
- •3.2 Расчет закрытой прямозубой цилиндрической передачи.
- •Делительные диаметры равны:
- •3.3 Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений.
- •3.4 Расчет клиноремённой передачи
- •3.5 Проектный расчет и конструирование валов
- •Df1, d1, da1, b1- размеры шестерни
- •3.6 Проектирование шестерни и колеса
- •3.7 Определение размеров основных элементов корпуса.
- •3.8 Составление расчетных схем валов, определение опорных реакций, построение эпюр изгибающего и крутящего моментов.
- •3.9 Выбор, расчет подшипников качения
- •3.10 Расчет шпоночных соединений
- •3.11 Проверочный расчет быстроходного вала. Коэффициент запаса усталостной прочности.
- •3.12 Системы смазок, смазочные материалы
- •3.13 Выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора
- •3.14 Сборка редуктора, регулирование подшипников и зацепления зубчатых колес.
- •4. Безопасность жизнедеятельности
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Расчетная схема тихоходного вала редуктора
3.6 Проектирование шестерни и колеса
В качестве исходного размера для проектирования зубчатого колеса используется диаметр посадочной поверхности вала dк под колесо.
Таблица 4 - Размеры зубчатого колеса
Параметр |
dст=1,6• dk |
dст=1,6• 65=120 |
Диаметр ступицы |
Lст= b2 …1,5• dk |
Lст= 70 …110 |
Толщина обода |
о=(2,5…4)m |
о= 3 |
Диаметр обода |
Dо= da2-2о4,5m |
Dо= 346 |
Толщина диска |
c=(0,2…0,3) b2 |
c= 14,2…21,3 |
Диаметр центров отверстий в диске |
Dотв=0,5(Dо+ dст) |
Dотв= 233 |
Диаметр отверстий |
dотв=0,25(Dо- dст) |
dотв= 56,5 |
Фаски |
n=0,5m |
n=1,5 |
Шестерня проектируется заодно с валом в виде детали вал-шестерня.
3.7 Определение размеров основных элементов корпуса.
толщина стенки корпуса:
= 0,025•a +1=0,025•140+1=4,5, =8 мм
толщина стенки крышки:
1 = 0,02•a +1=0,02•140+1=3,8 1 =8 мм
толщина нижнего пояса (фланца) корпуса:
d = 1,5• = 1,5•8 = 12 мм
толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:
d1 = 1,5•1 = 1,5•8 = 12 мм
толщина нижнего пояса основания корпуса:
р =2,35•8 =18,8 р=20 мм
толщина ребер корпуса: m = 8 мм
толщина ребер крышки корпуса: m1 = 8 мм
диаметр фундаментных болтов:
d1 = 0,035•a +12=0,035•140+12=19 мм
диаметр болтов у подшипников:
d2 = 0,7• d1= 0,7•19 =13,3 мм
диаметр болтов у фланцев:
d3= 0,7• d1= 0,6•19 =11,4 мм
3.8 Составление расчетных схем валов, определение опорных реакций, построение эпюр изгибающего и крутящего моментов.
Максимальное значение изгибающего момента:
МИ=RA∙b=2534∙81,5
Определим реакции в опорах RА и RВ:
МА = -Ft1 • b - RВ• 2b + Fr2 • (2b+a)=0
RВ=
Н
МВ = Ft1 • b - RА• 2b + Fr2 • a=0
RА=
Н
После определения реакций в опорах необходимо произвести проверку по уравнению:
Определим изгибающие моменты в сечениях вала.
В точке В изгибающий момент равен:
МИ(В)=Fп∙а=5393∙90=485370 Нмм
В точке К изгибающий момент равен:
МИ(К)=RГА∙b=-2055∙81,5=167482,5
По рассчитанным значениям строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости.
Далее необходимо построить суммарную эпюру изгибающих моментов МИ∑, Н∙мм,
Определим
суммарный изгибающий момент
,
Н·мм,
по зависимости:
.
Н·мм
.