Эталонный ответ

Наименование груза и его код при перевозке грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении указывается грузоотправителем в перевозочных документах в соответствии с алфавитным списком ЕТСНГ. При невозможности отнесения перевозимого груза к одному из наименований позиции ЕТСНГ решение об отнесении груза к соответствующему коду позиции ЕТСНГ принимает федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта при представлении грузоотправителем соответствующей документации на указанный груз.

При перевозке экспортных и импортных грузов, следующих в прямом и непрямом международном сообщении, грузоотправителем проставляется наименование груза и его код в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов ( далее - ГНГ), издаваемой отдельно, а также наименование и код груза в соответствии с ЕТСНГ.

Перечня код позиции ЕТСНГ служит для определения необходимого тарифа, целей учета и автоматизации таксировки платы. Код состоит из 6 цифр:

• две первые цифры означают порядковый номер группы (пятизначный код группы всегда заканчивается тремя нулями 01000, 02000, ...);

• третья цифра означает номер позиции в соответствующей группе (пятизначный код позиции всегда заканчивается двумя нулями 01100, 01200, ...);

• четвертая и пятая цифры означает порядковый номер груза в позиции, но в данном Перечне не используются и представлены двумя нулями;

• шестая цифра является контрольной.

ЗАДАНИЕ N-35

Экспертная система «Распределение вагонов». Программная реализация сценария принятия решения. Набор фактов. Набор правил.

Эталонный ответ

В модуле каждому вагону, пригодному для погрузки по заявке, дается оценка по шкале от нуля до 1. Ресурс оценивается с помощью сегмента БЗ, состоящего из трех составных частей: фактические (декларативные) знания – база данных о фактах, собранных в текущий момент; множество правил; управляющие знания («машина вывода»)- программа, реализующая выбор правила, которое нужно применить в текущий момент.

Все факты в БЗ организованы в виде записей: ПРИЗНАК, ЗНАЧЕНИЕ, МД, МДН, КО. В записи ПРИЗНАК – наименование признака (используются признаки ГОДНОСТЬ – обобщенная оценка годности, ТИП-ГОДНОСТЬ – годность вагона по типу, М-ГОДНОСТЬ – годность вагона по местоположению относительно фронта погрузки, Р-РЕСУРСА – район местоположении вагона и т.д.); ЗНАЧЕНИЕ – символьгое значение признака (признак ГОДНОСТЬ может иметь только одно значение « гн» - годен, признак Р-РЕСУРСА может иметь значения «101», «20» т.д.); МД и МДН – меры доверия и недоверия к факту ( обе меры имеют область определения в интервале от нуля до единицы); КО - коэффициент определения факта ( определяется как разность МД минус МНД, поэтому изменятся в интервале от -1 до +1; если КО=1, то факт установлен абсолютно, если КО= -1, то считается что точно установлено , что признак не имеет данного значения; при нулевом значении факт считается полностью неопределенным).

Первоначально в массив фактов КОНТЕКСТ помещаются все сведения из базы данных АСУГС, относящиеся к данному вагону и заявке, а также все сведения, полученные на предыдущих узлах сценария.

Для представления правил и фактов в ЭС используются массивы ПРАВИЛА и КОНТЕКСТ. Эти массивы имеют модель глобальной переменной – «глобали», реализованной в системе ДИАМС-3. Эта модель данных обладает большими возможностями, определившими ее использование в качестве средства представления знаний.

Кроме массива ПРАВИЛА, база правил содержит инверсный массив ПРИЗНАКИ. В нем для каждого признака, встречающегося в выводе правил, приводятся в возможные значения признака и номера правил, в которых эти значения присваиваются в выводе.

Управляющие знания представлены в виде программы, реализующий метод выборы правила, которое нужно применять при текущем состоянии массива КОНТЕКСТ. Эта программа использует некоторые рабочие массивы.

ЗАДАНИЕ N-36

Экспертная система «Распределение вагонов». Последовательность выполнения операций по выбору вагона в процессе работы сценария принятия решений.