41,42,43.Запорная арматура и регулирующая арматура

К запорной регулирующей арматуре полевых магистральных трубопроводов относятся:

задвижки (Р15,16); обратные клапаны (Р17, 18), регуляторы давления.

Задвижки предназначены для герметичного разобщения давления к ним участков трубопровода. Они устанавливаются в линии трубопровода в обвязках насосных станций и других технологических обвязках.

Задвижки стальные, полнопроходные, клиновые с невыдвижным шпинделем. Диаметр задвижек соответствует диаметру трубопровода.

В состав комплекта входят следующие типы задвижек:

ДУ-100 Рр-64 40 кг (ПМТП-100); Ду2150 Рр-64 76 кг (ПМТП-150).

Задвижка состоит из: корпуса, крышки, запорного устройства, клина, шпинделя, маховика, указательного устройства, уплотнительного устройства, отключающего устройства.

Корпус и крышка задвижек комплекта ПМТП соединяются между собой на резьбе, уплотнение между ними обеспечивается резиновым кольцом.

Запорное устройство состоит из: клина со шпиндельной гайкой, шпинделя, маховика.

Указательное устройство состоит из: вкладыша, уплотнительных резиновых колец, втулки, резиновой кольцевой прокладки.

Соединение втулки с крышкой - резьбовое. Вкладыш контролируется винтами.

Отключающее устройство состоит из: гайки, крышки маховика, ограничительного винта, крышки гайки и стопорного кольца.

Перекрытие трубопровода осуществляется вращением по ходу стрелки маховика, при этом клин опускается и его кольцевые поверхности совмещаются с уплотнительными поверхностями корпуса, плотно перекрывая проходное сечение трубопровода. При этом вращении шпинделя стрелка узла указателя перемещается и указывает по шкале положения клинка.

Для исключения возможности открытия или закрытия задвижки на трассе трубопровода посторонними лицами она снабжена устройством, позволяющим отключить маховик от шпинделя. Клин может быть застопорен в одном из крайних или любом промежуточном положении путем вращения до упора гайки против хода часовой стрелки, при этом маховик будет свободно вращаться на шпинделе, т.к. он выйдет из зацепления со шпинделем.

Часть задвижек, входящих в комплект трубопровода, изготавливаются с двумя клапанными штуцерами, в которые устанавливаются манометры для измерения давления в трубопроводе. При ввертывании манометра его концевой штуцер нажимает на выступающий из клапанного гнезда шток клапан, отжимает его и открывает доступ жидкости к манометру. При завертывании манометра клапан под воздействием пружины прижимается к гнезду и перекрывает выход жидкости из задвижки.

Для предохранения клапана от загрязнения в его гнезде ввертывается пробка. Конструкцией задвижки допускает установку ее как вертикально, так и с любым наклоном без нарушения герметичности затвора и плавности движения клина.

схема обратного клапана

Обратный клапан — вид защитной трубопроводной арматуры, предназначенный для недопущения изменения направления потока среды в технологической системе. Обратные клапаны пропускают среду в одном направлении и предотвращают её движение в противоположном, действуя при этом автоматически и являясь арматурой прямого действия (наряду с предохранительными клапанами и регуляторами давления прямого действия). С помощью обратной арматуры защищается различное оборудование, трубопроводы, насосы и сосуды под давлением, а также возможно существенно ограничить течь рабочей среды из системы при разрушении её участка.

Устройство обратного клапана—внутри чугунного корпуса клапана с помощью оси крепится рычаг; к диску болтами крепится резиновое кольцо; горловина корпуса клапана закрывается крышкой; диск и крышка изготовлены из чугуна.