Оценка риска

Оценку риска необходимо осуществлять на основе детального анализа всего перечня выполняемых операций с тем, чтобы определить, в результате какого действия может быть причинен ущерб. Такой анализ необходим для того, чтобы сделать вывод о достаточности предпринимаемых мер предосторожности, либо о необходимости введения дополнительных мер с целью свести к минимуму количество аварийных ситуаций и заболеваний членов экипажа на судне.

Осуществляя оценку риска, следует, прежде всего, установить те опасности, которые присутствуют на месте проведения работ, а затем выявить существенные риски, которые возникают вследствие проведения данной работы. При оценке риска следует учитывать существующие меры предосторожности по регулированию конкретного риска, заключающиеся, например, в выдаче разрешений на производство работ, ограничении доступа, вывешивании предупреждающих знаков, согласовании порядка действий и персонального защитного снаряжения. Типовыми вопросами, ответы на которые необходимо дать при проведении оценки риска, являются следующие:

Что может выйти из строя?

Выявление опасностей и продумывание последовательности развития аварийных ситуаций с указанием вероятных причин и последствий.

Каково отрицательное воздействие и какова вероятность?

Оценка факторов риска.

Можно ли улучшить положение дел?

Конкретизация способов регулирования рисков в целях сокращения количества выявленных рисков.

Что именно необходимо предпринять и насколько улучшится результат?

Определение преимущества и эффективности каждой меры по регулированию риском.

Какое действие необходимо выполнить?

Определение соответствующего порядка действий по обеспечению безопасного проведения работы. В таком порядке действий должны быть учтены опасности и связанные с ними риски, а также эффективность альтернативных мер по регулированию рисков.

Таким образом, выполняя оценку риска, ответственное лицо должно убедиться в том, что предприняты защитные и предупредительные меры, позволяющие снизить риски, связанные с выполнением той или иной задачи, до низкого, практически приемлемого уровня.

Перечислим наиболее часто встречаются риски и опасности:

- при входе в помещении, в котором возник пожар;

- при выполнении разведки пожара в аварийных отсеках;

- при оказании помощи пострадавшим;

- ожоги, кислородное голодание, тепловое истощение, обезвоживание, раздражение дыхательных путей и отравления;

- токсичность некоторых огнетушащих веществ;

- при взрыве и воспламенении воспламеняющихся газов, разрывов емкостей;

- связанные с пожарами электрооборудования (электрошок, ожоги, токсичные пары);

- связанные с горением металлов негорючих и горючих.

Возгорания, связанные с паровым котлом

Обычной причиной такого рода возгораний является скопление углеродистых отложений (сажи) с или без нефтепродуктов, которые перегреваются и воспламеняются.

Возможные источники:

- каналы газоходов, экономайзеры, воздушные нагреватели пароходов;

- выхлопные трубы, экономайзеры судов с ДВС.

Трудности и риски при тушении:

- возможность взрыва при открытии входа в экономайзер;

- горение «железа в пару»: при горении сажи возможен нагрев трубок экономайзера до 700⁰ С ( особенно при снижении уровня воды) – результат: железо трубок будет гореть в пару, реакция будет сама себя поддерживать и вырабатывать тепло, продуктами сгорания будут черный оксид железа и свободный водород, горение железа в пару будет протекать независимо от поступления кислорода; выделившейся водород воспламенится, если произойдет доступ воздуха; взрыв.

Операции по сдерживанию и тушению огня: (время и упорство)

- остановить котел или главный двигатель;

- поливать внешние стенки агрегата водой для снижения температуры;

- закрыть соответствующие заслонки для прекращения доступа воздуха;

- защитить оборудование от повреждения водой;

- продолжать охлаждать стенки агрегата, пока он не остынет, потом произвести чистку;

- выпустить пар из котла;

- интенсивно перепитывать котел водой ( при горении железа в пару).