Требования, предъявляемые к машинам для транспортировки бетонных и растворных смесей
Машины для транспортировки бетонных и растворных смесей должны удовлетворять определенным требованиям.
Смесь должна быть защищена от попадания в нее атмосферных осадков, замораживаниями высушивания.
При транспортировании нельзя допускать расслаивания смеси и потерь, особенно самых ценных ее компонентов - цементного молока или теста.
Продолжительность доставки смесей не должна превышать 1,5 ч при температуре окружающего воздуха 20-25 °С и 2 ч при температуре 5 ... 9 °С.
При доставке смесей необходимо максимально сокращать количество перегрузок.
Высота разгрузки смеси не должна превышать 2 м.
Во избежание расслаивания нельзя перевозить смеси без побуждения в пути на расстоянии свыше 10 км по хорошей и 2 км по плохой дорогам.
При подаче смесей по трубам и шлангам насосное оборудование должно создавать наименьшую пульсацию давления, так как это явление также способствует расслоению смесей.
Выполнение вышеперечисленных требований предопределяет выбор соответствующих машин для транспортирования смесей в конкретных условиях
Авторастворовозы – к этому виду относятся все машины для
транспортирования приготовленных
смесей.
Это в основном специализированные автотранспортные средства: авторастворовозы, автобетоновозы, уже упомянутые нами автобетоносмесители (т.к. они совмещают в себе и функцию доставки растворов).
Авторастворовозы применяют для транспортирования со скоростью до 65 км/ч качественных строительных растворов различной подвижности (5...13 см) с механическим побуждением в пути следования и порционной выдачи смеси на строительных объектах в приемные емкости растворонасосов, штукатурных агрегатов и станций, промежуточные расходные бункера и бадьи. Перемешивание раствора в пути следования обеспечивается шнековыми или лопатными побудителями, порционная выдача раствора - шиберными отсекателями (заслонками). Побудители и отсекатели имеют гидравлический привод. Авторастворовозы оборудуются бортовым устройством промыва цистерны водой, подогреваемой выхлопными газами, что облегчает уход за цистерной и препятствует нарастанию скелетного остатка на ее стенках. Они работают при температуре окружающей среды - 20...+40 °С.
Рис.82. Авторастворовоз.
Рис.83. Цистерна с побудителем авторастворовоза 581430:
1 - цистерна; 2 - лопастной вал (побудитель); 3 - стойка;
4 - лопасть; 5 – подшипник.
Главным параметром авторастворовозов является полезная вместимость цистерны или объем перевозимой смеси (м3).
Авторастворовоз 581430 предназначен для перевозки, побуждения и порционной выдачи строительных растворов различных марок и консистенций на строительных площадках. В процессе доставки сохраняются физико-механические свойства строительной смеси.
В комплект оборудования входит горизонтально установленная цистерна полезной вместимостью 2,2 м3 с развернутой верхней образующей, внутри которой имеется одновальный лопастной побудитель со спиралеобразной лопастью для перемешивания раствора во избежание его расслаивания при транспортировке. Раствор загружается в цистерну сверху при открытых откидных двустворчатых крышках. Разгружается раствор через разгрузочное устройство, снабженное пневмоуправляемой шиберной заслонкой и разгрузочными лотками. К разгрузочному устройству шарнирно прикреплен дополнительный поворотный лоток.
Лопастной вал побудителя приводится во вращение с частотой 5...15 мин-1 от гидромотора через закрытую зубчатую передачу. Привод насоса гидросистемы осуществляется от двигателя базовой машины через коробку отбора мощности. При вращении вала побудителя по часовой стрелке осуществляется побуждение растворной смеси, предупреждающее ее расслаивание. При вращении в обратную сторону побудитель обеспечивает подачу растворной смеси к разгрузочному устройству.
Управляют работой побудителя с помощью гидрораспределителей как с панели управления, так и из кабины водителя.
Механическая система разгрузки цистерны с управляемой шиберной заслонкой позволяет выдавать раствор порциями и за один рейс машины обслуживать несколько строительных объектов.
