- •1. Задачи химмотологии
- •2. Классификация гсм
- •3. Классификация и принцип работы тепловых двигателей
- •4. Требования к эксплуатационным свойствам топлив
- •Испаряемость горючего
- •9. Физическая стабильность
- •10.Химическая стабильность
- •11. Коррозионность топлив
- •12. Токсичность топлив
- •13. Основные эксплуатационные свойства бензинов
- •14. Марки, состав и применение авиационных и автомобильных бензинов
- •15. Основные эксплуатационные свойства дизельного топлива
- •16. Марки, состав и применение дизельных топлив
- •Класс …………………………………………………… 0 1 2 3 4
- •17. Топлива для реактивных двигателей
- •3.1. Марки, состав и применение топлив для реактивных двигателей
- •Основные эксплуатационные свойства топлив для реактивных двигателей
- •19. Антифрикционные свойства масел.
- •20. Противоизносные свойства. Изнашивание - это процесс постепенного изменения размеров тела при трении, проявляющийся в отделении с поверхности трения материала и (или) его остаточной деформации.
- •22.Вязкостно-температурные свойства.
- •23. Склонность к образованию отложений (моюще-диспергирующие свойства).
- •26. Консервационные свойства.
- •27.Классификация, марки, состав и применение моторных масел.
- •28.Классификация, марки, состав и применение трансмиссионных масел.
- •Группы трансмиссионных масел
- •29. Марки, состав и применение газотурбинных масел
- •30. Упруго-пластичные свойства пластичных смазок
- •31. Тиксотропные свойства пластичных смазок
- •32. Коллоидная стабильность пластичных смазок
- •33. Термическая стабильность пластичных смазок
- •34. Марки, состав и применение универсальных пластичных смазок.
- •35. Марки, состав и применение химически стойких пластичных смазок
- •36. Марки, состав и применение низкотемпературных пластичных смазок
- •37. Марки, состав и применение высокотемпературных пластичных смазок
- •38. Марки, состав и применение консервационных пластичных смазок
- •39. Марки, состав и применение уплотнительных пластичных смазок.
- •40. Марки, состав и применение охлаждающих жидкостей.
- •41. Марки, состав и применение гидравлических жидкостей.
- •42. Марки, состав и применение антиобледенительных жидкостей.
- •43. Организация обеспечения качества горючего в вс рф.
- •44. Особенности контроля качества горючего для авиационной техники в авиационно-технических и авиационных частях.
- •45. Особенности контроля качества горючего на кораблях вмф.
- •46. Правила пожарной безопасности при работе в лаборатории горючего.
- •47. Предназначение, состав, комплектование и возможности стационарных лабораторий горючего.
- •48. Предназначение, состав и возможности подвижных полевых лабораторий горючего (плг-3м)
- •49. Предназначение, состав и возможности передвижных полевых лаборатории горючего (пл-2м)
- •50. Предназначение, состав и возможность переносных полевых лаборатории горючего (влк).
- •51. Виды лабораторных анализов горючего и их предназначение.
- •52. Характеристика документов по контролю качества горючего, ведущиеся в в.Ч., не имеющих по штату лаборатории горючего.
- •53. Характеристика документов по контролю качества горючего, ведущиеся лаборатории окружного склада (базы) горючего.
- •54. Отбор проб горючего из стальных вертикальных резервуаров.
- •55. Отбор проб горючего из цилиндрических горизонтальных резервуаров.
- •56. Отбор проб горючего из железнодорожных (автомобильных) цистерн.
- •57. Отбор проб горючего из полевого магистрального трубопровода.
- •58.Отбор проб горючего из танка наливного судна.
- •59. Отбор проб горючего из тары.
- •61. Основные причины изменения качества горючего-смазочных материалов.
- •62. Восстановление качества горючего.
- •63. Контроль качества горючего при приёме горючего.
- •64. Контроль качества горючего при хранении горючего.
- •65. Контроль качества горючего при выдаче, отгрузке и заправке горючего военной техники.
- •60. Хранение и транспортирование проб.
56. Отбор проб горючего из железнодорожных (автомобильных) цистерн.
Точечная проба - проба, отобранная в один прием. Она характеризует качество горючего в одном тарном месте (бочке, бидоне, бутыли) или на определенном заданном уровне в резервуаре или транспортном средстве.
Объединенная проба - проба, составленная из нескольких точечных проб, отобранных в соответствующем порядке и объединенных в указанном соотношении.
Контрольная (арбитражная) проба - часть точечной или объединенной пробы, которая используется для выполнения анализа, а также хранится на случай арбитражных испытаний.
