
- •М инистерство образования и науки Российской Федерации
- •Учебно-методическое объединение
- •И транспортно-технологических комплексов
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Автоматизированный ввод и регистрация товарно-транспортных документов на базе систем автоматической идентификации. Структура кода upc. Структура кода еан-13. Структура кода еан-8. Эталонный ответ
- •Стандарт по применению штрихового кода в автомобильной промышленности aiag. Структура кода 39. Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Ит на транспорте на базе систем автоматической идентификации. Организационные и правовые вопросы кодирования штриховыми кодами организаций, предприятий. Эталонный ответ
- •Виды технико-экономической информации, кодируемой штриховыми кодами в транспортной документации. Эталонный ответ
- •Автоматизированный ввод и регистрация товарно- транспортных документов на базе систем автоматической идентификации. Логистические системы на базе штрихового кодирования. Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Базы и банки данных. Терминология баз данных. Эталонный ответ
- •Система бд
- •Эталонный ответ
- •Проектирование
- •Задание n-24
- •Задание n-26
- •Задание n-27
- •Эталонный ответ
- •Алгоритмы эффективного принятия оперативных решений в асу. Экспертные системы. Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Алгоритм решения задачи системой рв
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Экспертные системы. Использование экспертных систем в управлении перевозочным процессом на транспорте. Цель создания, предъявляемые требования и решаемые задачи. Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
- •Эталонный ответ
Эталонный ответ
На вход сценария поступает описание пары «вагон ресурса-заявки», а на выходе система достигает одного из двух возможных узлов сценария: вагон не годен, вагон годен (годность определена по шкале). Вагон ресурса описывается следующий записью: РЕСУРС (Н-ВАГОНА, ИСТОРИЯ, ТИП, ДАТА – ПРИБЫТИЯ, Т – ПРИБЫТИЯ, Т – ПОДАЧА, К – ПОДАЧА, Т- ВЫГРУЗКИ, Р – ВЫГРУЗКИ, КОД ГРУЗА, К- ГОДЕН), где Н-ВАГОНА – номер вагона; ИСТОРИЯ - состояние вагона (<0> - порожний вагон, прибывающий на станцию в порожнем состоянии, <1> - груженый вагон, прибывший на станцию под выгрузку, и сообщение о выгрузке еще не поступило, <2> - груженый вагон, прибывший на станцию под выгрузку, и сообщение о выгрузке уже поступило, <3> - порожний вагон на платформе станции, <4> - груженый вагон на платформе станции); ТИП – тип вагона, Т-ПРИБЫТИЯ – время прибытия на станцию; Т-ПОДАЧА – время подачи на грузовой фронт; К-ПОДАЧИ – количество вагонов в подаче; Т-ВЫГРУЗКИ - время выгрузки; Р-ВЫГРУЗКИ – наименование района выгрузки; КОД-ГРУЗА – код груза; К-ГОДЕН – категория годности вагона к погрузке.
Заявка на погрузку описывается следующей записью: ЗАЯВКА=КОД ГРУЗА, Ф-ПОГРУЗКИ, Т-РАННЕЕ, Т-ПОЗДНЕЕ, где КОД-ГРУЗА – код груза; Ф-ПОГРУЗКИ – фронт погрузки; Т-РАННЕЕ - начальное время для подачи, Т-ПОЗДНЕЕ - предельное время подачи вагона.
ЗАДАНИЕ N-37
Экспертные системы. Алгоритм оценки коэффициента определенности годности вагона под погрузку.
Эталонный ответ
Выбор последующего
признака (гипотеза) в STC
Поиск в массиве
RMP признака, совпадающего
признака с гипотезой
Запись гипотезы
в контексте
Удаление гипотезы
из стека STC
Поиск по номеру
правила
Поиск по признакам
правила, элементами контекста
Оценка правила
на основе отношения нечетности и правила
Шортклифа
Запись условий
из правила отсутствия или неопределенностей
в массиве контекста в стек STC
Удаление гипотезы
из RMP
ДА
ДА
НЕТ
ПОДДАЕТСЯ ОЦЕНКЕ
НЕТ
ДА
ЗАДАНИЕ N-38
Использование экспертных систем в управлении перевозочным процессом на транспорте. Интерфейс экспертной системы.
Эталонный ответ
Менеджер (специалист) использует интерфейс для ввода информации и команд в экспертную систему и получения выходной информации из нее. Команды включают в себя параметры, направляющие процесс обработки знаний. Информация обычно выдается в форме значений, присваиваемых определенным переменным. Менеджер может использовать четыре метода ввода информации: меню, команды, естественный язык и собственный интерфейс.
Технология экспертных систем предусматривает возможность получать в качестве выходной информации не только решение, но и необходимые объяснения.
Различают два вида объяснений: 1) объяснения, выдаваемые по запросам. Пользователь в любой момент может потребовать от экспертной системы объяснения своих действий; 2) объяснения полученного решения проблемы. После получения решения пользователь может потребовать объяснений того, как оно было получено. Система должна пояснить каждый шаг своих рассуждений, ведущих к решению задачи.
Кроме того, во многих экспертных системах вводятся дополнительные блоки: база данных, блок расчета, блок ввода и корректировки данных. Блок расчета необходим в ситуациях, связанных с принятием управленческих решений. При этом важную роль играет база данных, где содержатся плановые, физические, расчетные, отчетные и другие постоянные или оперативные показатели. Блок ввода и корректировки данных используется для оперативного и своевременного отражения текущих изменений в базе данных
Фонд разработан
канд. техн. наук, доц. ____________________ А. И. Мочалов
Рассмотрен и одобрен на заседаниях:
Кафедры «Интермодальных перевозок и логистики»
"__3__" декабря 2007г. Протокол № 8
Зав. каф. N30
докт. техн. наук, профессор ____________________ Ю.И. Палагин
Секретарь К.И. Голубева
Ученого совета института экономики и
управления транспортными системами
от 200 г. Протокол №
Директор института
докт. техн. наук, профессор ____________________ А.А. Богданов
Секретарь совета ____________________