34.Рыхлители. Рабочее оборудование.

Рыхлитель представляет собой прицепное или навесное обо­рудование к трактору, которое может разрушать горную породу, отделяя ее от массива в виде крупных глыб или кусков. К таким породам относятся осадочные — песчаник, глинистый сланец, из­вестняки, доломит, мергель, а также выветренные скальные вулка­нического происхождения. Мрамор, гнейс, кварцит и другие породы метаморфического происхождения хо­рошо разрушаются рыхлителем при наличии трещин или слоистой структуры. Применение рыхлителей для работы на скальных породах вулканическом происхождения, таких, как гра­нит и базальт, нецелесообразно.

Навесные рыхлители по сравнению с прицепными более распространены, так как обладают лучшими маневренностью, устойчивостью и, кроме того, позволяют использовать часть веса тя­гача для внедрения рабочего органа. Рыхлители желательно уста­навливать на тракторах мощностью не менее 150 кВт, имеющих достаточно жесткую подвеску опорных катков гусеничного хода.

Рабочим органом рыхлителя является зуб или несколько зубьев, установленных на стойках рядом или уступами в специальном башмаке укрепленном на раме.

По номинальному тяговому усилию и мощности привода базового трактора рыхлители разделяются на: сверхмощные с но­минальным тяговым усилием свыше 350 кН и мощностью привода более 370 кВт, мощные — от 200 до 350 кН и 185—370 кВт, средней мощности — от 135 до 200 кН и 120—185 кВт и малой мощности.

Для рыхлителей на гусеничном ходу в основном используются радиальные и па-раллелограммные типы подвесок рам для крепления стоек зуба, присоединяемых на шарнирах к корпусу заднего моста базового трактора.

Подвески радиального типа применяются чаще, поскольку они просты и имеют малую массу.

Применение параллелограммной подвески предпочтитель­нее, если выходной размер кусков ограничен или если твердость раз­рыхляемой породы в массиве изменяется от большой до средней.

Стойки зубьев рыхлителей изготовляют различных типо­размеров из кованых пластин и снабжаются съем­ными защитными козырьками и наконечниками из износостой­кого материала.

Сечение зуба должно подбираться таким, чтобы он выдер­живал нагрузку, равную 1,5-кратному тяговому усилию трактора, приложенному к концу зуба, а с учетом применения толкача — в 2—2,5 раза большую. Толщина стойки зуба обычно не превышает 100 мм. Вылет зубьев должен быть на 100—300 мм больше максимальной глубины рыхления. Шаг установки зубьев не дол­жен превышать 900—1400 мм.

Главный параметр рыхлителя — номинальное тяговое уси­лие Т_Н.Р (кН) при скорости движения рыхлителя 2,5—3 км/ч и бук­совании не более 7 % для гусеничных и 20 % для колесных машин — определяется по формуле

Т_Н.Р=G_СЦ·φ_кр (23.3)

где φ_кр — коэффициент использования веса базовой машины с навес­ным оборудованием по сцеплению (φ_кр = 0,6 для колесных и φ_кр =0,9 для гусеничных тягачей); G_СЦ —сцепной вес рыхлителя в рабо­чем состоянии (кН

Основные параметры рыхлителя:

• среднее давление ходовой части рыхлителя на грунт

• положение центра давления — точки приложения равно­действующей всех нормальных реакций грунта на гусенич­ный движитель рыхлителя с координатой х

• угол рыхления (резания), зависящий от угла заострения на­конечника и заднего угла, который должен быть не менее 5° (для скальных пород) и 8° (для мерзлых пород);

• расстояние между зубьями и тягачом (вынос зубьев), которое должно быть таким, чтобы куски породы не могли застревать в этом промежутке