Расчет длительности периодов прокатки.

Последовательность операций, осуществляемых при холодной прокатке:

1.Установка рулона на разматыватель t₁;

2.Подача переднего конца полосы к первой клети t₂;

3.Прокатка полосы на заправочной скорости t₃;

4.Прокатка полосы в режиме ускорения до рабочей скорости t₄;

5.Прокатка на рабочей скорости t₅;

6.Прокатка полосы в режиме замедления до скорости шва t₆;

7.Время прокатки шва t₇;

8.Время разгона до рабочей скорости t₈.

9.Время замедления до заправочной скорости t_9.

10. Прокатка заднего конца ленты на заправочной скорости t_{10 .}

11. Снятие рулона с моталки t_11.

Согласно данным хронометража:

t₁ = t₁₁  30 сек.

t₂ = 20 сек.

Непрерывные станы работают из расчета того, что в каждую секунду через клеть должен проходить одинаковый объем полосы, т.е.:

F_i V_i= const;

F₁V₁= F₂ V₂= F₃ V₃= F₄ V₄= F₅V₅

тогда скорость прокатки определяется по формуле:

, а т.к. b₅ = b₄ = b, получаем, что

.

1.Заправочная скорость при прокатке в 4-ой, 3-ей, 2-ой и 1-ой клети

= ,

= = ,

= = ,

= = .

2. Рассчитываем время прокатки полосы на заправочной скорости

, где L_1-2, L_2-3, L_3-4 ,L_4-5— расстояние между клетями, а L_5-мот - расстояние между 5-ой клетью и барабанной моталкой, n –число витков на моталку, принимаем 3.

.

3. Найдем время прокатки полосы в режиме ускорения до рабочей скорости

4. Определяем время прокатки полосы в режиме замедления до скорости прокатки сварного шва

5. Найдем время прокатки шва

,

= = м/с,

= = м/с,

= = м/с,

= = м/с,

.

6. Определяем время разгона полосы от скорости шва до рабочей скорости прокатки полосы

,

,

.

7.Определяем время торможения от рабочей скорости до заправочной скорости

,

,

8. Найдем время прокатки заднего конца полосы на заправочной скорости

,

,

9. Найдем длину прокатанной полосы в неустановившемся режиме прокатки

,

10. Определим длину полосы, прокатанной при ускорении и замедлении

,

,

.

11. Определим длину полосы, прокатанной при замедлении от рабочей скорости до скорости прокатки шва и при ускорении от скорости прокатки шва до рабочей скорости прокатки

,

,

.

12. Найдем длину полосы, прокатанной при скорости прокатки сварного шва

,

,

.

13. Тогда определим длину полосы, прокатанной на постоянной рабочей скорости

,

,

.

14. Определим время прокатки на рабочей скорости

,

,

.

15. Определяем время цикла

,

,

.

16. Определим время перекрытий циклов

,

,

.

17. Определим ритм

,

,

.

1.5 Технологический процесс производства/5/

Рулон из стали 08Ю массой 30 тонн из цеха горячей прокатки поступает на разматыватель с помощью мостового крана. После чего полоса подается на стыкосварочную машину, откуда полоса попадает в яму-накопитель. В дальнейшем полоса подвергается травлению в ванне, состоящей из четырех отсеков с раствором кислот, где от проката отделяется окалина. По прохождении ванны, полоса подается на моталки и сматывается в рулоны.

Достигнув нужной массы, полоса режется ножницами.

Рулон мостовым краном подают на загрузочный транспортер разматывателя. Все установленной перед ним оборудование обеспечивает отгибание, центрирование, транспортировку переднего конца полосы и принудительную заправку ее в валки первой клети, после чего начинается непосредственный режим прокатки до заданной размерности. Перед окончанием прокатки рулона ролики правильной машины опускаются на полосу и толщиномером измеряют отклонение толщины от заданной на заднем конце полосы. Разнотолщинный задний конец полосы автоматически отрезается ножницами транспортируется в стыкосварочную машину. После сварки и зачистки грата полосу разгоняют до максимальной скорости и транспортируют в петлевое устройство.

При окончании намотки полосы на одну из моталок скорость стана снижается , отпускаются тянущие ролики и полоса разрезается.

Смотанный рулон рулоноподъемной тележкой снимают с барабана моталки и передают на отводящий транспортер , а затем на инспекторский стол или на отжиг в колпаковой печи.