5. Показатели тягово-скоростных свойств

АВТОМОБИЛЯ

5.1. Максимальная скорость движения.

Данный показатель определяется по графикам силового баланса автомобиля на высшей передаче в заданных дорожных условиях, при заданной подаче топлива и нагрузке. Максимальная скорость движения соответствует точке пересечения кривых (Р_i - Р_Д - Р_о) и (Р_ТР + Р_w + Р_f).

Если кривые не пересекаются, то максимальная скорость определяется с учетом максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя по формуле:

V_{a max}= 2π r n_emax /(60 i_тр)

V_{a max}= 25.3м/с

5.2.Условно максимальная скорость движения.

Данный показатель характеризует среднюю скорость прохождения последних 400 м разгона с места на пути 2000 м и определяется по формуле:

, (5.1)

где tр

- время прохождения последних 400 м пути, с.

Значение t_р определяем по графикам разгона. Для этого вначале по графику V=f(S) определяем значения скоростей автомобиля на отметках 7000 и 6600м. Затем по графику V=f(t) определяется время разгона на пути 7000 и 6600 м. После этого определяем время прохождения последних 400 м:

, (5.2)

t_р=16.3 с

Таким образом, V_умах=24.53 м/с.

5.3. Время разгона на участках пути 400 и 1000 м.

Для определения указанных показателей приемистости автомобиля вначале по графику V=f(S) определяются значения скорости в момент прохождения автомобилем отметок 400 и 1000 м. После этого по графику V=f(t) определяется время разгона на пути 400 и 1000м.

V(400)=16 м/с; V(1000)=21.3м/с

t(16)=29.9 с; t(21.3)=55.8с

5.4. Время разгона до заданной скорости.

Данный показатель динамичности определяется по графику V_a=f(t).

Заданная скорость равна 22,22 м/с.

t=81 с.

5.5. Скорость движения на затяжных подъемах

Значение скорости движения на затяжных подъемах определяется по динамическому паспорту при коэффициенте сопротивления дороги =0,045. Задавая указанное значение , по графикам динамической характеристики определяется наибольшая скорость автомобиля, при которой возможно равномерное движение, т.е. выполняется условие D=0,045.

5.6. Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем

Значение максимального угла подъема, преодолеваемого автомобилем определяется для случая движения на первой передаче КПП и пониженной передаче делителя по формуле:

. (5.3)

i_max = (0,16-0,0122)*100% = 14.78%

5.7. Максимальная сила тяги на крюке

Максимальная сила тяги на крюке устанавливается только для грузовых автомобилей. Максимальная сила тяги определяется по графикам силового баланса для первой передачи и пониженной передачи РК и делителя.

=37.46(5.6)

где (Рi-Pд-Pо)max	- максимальное значение силы тяги автомобиля, Н;
(Ртр-Pf-Pw)	- суммарное сопротивление движению, Н.

Полученные значения показателей скоростных свойств, приемистости и тяги сводятся в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля

Показатель	Размерность	Значения показателей
Скоростные свойства
Максимальная скорость	м/с	25.3
Условная максимальная скорость	м/с	24.53
Приемистость
Время разгона на пути 400 м	с	29.9
Время разгона на пути 1000 м	с	55.8
Время разгона до скорости 22,22 км/ч	с	81
Тяговые свойства
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем	%	14.78
Максимальная сила тяги на крюке	Н	37.46

ЛИТЕРАТУРА

1. Артамонов М.Д., Иларионов В.А., Морин М.М. Теория автомобиля и автомобильного двигателя. – М.: Машиностроение, 1968. – 283 с.

2. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. – М.: Издательство стандартов, 1984.

3. ГОСТ 22576-90 Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 13 с.

4. Копотилов В.И. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов. – Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. – 403 с.

5. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Трансконсалтинг, 1994. – 779 с.

6. Методические указания по оформлению письменных работ для студентов специальности 240100 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)” дневной и заочной форм обучения.– Тюмень: ТюмГНГУ, 1997. – 26 с.

27