32. Коллоидная стабильность пластичных смазок

Коллоидная стабильность – это способность структурного каркаса смазки удерживать масло, сопротивляться его выделению при хранении и эксплуатации. Смазки, обладающие достаточной коллоидной стабильностью, не расслаиваются в условиях нагрузок и температур, возникающих в условиях эксплуатации и при хранении.

Коллоидная стабильность смазок зависит от свойств и концентрации загустителя, а также от свойств жидкой фазы. Она повышается при возрастании загущающей способности дисперсной фазы, а также при увеличении концентрации загустителя.

Высокой коллоидной стабильностью отличаются углеводородные смазки. Смазки, загущенные мылами, менее стабильны, т. к. структурный каркас их не так плотен, а кристаллическая решетка менее маслоемка, чем кристаллическая решетка углеводородов. К тому же мыльные смазки больше подвержены процессам старения, в результате которых снижается коллоидная стабильность.

Повышение коллоидной стабильности смазок достигается введением дополнительных загустителей, модифицирующих структуру смазок.

Увеличение вязкости дисперсионной среды также повышает коллоидную стабильность смазок. Исключение составляют комплексные Са-смазки. При увеличении вязкости дисперсионной среды коллоидная стабильность этих смазок остается постоянной.

Коллоидную стабильность оценивают на специальном приборе КСА.

Однако смазки с очень высокой коллоидной стабильностью (сухие) также нежелательны. В условиях трения они не выделяют масла, способного к проникновению в такие зазоры между деталями, куда смазка сама попасть не может.

33. Термическая стабильность пластичных смазок

Термическая стабильность – характеризует работоспособность смазок в условиях повышенных температур, устойчивость смазок против разжижения и стекания со смазанных поверхностей (в том числе и из узлов трения) из-за разрушения структурного каркаса под действием температуры. Термическую стабильность косвенно характеризует температура каплепадения смазки.

Пластичные смазки могут применяться в определенном интервале температур. При достижении нижнего температурного предела применения ухудшаются пусковые свойства смазки, однако смазывающая способность сохраняется. При достижении верхнего температурного предела смазка начинает плавиться и вытекать из полостей, в результате чего нарушается нормальная работа узла трения. Максимальная температура, при которой возможно применение смазки, нормируется техническими требованиями как температура каплепадения.

Сущность метода по ГОСТ 6793-74 заключается в определении температуры, при которой происходит падение первой капли или касание дна пробирки столбиком смазки, помещенной в чашечку прибора, и нагреваемого в строго определенных условиях.

34. Марки, состав и применение универсальных пластичных смазок.

Многоцелевые смазки называют иногда многофункциональными, или универсальными. Их можно применять во всех основных узлах трения разнообразных механизмов. Эти смазки водостойки и работоспособны в широком интервале скоростей, температур и нагрузок. Однако не следует полагать, что многоцелевые смазки пригодны для замены антифрикционных смазок всех типов, в том числе таких специализированных смазок, как химически стойкие, морозостойкие или приборные. Но почти все смазки общего назначения, типа солидолов, предназначены для повышенных температур. Некоторые индустриальные, почти все автомобильные и многие другие могут быть заменены многоцелевыми. Этому способствует водостойкость многоцелевых смазок (они нерастворимы даже в кипящей воде) и их хорошие консервационные свойства.

Литол-24 (МЛи 4/12-3) по ГОСТ 21150-87. Готовят загущением нефтяного масла вязкостью 60…75 мм²/с при 50 ⁰С литиевым мылом 12 – гидрооксистеариновой кислоты, содержит вязкостную и антиокислительную присадки. При изготовлении Литола-24 на маловязких маслах (смесь масел И-50А и веретенного АУ) в смазку вводят вязкостную присадку – полиизобутилен П-20.

Эта смазка водостойка. Отличается высокой механической стабильностью. Консервационные и противозадирные свойства вполне удовлетворительны. Коллоидная стабильность хорошая. Испаряемость и окисляемость низкие. Применяется для узлов трения всех типов: подшипников качения и скольжения, шарниров, зубчатых и иных передач, для смазывания направляющих ходовой части, подвески рулевого управления, трансмиссии, механизмов в вооружении, дополнительного оборудования и других силовых узлов автотракторной техники, танков, БТР, траншеекопателей, бульдозеров, подъемно-транспортного оборудования, боевых, транспортных, инженерных машин, наземного оборудования специальных комплексов, палубных и трюмных механизмов, опор башен и пусковых установок, насосов, заслонок, выдвижных и запорных устройств подводных кораблей и подводных лодок, для стальных канатов различного назначения. Работоспособна от минус 40 до плюс 120 ⁰С (кратковременно до 130 ⁰С), в мощных механизмах – до минус 55 ⁰С.

Дублирующие и резервные марки: Литол-24 (рк), Алюмол, Лита, МЗ, Солидолы (до 65 ⁰С); ВНИИ НП-242, МС-70 (до 65 ⁰С); ГОИ-54п (до 50 ⁰С); ЦИАТИМ-201 (до 90 ⁰С).

Литол-24(рк) (МЛи 4/13-3) по 38УССР201342-80 – рабоче-консерваци-онная смазка рекомендуется для изделий, эксплуатирующихся с длительными перерывами и повышенной коррозионной агрессивностью окружающей среды. Обеспечивает консервацию узлов трения в течение 10 лет. Эта смазка с улучшенными консервационными свойствами. По всем основным характеристикам, назначению и области применения она идентична смазке Литол-24.

Алюмол по ТУ 38. 5901182-89 – готовят загущением нефтяного масла комплексным Аl-мылом, содержит антиокислительную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Водостойка, имеет хорошие адгезионные свойства. Применяется в подшипниках и других узлах трения машин и механизмов. Работоспособна от минус 40 до 150 ⁰С. Дублирующие марки: Литол-24, Униол-1.

СВЭМ (ВНИИ НП-288) (НЛи 5/123-3) по ТУ 38101982 – готовят загущением смеси пентаэритритовых эфиров литиевым мылом 12 гидрооксистеариновой кислоты, содержит композицию антиокислительных присадок. Водостойка. Имеет низкую испаряемость. Применяется в первую очередь для использования в подшипниках узлов мощных электромашин типа АЧМ, ДЧМТ и аналогичных им, где обеспечивает длительную работу без смены (до 15 тыс. часов), и для судовых электромашин всех типов.

Работоспособна при температуре от минус 50 до плюс 120 ⁰С (кратковременно – до 150 ⁰С).

Дублирующие марки: ВНИИ НП-242 (с горизонтальным положением вала до 270 тыс. мм/мин ^-1); ЦИАТИМ-221 (до 390 тыс. мм/мин ^-1 ); ВНИИ НП-207. Смазка несовместима с ЦИАТИМ-221.