
- •Транспортная логистика
- •1 Сущность транспортной логистики
- •2 Задачи транспортной логистики
- •3 Выбор вида транспортного средства в логистике
- •4 Логистический подход к составлению маршрутов движения транспорта
- •Сервис в логистике
- •1Понятие логистического сервиса
- •2 Формирование системы логистического сервиса
- •3 Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
- •4 Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •5 Критерии качества логистического сервиса
- •1 Логистика и интеграционные процессы в торговле
- •2 Логистика в звеньях товародвижения
- •3 Служба логистики на предприятиях торговли
- •4 Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле
- •5 Логистика и научно-техническое развитие торговли
- •6 Эффективность применения логистики в торговле
2 Формирование системы логистического сервиса
Потребитель при выборе поставщика принимает во внимание возможности последнего в области логистического сервиса, т. е. на конкурентоспособность поставщика влияет ассортимент и качество предлагаемых им услуг. С другой стороны, расширение сферы услуг сопряжено с дополнительными затратами.
Широкая номенклатура логистических услуг и значительный диапазон, в котором может меняться их качество, влияние услуг на конкурентоспособность фирмы и величину издержек, а также ряд других факторов подчеркивают необходимость для фирмы иметь точно определенную стратегию в области логистического обслуживания потребителей.
Последовательность действий, которые позволяют сформировать систему логистического сервиса:
1) сегментация потребительского рынка, т. е. его разделение на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления;
2) определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг;
3) ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах;
4) определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка;
5) оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности организации;
6) установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.
Сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору, по характеру сервиса или по какому-либо иному признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование, определение стандартов услуг можно осуществить, проводя различные опросы. Оценка оказываемых услуг осуществляется различными способами. Например, уровень надежности поставки можно измерить долей поставленных в срок партий.
Ресурсы организации концентрируются на предоставлении покупателям выявленных, наиболее важных для них услуг.
3 Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
С увеличением уровня сервиса затраты на сервис, естественно, возрастают, причем рост имеет нелинейный характер. Причина заключается в том, что субъект сервиса, т. е. лицо, оказывающее услуги, в первую очередь применяет те из них, которые даются ему малыми затратами.
Согласно правилу Парето, лишь 20% ассортимента дает 80% прибыли. Следовательно, логично было бы включить в перечень товаров наиболее часто реализуемых разновидностей. Однако рынок может перестать "уважать" такого торговца, так как будет часто получать отказы по другим, незначимым для субъекта сервиса товарам. Чтобы быть конкурентоспособным, придется расширять ассортимент, вовлекая в него товары среднего, а затем и редкого спроса. Но содержание товара среднего спроса обходится дороже, чем содержание товара частого спроса. Еще более дорого обходится содержание товара редкого спроса. Таким образом, расширяя ассортимент, т.е. увеличивая уровень сервиса, организация тем самым резко увеличивает затраты, связанные с его содержанием.
На рисунке 1 показана зависимость расходов на сервис от величины уровня обслуживания.
Начиная
от 70% и выше затраты на сервис растут
быстрее в зависимости от уровня сервиса,
а при уровне 90% и выше сервис становится
невыгодным. Специалисты подсчитали,
что при повышении уровня сервиса от 95
до 97% экономический эффект повышается
на 2%, а расходы возрастают на 14%.
Уровень сервиса () можно измерять процентным отношением числа полностью выполненных заказов к общему числу заявок покупателей
,
(1)
где: Qвып – число полностью выполненных заказов,
Qобщ – общее число заявок покупателей.
Долю полностью выполненных заказов () можно увеличить двумя способами:
увеличить размер запасов, оставив при этом без изменения систему получения заказа и доставки;
наладить систему быстрого продвижения информации о заказе и быстрой последующей доставки заказанного товара, оставив при этом без изменения размер запасов.
Первый путь повышения уровня сервиса экстенсивный и требует роста затрат, связанных с содержанием запасов. Второй путь не требует повышения запаса. Конкурентоспособность здесь возрастает за счет четкой логистики продвижения информации и материалов.
Применение логистики сдвигает кривую затрат вправо, обеспечивая таким образом достижение того же уровня сервиса при меньших затратах на содержание запасов (рисунок 2).
Рисунок
2 – Сдвиг
вправо кривой затрат на сервис при
применении логистической технологии
"быстрого ответа"