Класифікація автомобільних доріг загального користування

Рис.1.

2 Розрахунок схеми транспортних зв'язків

2.1. Розрахунок показників та побудова трикутника транспортних зв'язків.

Вихідними даними щодо побудови принципової схеми мережі автомобільних доріг є:

• топографічна карта масштабу 1:10000 з трьома пунктами;

• схема внутрішнього вантажообміну (тис.т на рік) по транспортним зв'язкам;

• склад транспортного потоку.

Розрахунок показників і побудову мережі провести в наступній послідовності.

Розрахувати кількість вантажу (виходячи з внутрішньо районного вантажообміну) у формі рис. З і табл. 3.

Рис. 2.1. Схема внутрішнього вантажообігу

Таблиця 2.1- Обсяг вантажообігу

Вантажоутворюючі точки	Обсяг вантажу
	А	Б	С
А	-	240	150
Б	240	-	110
С	150	110	-

Склад вантажних автомобілів, у тому числі:

-ГАЗ 53А-40%;

-ЗИЛ 130-44%;

-МАЗ 500-16%.

2.2. Визначення інтенсивності по транспортним зв'язкам

Таблиця 2.2- Розрахунок добової інтенсивності вантажних автомобілів

Найменування транспортного зв`язку	Вантажопотоки, тис. т				Середньорічна добова інтенсивність вантажних автомобілів
	Прямо	Проти	В одному напрямку +	в напрямку більшого вантажо-потоку
АБ
АС
БС

Розрахувати середньорічну добову інтенсивність вантажних автомобілів за формулою:

авт/добу (1)

Де α – коефіцієнт, що враховує число робочих днів та середню вантажопідємність,

(2)

де Т_р – число робочих днів(250);

q – вантажопідємність автомобілів;

γ – коефіцієнт використання вантажопідємності;

β – коефіцієнт використання пробігу.

Таблиця 2.3-Розрахунок інтенсивності транспортного потоку

Наймен. транспорт. зв’язку	Інтенсивність вант. руху, авт/добу			Всього N, авт/добу	Інтенсивність пасаж. руху, авт/добу		Всього Nпас, Nпас авт/добу	Разом авт/добу
	ГАЗ -53	ЗИЛ-130	МАЗ-500		ЛАЗ-699	ГАЗ-24
АВ
АС
ВС

Інтенсивність руху вантажних автомобілів, що виконують господарські перевезення

N_г = α×N_в (2)

Де α – частка господарчих перевезень від потоку основних вантажних автомобілів, α =0,25

Інтенсивність руху вантажних автомобілів, що виконують спеціальні перевезення

N_c = b×N_в (3)

де b – частка спеціальних перевезень від потоку основних вантажних автомобілів b=0,05

Інтенсивність руху легкових автомобілів

N_л = с×(N_r+N_x+N_c) (4)

де с – частка легкових автомобілів від сумарної інтенсивності руху вантажних автомобілів, с=0,6

Інтенсивність руху автобусів:

(5)

де d – частка автобусних перевезень від сумарної інтенсивності руху вантажних автомобілів, d = 0,1 .