4.9 Определение площади палубы

Рисунок 4.9.1 - Схема расположения палубы под фундамент

Рисунок 4.9.2 - Схема фундаментов с отложенными длинами нижних палуб

Рисунок 4.9.3 - Схема фундаментов с отложенными длинами верхних палуб

Рисунок 4.9.4 – Фрагмент палубы

Для того чтобы найти площадь палубы перемножим длину установленной палубы на высоту фундамента, для этого разобьём длину на

Для нижней палубы:

Для верхней палубы:

Чтобы получить площадь палубы сумму длин умножаем на высоту фундамента :

4.10. Расчет термосного выдерживания Расчет термосного выдерживания производится в следующем порядке:

Предварительно подбираются:

- транспортное средство для доставки бетонной смеси на объект;

Таблица 4.10.1 - Характеристики атобетоносмесителя.

Способ транспортирования	Марка транспортных средств	Объем перевозимой смеси , м3	, град/град∙мин.
Автобетоносмесители АМ-6РН	АМ-6РН	5	0,0017

- способ и средства для подачи бетонной смеси в конструкцию или рабочую зону.

Бадья БП-1 «Туфель» – 1 м³;

1) Определяется модуль поверхности

где

F - площадь поверхности остывания железобетонной конструкции, м²;

V - объем железобетонной конструкции, м³.

м^-1

2) Находим начальную температуру t_бн уложенной БС в опалубку ростверка по формуле:

t_см =35 ºС - температура БС на выходе из бетоносмесителя.

t_нв = -3 ºС - температура наружного воздуха, град;

Σt_i - суммарное снижение температуры БС при всех операциях и перепаде температур в 1^о С, град/ град.

где: ∆t_i - снижение температуры БС при ее загрузке в транспорт и перепаде температуры в 1^о С, град/ град;

∆t₂ - то же, при ее транспортировании, град/ град;

∆t₃ - то же, при разгрузке БС, град/ град;

∆t₄ - то же, при подаче БС, град/ град.

∆t₅ - то же, при укладке БС, град/ град;

∆t₆ - то же, при заглаживании, гидро­изоляции неопалубленной поверхности захватки, град/ град.

Время приготовления бетонной смеси _пр, мин, рассчитывают по формуле:

_пр = V_б/П,

где V_б — объем бетонной смеси, перевозимой транспортным средством за один рейс, м³;

П — производительность смесителя бетоносмесительного узла (БСУ), м³/мин;

П = V_смn_з/60, (4)

здесь V_см — объем смесителя на БСУ, м³;

— коэффициент выхода бетонной смеси, определяют при расчете состава бетона в зависимости от параметров бетоносмесительных установок или принимают по таблице 4;

n_з — расчетное количество замесов бетоносмесителя в час с учетом конкретных условий приготовления бетона [1], принимаемое по таблице 4.

Продолжительность загрузки бетонной смеси в транспортное средство ₁, мин, определяют по формуле:

где  — продолжительность выгрузки бетоносмесителя, принимаемая равной 0,25–0,5 мин для смесителей принудительного действия.

— количество замесов бетоносмесителя, необходимое для загрузки транспортного средства ( ) на один рейс.

n_зам = V_т.c/(V_см).

Определим значения ∆t_i - снижение температуры БС при каждой отдельной операции:

где - относительное снижение температуры БС при ее выгрузке из бетоносмесителя в транспорт в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1^о С, град/ град мин;( )

где - относительное снижение температуры БС при ее транспортировании в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1^о С, град/ град мин; ( )

-время транспортирования БС

- продолжительность нахождения транспортного средства на погрузке за вычетом продолжительности загрузки БС, мин;

-длительность ожидания выгрузки, мин; ( )

-продолжительность транспортирования БС, мин;

Где L - дальность транспортирования БС, км.;

V_ср – средняя скорость автобетоновоза, км/ч;

Определяют общую продолжительность транспортирования смеси с учетом ожидания при загрузке и выгрузке:

Тогда

где - относительное снижение температуры БС при выгрузке из транспорта в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1^о С, град/ град мин; ( )

-время разгрузки БС, мин.

