- •Безопасность полетов
- •1.Безопасность полетов вс га. Предмет исследования безопасности полетов.
- •2. Приемлимый уровень бп. Показатели бп. Понимание факторов опасности и факторов риска.
- •3. Основные понятия, принципы, нормы международного права, общая характеристика международных договоров.
- •4.Понятие, предмет, система и принципы международного воздушного права.
- •5. Международные организации га.
- •6.Международная организация га (икао)
- •7. Структура, статус и общие описания документов икао.
- •8. Стратегия икао на 2012-2013 годы.
- •9. Основные понятия, функции, обязанности и цели государственного регулирования авиационной деятельности.
- •10.Структура органов гос.Власти и их функции по обеспечению бп.
- •11. Сертификация в га рф.
- •2Е формы подтверждения соответствия:
- •12. Лицензирование в га рф.
- •13.Государственный контроль(надзор) за бп в га рф
- •14. Общие понятия безопасности и надежности.
- •15.Особые ситуации и их виды.
- •16.Понятие и виды отказов.
- •17.Критерии оценки уровня безопасности полетов.
- •18. Концепция системы предупреждения авиационных происшествий и инцидентов
- •19.Основные принципы и элементы атс по предотвращению ап.
- •Направления деятельности по предупреждению ап:
- •20. Человеческий фактор в системе обеспечения бп.
- •21.Постулаты безопасности полетов. Постулат 1
- •Постулат 2
- •Постулат 3
- •Постулат 4
- •Постулат 5
- •Постулат 6
- •Постулат 7
- •Постулат 8
- •Постулат 9
- •Постулат 10
- •22.Оценка и устранение опасности.
- •23.Профилактика авиационных происшествий.
- •24.Структуры организации по обеспечению бп в авиапредприятиях.
- •25. Система обеспечения авиационной безопасности. Основные определения.
- •26. Организация и обеспечение авиационной безопасности
- •27. Обеспечение авиационной безопасности
- •28. Реализация политики и нормативных правовых документов рф в области обеспечения авиационной безопасности
- •29.Основные задачи службы ав.Безопасности в авиапредприятиях.
- •30.Основные функции службы ав. Безопасности в авиапредприятиях.
- •31. Правовая основа расследования ап и инцидентов.
- •32. Состав, функции и свойства правил расследования ап и инцидентов с гражданскими вс в рф
- •33.Цели и принципы расследования ап или инцидента
- •34.Федеральные органы расследования ап и инцидентов. Разграничение полномочий и ответственности между ними.
- •35. Классификация авиационных событий и их характеристика
- •36.Отличительные признаки ап и аи.
- •37.Признаки чрезвычайного происшествия.
- •38.Стадия первичного оповещения об ап.
- •39.Состав первоначального донесения об ап.
- •40.Первоначальные действия должностных лиц при ап до прибытия комиссии по расследованию.
- •41. Структура комиссии по расследованию ап.
- •42.Состав последующего донесения об ап.
- •43.Структура административной подкомиссии по расследованию ап. Задачи и функции рабочих групп и подгрупп административной подкомиссии.
- •44.Предание гласности информации, связанной с ап.
- •45.Учет ап и разработка рекомендаций, как результат исследования ап.
- •46.Разработка мероприятий по результатам расследования ап.
- •47.Учет и анализ аи.
- •48.Разработка мероприятий по результатам расследования аи.
35. Классификация авиационных событий и их характеристика
Авиационные события подразделяются на:
авиационное происшествие- событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имеет место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью совершения полета, покинули воздушное судно, и в ходе которого:
авиационный инцидент - событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончившееся авиационным происшествием.
производственное происшествие
36.Отличительные признаки ап и аи.
Авиационное происшествие с человеческими жертвами (катастрофа) - авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.
Авиационное происшествие без человеческих жертв (авария) - авиационное происшествие, не повлекшее за собой человеческих жертв или пропажи без вести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.
Авиационный инцидент - событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончившееся авиационным происшествием.
37.Признаки чрезвычайного происшествия.
Чрезвычайное происшествие - событие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, но не относящееся к авиационному происшествию, при котором наступило одно из следующих последствий:
гибель кого-либо из находившихся на борту воздушного судна в результате умышленных или неосторожных действий самого пострадавшего или других лиц, не связанная с функционированием воздушного судна;
гибель какого-либо лица, самовольно проникшего на воздушное судно и скрывавшегося вне зон, куда открыт доступ пассажирам и членам экипажа;
гибель членов экипажа или пассажиров в результате неблагоприятных воздействий внешней среды после вынужденной посадки воздушного судна вне аэродрома;
гибель или телесные повреждения со смертельным исходом любого лица, находящегося вне воздушного судна, в результате непосредственного контакта с воздушным судном, его элементами или газо-воздушной струей силовой установки;
разрушение или повреждение воздушного судна на земле, повлекшее нарушение прочности его конструкции или ухудшение летно-технических характеристик в результате стихийного бедствия или нарушения технологии обслуживания, правил хранения или транспортировки;
угон воздушного судна, находящегося на земле или в полете, или захват такого судна в целях угона.