
- •3.2 Расчет закрытой прямозубой цилиндрической передачи.
- •Делительные диаметры равны:
- •3.3 Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений.
- •3.4 Расчет клиноремённой передачи
- •3.5 Проектный расчет и конструирование валов
- •Df1, d1, da1, b1- размеры шестерни
- •3.6 Проектирование шестерни и колеса
- •3.7 Определение размеров основных элементов корпуса.
- •3.8 Составление расчетных схем валов, определение опорных реакций, построение эпюр изгибающего и крутящего моментов.
- •3.9 Выбор, расчет подшипников качения
- •3.10 Расчет шпоночных соединений
- •3.11 Проверочный расчет быстроходного вала. Коэффициент запаса усталостной прочности.
- •3.12 Системы смазок, смазочные материалы
- •3.13 Выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора
- •3.14 Сборка редуктора, регулирование подшипников и зацепления зубчатых колес.
- •4. Безопасность жизнедеятельности
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Расчетная схема тихоходного вала редуктора
3.4 Расчет клиноремённой передачи
Расчёт
клиноремённой передачи начинается с
выбора сечения ремня, в зависимости от
мощности Р1
и частоты вращения n1.
По
исходным данным примера подходит
клиновый ремень сечения В. Выбранному
ремню В соответствуют размеры bp=19
bo=22
h=13,5
A=230
мм2.
Клиновые ремни нормального сечения
применяются только для передач мощностью
до 2 кВт.
Минимальное допускаемое значение диаметра ведущего шкива d1 зависит от сечения: для сечения В d1=200мм. В целях повышения срока службы ремней рекомендуется применять в качестве ведущего шкива значение после минимально допустимого диаметра из стандартного ряда диаметров.
Принимаем d1=200мм.
Определим расчётный диаметр ведомого шкива d’2 , мм:
d’2=d1∙U=200∙2,44=488.
Полученное расчётное значение диаметра округляем до ближайшего стандартного. d2=500мм.
Определим фактическое передаточное число ременной передачи Uф.
Проверим отклонение ΔU фактического передаточного числа Uф от заданного передаточного чиста U
Определим предварительное значение межосевого расстояния ременной передачи в интервале a’min ≤a’ ≤a’max
a’min = 0,55(d1+d2)+h = 0,55(200+500)+14,3 = 399,3
a’max = d1+d2 = 200+500=700
Межосевое
расстояние a’
принимается
в рассчитанном интервале после эскизной
компоновки привода. В курсовой работе
она не выполняется, поэтому можно принять
среднее значение межосевого расстояния
a’=550мм.
Определим расчётную длину ремня.
Полученное
значение длины ремня округляем до
ближайшего стандартного значения.
Принимаем L=2240.
Уточняем значение межосевого расстояния
передачи а по стандартной длине ремня
L.
Для монтажа ремней на шкивах необходимо предусмотреть в конструкции привода возможность уменьшения межосевого расстояния передачи на 1…2% и возможность его увеличения на 5,5% для регулировки натяжения ремней при эксплуатации. Это требование может быть осуществлено различными конструктивными способами.
Определим угол обхвата ремнём ведущего шкива α1, град:
Определим скорость ремня V, м/с:
м/с
Определим расчётную мощность Рр, кВт, передаваемую одним ремнём проектируемой передачи:
Pp=P0∙Cα∙CL∙CU/Cp
где P0 – номинальная мощность, кВт, передаваемая одним клиновым ремнём базовой передачи, выбираемая методом интерполирования из таблиц. P0=3,69
Определим мощность передаваемую одним ремнём, по формуле:
Pp=3,69∙0,926∙0,89∙1,1365/1,22=2,9
Требуемое число ремней Z определяется по формуле:
Z’=P1/( Pp∙Cz)=11/(2,9∙0,9)=4
где P1 – мощность, передаваемая через передачу, кВт,
Cz – коэффициент числа ремней, выбираемый по таблице, предварительно задавшись предполагаемым интервалом числа ремней Z. Если полученное по данной формуле выйдет за выбранный интервал, то расчёт повторяется.
Окончательно
выбираем Z=4
(округляем в большую сторону до целого).
В проектируемых передачах малой и
средней мощности рекомендуется принимать
часто клиновых ремней Z
меньше или равным 6. При необходимости
уменьшить
расчётное количество ремней Z
следует увеличить диаметр ведущего
шкива d1
или перейти на большее сечение ремня.
Определим силу предварительного натяжения одного ремня по формуле:
где Сθ – коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил.
Определим силу давления на валы передачи Fп, Н
Fп=2∙F0∙Z∙sin(α1/2)=2∙221,7∙3∙sin(157/2)=1724,6 H.