Передачи Зубчатые передачи
1. Взаимное расположение осей зубчатой передачи бывает с
Пересекающимися осями.
Перекрещивающими осями.
2. Характер движения осей зубчатой передачи подразделяется на
Рядовые и планетарные.
3. Относительное расположение поверхностей вершин и впадин зубчатых передач бывает с
Внешним зацеплением.
Внутренним зацеплением.
4. Зубчатые колеса по направлению зубьев классифицируется на
Прямые и винтовые.
5. Зубчатые колеса по профилю зубьев бывают с зацеплением
Эвольвентным.
Циклоидальным.
6. Зубчатые передачи по конструктивному исполнению бывают
Открытые и закрытые.
7. Конструкции зубчатых колес -
Кованые.
Цельнокатаные.
8. Основной расчетный параметр зубчатых колес -
Модуль.
9. Диаметр делительной окружности
10. Диаметр окружности выступов
11. Диаметр окружности впадин
12. Высота зуба
13. Угол наклонам зуба для косозубых колес принимают в интервале
14. Коэффициент ширины зубчатого венца зависит от
Твердости зубчатого колеса.
15. Передаточное число зубчатой передачи
;
16. Окружная скорость зубчатого колеса
17. Кинематическая точность зубчатых передач характеризуется
Наибольшей несогласованностью углов поворота сцепляющих колес за один оборот.
18. Плавность работы зубчатых передач характеризуется
Наибольшей несогласованностью углов поворота сцепляющих колес, многократно повторяющихся за один оборот .
19. Пятно контакта зубьев характеризует
Полноту прилегания боковых поверхностей сопряженных зубьев. +3. Концентрацию нагрузки на зубьях.
20. Боковой зазор между неработающими поверхностями зубьев
Обеспечивает свободное вращение колес.
Предотвращает заклинивание.
21. КПД закрытой цилиндрической зубчатой передачи
0,98-0,99
22. Потери мощности в зубчатых передачах складываются в основном из потерь на трение в
Зацеплении, гидравлических, в подшипниках.
23. Вращающий момент на валу T
;
24. Окружная сила
в зубчатом цилиндрическом зацеплении
25. Поломка зубьев зубчатой передачи может вызываться
Большими перегрузками ударного или статического действия.
Многократно повторяющимися нагрузками.
26. Усталостное выкрашивание поверхностных слоев зубьев - это
Появление на рабочих поверхностях небольших углублений.
Отслаивание чешуек материала с поверхности.
27. Абразивный износ зубчатых передач приводит к
Изменению профиля зуба.
Повышению динамических нагрузок и шума.
28. Заедание зубьев зубчатой передачи заключается в
Местном молекулярном сцеплении контактирующих поверхностей.
Вырывании частиц с одной поверхности, которые потом царапают трущиеся поверхности.
29. Пластические деформации наблюдаются на зубьях тяжелонагруженных колес
Стальных
30. Обычно твердость поверхности зубчатого колеса
;
31. Поверхностную закалку обеспечивают в результате
Нагрева детали токами высокой частоты и последующего охлаждения.
32. Цементация - это
Поверхностное насыщение углеродом.
33. Азотирование обеспечивает
Особо высокую твердость и износостойкость поверхностных слоев.
34. Нитроцементация с последующей закалкой и низкотемпературным отпуском обеспечивает твердость
HRC 60…63
Стали, применяемые для ответственных зубчатых колес, работающих с ударными нагрузками
Хромоникелевые.
36. Улучшаемые стали применяют для зубчатых колес
Мелкосерийного и индивидуального производства.
37. Стали в нормализованном состоянии для обоих сопряженных зубчатых колес применяют
Во вспомогательных механизмах.
38. Чугуны применяют для зубчатых колес
Тихоходных крупногабаритных передач.
Открытых передач.
39. Пластмассовые зубчатые колеса используют в передачах
Слабонагруженных.
Консольных.
40. Метод копирования заключается в
Прорезании впадин между зубьями модульными фрезами.
41. Метод обкатки основан на
Воспроизведении зацепления зубчатой пары.
42. Проверочный расчет открытых зубчатых передач
43. Коэффициент концентрации нагрузки учитывает
Неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий.
44. Коэффициент
ширины шестерни
учитывается при определении коэффициента
Концентрации нагрузки.
46. Предельные контактные напряжения зависят от значения силы
Окружной.
47. Допускаемые контактные напряжения зависят от
Материала зубчатой передачи.
48. Силовой фактор дополнительно создаваемый в косозубой передаче в отличие от прямозубой
Осевое усилие, дополнительно нагружающее валы и опоры.
49. Расположение шестерни в конических передачах относительно опор
Консольно.
50. Коническое колесо обычно выполняют с зубьями
Прямыми.
Круговыми.
51. Углы делительных конусов конических колес зависят от их
Диаметров
52. Значение коэффициента, учитывающего понижение нагрузочной способности конической зубчатой передачи при расчете на контактную прочность
0,85
53. Характеристика, определяемая при проектном расчете конической зубчатой передачи на изгиб
54. Достоинства зубчатых передач
Высокий КПД
Постоянство передаточного отношения
55. Недостатки зубчатых передач
Шум при работе на больших скоростях
56. Факторы, влияющие на выбор смазки зубчатой передачи
Скорости
Нагрузки
57. Вид смазки, обычно применяемый в зубчатых колесах открытых передач
Густые мази
58. Cледует при смазывании закрытых зубчатых передач
Уменьшить толщину масляного слоя между зубьями
59. Зубчатые редуктора могут быть выполнены по схеме
Соосной
Развернутой
60. Мощности, передаваемые зубчатыми редукторами, могут достигать
10000 кВт
61. Оптимальный диапазон передаточных чисел цилиндрического одноступенчатого редуктора
2-6,3
62. Окружные скорости колес зубчатых редукторов достигают
