2.3 Розрахунок трикутника транспортних зв’язків
Розглядаємо трикутник транспортних зв'язків, передбачивши, що точка О – точка злиття транспортних потоків оптимальної дорожної мережі знайдена з умови мінімізації часу перевезень.
Визначаємо інтенсивність руху на дорогах, які пов’язують ватнажоутворюючі точки з вузлом розгалуження. Вона визначається як сума інтенсивності й руху сусідніх транспортних зв’язків.
NAO = NAВ + NAС , авт/добу;
NВО = NAВ + NВС , авт/добу; (6)
NСО = NAС + NВС , авт/добу,
NAO =
NВО =
NСО =
Розраховуємо швидкість сполучення між вантажоутворюючими точками за формулою
,
км/год (7)
Розраховуємо необхідний час перевезень між вантажоутворюючими точками:
, год/доб
(8)
Розраховуємо місця положення точки О графоаналітичним методом (метод половинних кутів):
;
(9)
;
(10)
,
(11)
де:
(12)
Таблиця 2.1-Розрахункові дані
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 Основні норми проектування
Технічні умови або норми проектування-це діючі, затвердженні нормативно-інструктивні документи ,дотримання яких є обов’язковим при складанні проектів.
Основним технічним документом при проектуванні нових та реконструкції старих є затверджені Держбудом України Державні будівельні норми і правила
ДБН В.2.3-4-2000 “Автомобільні дороги”.Ці норми встановлюють технічну та адміністративно-економічну класифвкацію доріг, величину розрахункової швидкості і в залежності від неї технічні нормативи та транспортно-експлуатаційні показники дороги, що проектується.
3.1. Визначення категорії дороги та розрахункової швидкості руху
Визначення категорії дороги по інтенсивності руху спирається на
ДБН В.2.3-4:2007. Приводимо інтенсивність до легкового автомобіля:
Nл=
де: Клегк.авт=1,0 Nавван - Клг
Клегк.груз=1,5 Nавгос – Ксг
Ксг=2,0 Nавспец – Ктг
Ктг=3,0 Nавлегк - Кла
Кавт=3,5 Nававтоб – Кавт
Отже, Nл=
За величиною середньорічної добової інтенсивності руху у відповідності до ДБН В.2.3-4:2007, визначаємо IІІ категорію автомобільної дороги, що проектується.
Розрахункові швидкості руху, що використовуються для проектування елементів автомобільної дороги, приймаємо в залежності від категорії дороги та рельєфу місцевості за ДБН В.2.3-4:2007.
Основне значення розрахункової швидкості Vр=100 км/год, для пересічної місцевості Vр =80 км/год, в гірській місцевості Vр =50 км/год.