
,
и
.
Аналогичным образом можно построить и
другие положения механизма, которые
отличаются величинами угла
.
Построение плана скоростей
Определяем скорость точки А
.
Находим масштабный коэффициент скоростей,
для чего полученную величину делим на
длину вектора этой скорости, выбранную
равной
:
.
Из произвольной точки
(полюса скоростей) проводим вектор
длиной 66 мм, который перпендикулярен
кривошипу ОА и направлен в сторону его
вращения. Скорость точки В находим
графически, используя векторные уравнения
,
.
Так как скорости точек
и
равны нулю, то точки
и
помещаем в полюсе. Уравнения решаются
следующим образом. Из точки
проводим линию, перпендикулярную шатуну
АВ, а из полюса – линию, перпендикулярную
коромыслу ВС. На пересечении получаем
точку
,
которую соединяем с полюсом, ставим
стрелки, получая векторы скоростей
и
.
Для нахождения положения точки
используем отношение
,
.
Точку
соединяем с полюсом, получая вектор
.
Численные значения неизвестных скоростей вычисляем через масштабный коэффициент
,
.
Определяем величину угловой скорости
.
Направление скорости находим так. Мысленно перенесем вектор в точку В механизма и посмотрим, куда повернется шатун АВ, вращаясь вокруг точки А. В данном случае – против часовой стрелки. Циркулем изображаем дуговую стрелку скорости , ставя ножку циркуля в точку А.
Угловая скорость
коромысла может быть найдена из выражения
.
Переносим вектор
в точку В и находим, что
направлена против часовой стрелки. Эту
скорость отмечаем дуговой стрелкой,
помещая ножку циркуля в точку С.
Построение плана ускорений
Определяем ускорение точки А
.
Т.к
,
то
.
Следовательно,
.
Масштабный коэффициент
можно найти путем деления ускорения
на длину вектора на чертеже, выбранную
нами
=43,56
мм
.
Ускорение точки А направлено параллельно кривошипу от точки А к центру О.
Из произвольной точки
(полюса ускорений) проводим вектор
длиной 43,56 мм. Ускорение точки В находим
графо-аналитически, решая систему
векторных уравнений
,
.
Ускорения
=0
и
=0,
точки
и
помещаем в полюсе.
Определяем по модулю ускорения
и
,
.
Находим длины векторов этих ускорений
,
.
Следует отметить, что если длина какого-то вектора оказывается меньшей 3 мм, то вместо вектора ставится точка с обозначением этого ускорения.
Из точки
плана ускорений проводим вектор
,
который параллелен шатуну АВ и направлен
от точки В к точке А, а из полюса
– вектор
,
который параллелен коромыслу ВС и идет
от точки В к точке С. Перпендикулярно к
векторам
проводим лучи, которые пересекаются в
точке
.
Эту точку соединяем с полюсом, ставим
три стрелки, получая векторы
,
и
.
Точку
плана ускорений находим на продолжении
линии
,
пользуясь соотношением
,
.
Соединяем точку
с полюсом, получая вектор
.
В серединах отрезков
,
,
находим точки
,
и
,
которые соединяем с полюсом. Замеряем
длины всех неизвестных векторов ускорений
и определяем соответствующие ускорения
,
,
,
,
,
.
Вычисляем угловое ускорение шатуна
1
Переносим вектор в точку В, находим, что ускорение направлено против часовой стрелки.
Угловое ускорение коромысла
1
Перемещая вектор в точку В, находим, что это ускорение направлено против часовой стрелки. Циркулем отмечаем найденные угловые ускорения.