Продолжительность выгрузки БС в бадью из автобетоносмесителя определяется по формуле:

где V_ВЫГ – скорость выгрузки автобетоносмесителя, м³/мин.( V_ВЫГ = 0,25 – 1);

_Тогда

где - относительное снижение температуры БС при подаче ее в опалубку в бадье краном на 1м, град/ град м; ( )

-высота подачи БС, м.

Рисунок 4.10.1 - Схема к определению высоты подачи бетонной смеси краном в бадьях, при

расположении крана на бровке выемки

(1 – двухветвевой строп; 2 – поворотная бадья)

Тогда

где - относительное снижение температуры БС при ее укладке в опалубку в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1^о С, град/ град мин; ( )

-время укладки БС в опалубку, мин.

Время укладки БС в опалубку определяется по формуле:

мин

где H^У_ВР – норма времени на укладку бетонной смеси (см. НЗТ4-1,табл. 125)

Е – единицы измерения (10м³)

К_З – коэффициент зимних условий произведения работ

N_Р – количество человек в звене

N_ЗВ – количество звеньев

Тогда

где - относительное снижение температуры БС в процессе заглаживания и теплоизоляции, град/ град м²; ( )

-площадь неопалубленной поверхности, м².

Тогда

Суммарное снижение температуры БС при всех операциях и перепаде температур в 1^о С, град/ град.

Тогда зная суммарное снижение температуры находим начальную температуру t_бн уложенной БС в опалубку ростверка по формуле:

_{3) Находим среднюю температуру остывания БС по формуле:}

где t_бк =5°С - конечная температура бетона, при которой он ещё набирает прочность.

Тогда

4) Зная критическую прочность 50% и t_бср определяем требуемое время остывания БС:

=5 сут. = 120 часов.

5) По табл.8 устанавливаем на основании t_бср и тепловыделение 1 кг. цемента Э=177,5 кДж / кг.

6) Пользуясь формулой Б.Г. Скрамтаева — С.А. Миронова, для расчета времени остывания БС находим продолжительность остывания :

(27)

где   и — уточненная температура разогрева и средняя температура бетона за период твердения, С;

С_б — удельная теплоемкость бетонной смеси, в расчетах принимают равной 1,05 кДж/кг·С;

_б — средняя плотность бетона, принимаемая в соответствии с расчетом состава бетона или для тяжелого бетона — 2400 кг/м³;

Ц — содержание цемента в 1 м³ бетона, кг;

Э — удельное тепловыделение цемента при твердении бетона, кДж/кг (по данным таблицы 8);

К_т — коэффициент теплопередачи используемой опалубки, Вт/(м²·С) (см. таблицу 9);

t_н.в — температура наружного воздуха, С

Коэффициент теплопередачи опалубки бетонируемой конструкции К_т, Вт/(м²  С), если его значения отличаются для отдельных участков опалубки и укрытия неопалубленных поверхностей, определяют по формуле

,

где F₁, F₂, …, F_n — площадь отдельных участков опалубки и неопалубленных поверхностей, м²;

К_т1, К_т2, …, К_тn — коэффициент теплопередачи соответствующих участков опалубки и не­опалубленных поверхностей, Вт/(м²·С).

Учитывая скорость ветра V=5 м/с, по табл.9 ТКП45-5 примем для опалубленных и неопалубленных поверхностей:

Тип опалубки	Материал слоев опалубки	Толщина слоя, мм	Коэффициент Кт, Вт/(м2С) при скорости ветра, м/с
			8
IV	Доска Минеральная вата Фанера	25 50 4	1,07
IХ	Толь, полиэтиленовая пленка Минеральная вата	— 50	1,31

В этом случае где:

Т.к. , термосное выдерживание обеспечивается (294.67 > 120).