Автосмесевозы - предназначены для доставки силосов с сухими
строительными смесями на строительные
объекты и самостоятельной погрузки-вы-
грузки силосов.
Кроме силосов на базовые шасси могут быстро (за 10...15 мин) устанавливаться другие сменные модули: цистерны, контейнеровозы, самосвальное оборудование и т. п.
Конструкция автосмесовоза позволяет самостоятельно манипулировать спуском-подъемом как пустых, так и груженых силосов; смесевоз обслуживается одним водителем-оператором.
В состав автосмесевоза входит комбилифт на базе шасси КамАЗ-6520 с прицепом, на который устанавливаются силосы объемом 6...22,5 м3.
Применение сухих смесей имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционными технологиями строительства, а именно: смеси узко специализированы, т. е. каждая смесь предназначена для определенного вида работ (заливка полов, штукатурка, кирпичная кладка и т.д.) и имеет соответствующие добавки, что повышает качество выполняемых работ; готовые сухие строительные смеси могут длительное время храниться в силосах на строительных площадках в неизменном виде и вырабатываться по необходимости; силосы обеспечивают сохранность сухих строительных смесей при транспортировке и хранении заводах, базах и строительных площадках, а дополнительные устройства позволяют дозировать и непрерывно подавать сухие строительные смеси к месту приготовления и использования готовых строительных смесей.
Схема работы автосмесевоза показана на рис. Наиболее эффективна работа автосмесевоза при использовании его с дополнительным навесным оборудованием, включающем универсальную штукатурную машину для готовой штукатурки, пневматическую транспортную установку для всех видов раствора, смеситель непрерывного действия.
Рис.84. Схема рабочего цикла автосмесевоза.
Транспортирование смесей к месту укладки на небольшие расстояния во внутрипостроечных условиях осуществляется наиболее эффективно средствами трубного транспорта - бетоно и растворонасосами, бетоно - и растворонагнетателями.
При транспортировании по трубам обеспечивается непрерывность перемещения смеси в горизонтальном и вертикальном направлениях, сохраняется качество смеси и сводятся к минимуму ее потери. Трубный транспорт позволяет доставлять смеси в труднодоступные места и вести работы по их укладке в стеснённых условиях.
Способ доставки бетонов и растворов от смесительной установки к месту их укладки и необходимое для этого оборудование выбирают в зависимости от характера сооружения, общего объёма укладываемой смеси, суточной потребности в смеси, высоты её подъёма и дальности горизонтального перемещения.
Бетононасосы и пневмонагнетатели.
Строительство, особенно монолитное, комплексов, многоэтажных и уникальных крупномасштабных зданий и сооружений требует постоянной доставки свежеприготовленной бетонной смеси к месту ее непосредственной укладки. Этот процесс осуществляется стационарными бетононасосами (СБН), устанавливаемыми на стройплощадках и подающими смесь через бетонораздатчики на значительные расстояния по длине и высоте. При этом доставка к СБН готовой или приготовляемой в пути следования бетонной смеси производится автобетоносмесителями от растворных узлов. Но обычно на вышеуказанных долговременных, с большим объемом работ, стройках приготовление бетонной смеси осуществляется на инвентарных растворных узлах, устанавливаемых на строительной площадке и выдающих смесь сразу СБН для непосредственной укладки ее в опалубку. Бетононасосы являются необходимой и практически основной машиной, используемой во всех направлениях современного строительства.
Бетононасос предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки. Представляет собой установку для перекачки бетона.
Назначение этой установки - транспортировка приготовленной бетонной смеси непосредственно к месту ее заливки с применением бетоновода, состоящего из отдельных секций с быстроразъемными соединениями и специальных распределительных стрел.
Дальность подачи смеси бетононасосами по горизонтальному бетоноводу достигает 400м, по вертикали – 70м. Монтируя последовательно ряд бетононасосных установок, можно увеличить дальность и высоту подачи.
При любом способе транспортирования смесь должна предохраняться от расслаивания на составные части.
