
- •15 Системы управ-я запасами мрп, канбан, опт
- •18. Закон упорядоченности движения предметов труда в производстве
- •19. Закон ритма производственного процесса
- •23. Классификация грузовых перевозок
- •21.Закон календарной синхронизации производства
- •29. Пробег подвижного состава
- •30.Время работы подвижного состава
- •33. Производительность движения атп
- •35. Выбор между тягочем и автомобилем.
- •44. Тарифы на перевозку грузов.
- •47. Виды сообщений и их классификация.
- •49.Таксировка ж/д тр-та
- •52 Типы вагонов:
- •58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов
- •59 Оформление грузов речн.Трансп-та
- •65.Классификация стеллажей
- •66 . Краны и монорельс. Транспорт:
- •69. Чартер и его виды.
- •75.Проектирование складов
59 Оформление грузов речн.Трансп-та
–превозки оформляются договором на пер-ку груза речн.трнасп-ом. Его можно закл-ть в трансп. конторах или др. подразделения портов. Груз готовится отправителем перевозки(помещ-ся в контейнер, чтобы не было ухудшения кач-ва.. Оформл-ся накладная на груз отправителем, кот.подпис-ся в трансп.конторе. Накладная –в 5 экземплярах, основная движется грузом и сним отдается. Накладную принимает приемосдатчик. На груз запис-ся дорожн.ведомость, кот.явл-ся основанием для учета трансп.раюоты. Если погрузку()выгрузку производят на причалах клиентуры, то составл-ся акт погрузки(выгрузки). В случаях повреждения груза составляется внутренний акт. Груз хран-ся одни сутки бесплатно, выдается получателю по накладной. Если груз принимается не в поту, а на причале к-либо собственника, то он загружается средствами порта, в рез-те чего оформляется акт погрузки-выгрузки. Груз выдается с территории порта на основе пропуска ил накладной, кот.выписывается в конторе.
61 – Виды фрахтования:
Фрахт-покупка части или всего трансп. Для перевозки груза на время.
Виды фрахт. договоров:
Чартер-без рейсов и маршрутова, куда скажут, туда и повезут. Примен для фрахт-я судов,совершающих рейсы м/ду различн портами в завис-ти от размера фрахтовых ставок и груза.
2 ВИДА ЧАРТЕРА:
-стндартн. Форма, кот. Уже сложилась на рынке(грузы, кот.перевоз-ся постепенно_
-частная, т.е. индвид. Для кажд груза
Коносамент-дог-р на первозку грузов на линейных судах, т.е. по опред марщрутн. рейсу.
?букит-нот?- самый простейший вид дог-ра. Он для резервир-я одного или нескольк мест на регулярн.линиях на перевозку партий грузов.
ВИДЫ ФРАХТА:
На один рейс (в 1 направлении)
На круговой рейс
На послед-е рейсы(для массовых грузов)
По генер. Договору
На время “тайм чартер”
Без экипа
*на 1 рейс
62 Груз- продукт произ-ва, приянятый трансп-ом к превозке. Хаарся режимом хранения, способами упак-ки, перевозки, размерами, с объемом и массой
-Грузы:
*штучные(склады для них - арочные, павильонные, сборные ж/б); - мешковые, киповые, ящиковые, пакетные, особо режимные
*сыпучие (склады - Насыпь (пирамидная, обелисковая);Траншеи (двойные, одинарные);Подвышенный путь;Эстакада (изготавливают ж/д войска);Павильонный склад;Арочный;Шатровый;Бункер;Шатрово-бункерный)
*жидкие (склады – горизонтально-цилиндрический резервуар с выпуклыми и вогнутыми стенами; сфераический; гиперболический)
*лесные(круглый лес)
63 –В зав.от функц.предназнач-ти:
^производственные(хран.мат-техн.ценностей, необх. Для произв-ва гот.прод-ии(склад *сырья, *материалов, *полуфабрикатов, *заготовок, деталей, сборочных единиц, *отходов произв-ва))
^товарные склады
64 –для сыпучих грузов склады:
Насыпь (пирамидная, обелисковая)
Траншеи (двойные, одинарные)
Подвышенный путь
Эстакада (изготавливают ж/д войска)
Павильонный склад
Арочный
Шатровый
Бункер
Шатрово-бункерный
65.Классификация стеллажей
-полочно-ячеечные -самые плохие,использ-ся для мелкоштучн. Грузов, ставятся 1к 1-му,м/ду ними д.б. проходы -:оч. дорогой (хоз товары)
Чтобы улучшить, необх убрать ячейки ,а оставить длин. полки .
Виды:-полочные(хран-ся грузы люб. Размеров)
-бесполочные(остаются уголки,нет полок, груз держится на этих уголках)
-проходные (на рисунке нарисованы стеллажи с уголками, а как объяснить я не знаю)
-выдвижные (на колесах) ̶̶̶̶̶ :непрочен =>затраты на ремонт, необх. установка на спец. направляющ. Рельсы, очень трудоемки
+: экономно,т.к. не надо проходов
- домкрат (исп. Для поднятия грузов)
+: не надо спец техники
-: трудоемки,низкая обьемность разгрузки/ загрузки.
-элеваторные(исп-ся в многоэт зданиях ЦУМ)
-гравитационные-от силы собств веса и падения. Они саморазгруж-ся и самозагр-ся.Обязателен прожход м/ду стеллажами. Прим-ся для грузов округлой формы.
ВИДЫ: =рамковые (когда размер груза не соотв. Размерам стен полки, и исп. Стеллажн. Крана
=приводной –только на складах ГАП(гибк.автоматизир.пр-в) или ГАС(складах)
-стеллажи для хранения металлопрокатов и лесоматериалов.
Металлопроакты-кругл лес 3 режима хран-я:
Влажный(бревна укл-ся в штабеля)-может исп-ся на коротк время
Сухой(подольно-поперечно)-хр-ся до 30 дней
Мокрый-сам длит время хр-я (для фанеры,бруса,доски)
Для хр-я листового мат-ла и лесомат-ла исп-я
-стояночные стеллажи(до 2мм) +: не будут изгиб-ся -: груз неуд-но извлек-ся
-консольные стеллажи(1-2-ярусные)
-Консольно-емочный(для хр-я проволоки исп-ся штырьевые консольные стеллажи 1-2-я русные)
Для обеспеч матер-ми строительства сущ-т спец подр-я: трест-стройкомплект, трест-рем комплект, они закупают и оказыв-т рем-е работы. Исп-ся стоячные стеллажи. Для ферм исп-ся кассеты, мачты.