Донная проба - это точечная проба горючего, отобранная со дна резервуара (цистерны) переносным металлическим пробоотборником, который опускается до дна резервуара (цистерны). Донная проба в объединенную пробу не включается, а анализируется отдельно.
Для характеристики качества горючего в железнодорожной или автомобильной цистерне (автотопливозаправщике) отбирают одну точечную пробу горючего с уровня, расположенного на высоте 0,33 диаметра цистерны от нижней внутренней образующей.
Для характеристики качества горючего одной партии в группе железнодорожных цистерн или железнодорожном транспорте составляют объединенную пробу из точечных проб, отобранных из каждой цистерны пропорционально объему горючего в цистернах.
Для характеристики качества горючего, залитого в баки машин, отбирают пробу из бака каждой машины. При наличии на единице техники нескольких баков среднюю пробу составляют из равных частей проб, отобранных из каждого бака.
В зависимости от конструкции и расположения баков пробу отбирают с помощью специальных приспособлений через сливные клапаны после слива отстоя или с помощью вакуумного пробоотборника полевых лабораторий или металлической трубкой из среднего слоя горючего через наливную горловину.
Перед упаковкой пробу горючего перемешивают. Пробу жидкого нефтепродукта разливают в чистые сухие стеклянные или полиэтиленовые (не растворяющиеся в горючем) бутылки, заполняя их не более чем на 90% вместимости. Пробу мазеобразного нефтепродукта помещают в чистую сухую стеклянную или полиэтиленовую банку.
Бутылки с пробами герметично закупоривают пробками, не растворяющимися в нефтепродуктах, банки плотно закрывают крышками.
Горловину закупоренной бутылки или банки (для хранения арбитражных проб и проб, подготавливаемых к транспортированию) обертывают полиэтиленовой пленкой или другим плотным материалом, обвязывают бечевкой, концы которой продевают в отверстие в этикетке. Концы бечевки пломбируют или заливают сургучом на пластине из плотного картона или из древесных материалов и опечатывают. Допускается приклеивать этикетку к бутылке (банке).
Пробы горючего на случай разногласий в оценке его качества (арбитражные) хранят у поставщика в течение 45 суток со дня отгрузки, а у получателя - до разрешения претензии.
57. Отбор проб горючего из полевого магистрального трубопровода.
Точечная проба - проба, отобранная в один прием. Она характеризует качество горючего в одном тарном месте (бочке, бидоне, бутыли) или на определенном заданном уровне в резервуаре или транспортном средстве.
Объединенная проба - проба, составленная из нескольких точечных проб, отобранных в соответствующем порядке и объединенных в указанном соотношении.
Контрольная (арбитражная) проба - часть точечной или объединенной пробы, которая используется для выполнения анализа, а также хранится на случай арбитражных испытаний.
Донная проба - это точечная проба горючего, отобранная со дна резервуара (цистерны) переносным металлическим пробоотборником, который опускается до дна резервуара (цистерны). Донная проба в объединенную пробу не включается, а анализируется отдельно.
Для характеристики качества горючего, перекачиваемого по полевому магистральному трубопроводу с производительностью до 500 м3/ч, при ручном отборе проб точечные пробы отбираются через каждые 500 м3, но не менее трех проб, отобранных через равные объемы перекачиваемого горючего или равные интервалы времени перекачки. Объединенную пробу составляют из равных объемов точечных проб.
При отборе пробы из трубопровода необходимо обеспечить постоянную циркуляцию перекачиваемого горючего через пробозаборное устройство по обводной линии. Пробу отбирают с обводной линии без прекращения циркуляции.
При отсутствии циркуляции допускается отбирать пробу после слива горючего в тару в объеме, равном трехкратному объему пробоотборной системы.
Перед упаковкой пробу горючего перемешивают. Пробу жидкого нефтепродукта разливают в чистые сухие стеклянные или полиэтиленовые (не растворяющиеся в горючем) бутылки, заполняя их не более чем на 90% вместимости. Пробу мазеобразного нефтепродукта помещают в чистую сухую стеклянную или полиэтиленовую банку.
Бутылки с пробами герметично закупоривают пробками, не растворяющимися в нефтепродуктах, банки плотно закрывают крышками.
Горловину закупоренной бутылки или банки (для хранения арбитражных проб и проб, подготавливаемых к транспортированию) обертывают полиэтиленовой пленкой или другим плотным материалом, обвязывают бечевкой, концы которой продевают в отверстие в этикетке. Концы бечевки пломбируют или заливают сургучом на пластине из плотного картона или из древесных материалов и опечатывают. Допускается приклеивать этикетку к бутылке (банке).
Пробы горючего на случай разногласий в оценке его качества (арбитражные) хранят у поставщика в течение 45 суток со дня отгрузки, а у получателя - до разрешения претензии.