В большинстве случае при выполнении больших объёмов бетонных работ экономически целесообразно транспортирование бетонной смеси по трубам при помощи бетононасосов. При необходимости транспортирования бетона от центральных бетонных установок на удалённые строительные объекты лучшими транспортными средствами, обеспечивающими сохранение качества бетона, являются автобетономешалки.
В современных технологиях строительства важнейшую роль играет повышение производительности работ, экономия времени, рабочей силы, и в конечном счете, финансовых затрат. Использование механизированного оборудования позволяет решить эту задачу. Одним из видов профессиональной строительной техники является бетононасос.
Подача бетона по трубам при возведении монолитных сооружений по сравнению с его подачей ленточными конвейерами или кранами повышает производительность труда и снижает себестоимость работ. Такой способ транспорта бетона позволяет работать в стеснённых условиях и труднодоступных местах, где другие виды подачи не могут быть применены.
Бетононасос – это машина для нагнетания бетонной смеси к месту её укладки (в пределах строительной площадки) для оперативного и качественного строительства разнообразных объектов с помощью гибкого бетоновода, что также дает возможность для нагнетания бетона в различные плоскости.
Рис.85.Бетононасос.
Считается, что подача бетона с помощью бетононасосов существенно улучшает качество укладываемого бетона. Это объясняется тем, что при передаче раствора бетона осуществляется дополнительное перемешивание, что повышает структуру укладываемого бетона.
Наиболее эффективно использование бетононасоса в следующих случаях:
• повышение производительности труда при многоэтажном строи-
тельстве;
• бетонирование площадок, где в силу разных причин затруднена
подача бетона;
• бетонные работы на высоте;
• имеются препятствия, мешающие подъезду автобетоносмесителя
и др.
Конструктивно, в зависимости от назначения, бетононасосы подразделяются на три основные категории:
1) – автобетононасос;
2) - стационарный прицепной бетононасос;
3) - автобетононасос со смесителем.
а б
в
Рис.86. Бетононасосы:
а - стационарный прицепной бетононасос; б – автобетононасос;
в - автобетононасос со смесителем (АБНС-29).
Стационарный прицепной бетононасос – оборудование, обладающее высокой мощностью и производительностью. Возможно исполнение установок на колесном и гусеничном ходу. Применяется, как правило, в промышленном и гражданском строительстве на крупных объектах, в многоэтажных зданиях и др. Преимуществом этой установки является возможность бесперебойной подачи больших объемов бетона на значительное расстояние и высоту.
Рис.87. Стационарные прицепные бетононасосы:
а - «REACH» серии HBTS; б – CIFA.
Бетононасосы «REACH» серии HBTS производятся под полным контролем поставщика технологии в Китае. Используются для строительства энергетических станций, гидросооружений, тоннелей, дорог, портовых сооружений, мостов, высотных зданий, при железнодорожном строительстве и строительстве других гражданских сооружений.
Стационарные бетононасосы серии HBTS выпускаются в 2-х вариантах:
- с дизельным приводом. Дизельные двигатели используются таких из-
вестных мировых марок, как DEUTZ, CUMMINS, VOLVO, зарекомендо-
вавших себя практически на любом строительном оборудовании.
- электрогидравлические.
Остальные комплектующие представлены известными мировыми производителями, а именно:
- основной насос – Kawasaki (Япония);
- основной электрогидравлический клапан – Rexroth (Германия);
- предохранительный клапан – SUNNY (Америка);
- приборы панели информации – Tesis (Германия);
- гидравлические шланги – Manuli (Италия);
- уплотнительные элементы – Parker (Америка);
Бетононасосы «REACH» серии HBTS обеспечивают подачу бетона по вертикали от 6 до 300 метров, по горизонтали от 10 до 1500 метров.
На заводе-производителе «REACH» в Китае, стационарные бетононасосы проходят жесткий контроль качества, включая длительные стендовые испытания. Гарантийный срок на стационарный бетононасос составляет 1 год.
В комплекте с бетононасосом поставляется 150метров стального бетоновода диаметром 125мм и трёхметровый резиновый наконечник для распределения бетона.
Таблица 35