52 Типы вагонов:

*закрытый- для штучных грузов, можно сыпучие (V=120м.куб, 64т, 2 люка, может иметь окна)

*полувагон(открытый)- 7 люков, с кажд.стороны, дешево и быстро, самый распростран.,боковые борта могут убираться

*цистерна, <80т

*вагон изотермический(охлаждается сухим людом(-70градусов)и людом)

*платформа(может пер-ть тяжеловесные сыпучие грузы)

*думпкар(саморазгружающаяся платформа)

*хоппер(с открыващимися крышками, люками, разгружается через бункер)

*цех секционного вагона(рефрижираторы)

53-Подвижной состав автотранспорта:

-по грузоподъемн.(*до 1 т – особо малые нагрузки; *малые – 1-3т – микроавтобусы, *средние- 3-5т – грузовые авто средн. класса,* большие – 5-8т – МАЗ,* особо большие - >8т)

-по типу кузова(*унив. Платформа – с бортом, без них;*самосвальный кузов ,* кузов-фургон, *цистерна)

-по типу двигат(*карбюраторн-бензин, *дизельн,*газобаллонн, *газогенераторн, *газотурбинные, * электрические – Белаз,*дизель-электрические)

-по проходимости(*ограниченная-1 ось,*повышенная -2оси, высокая – много осей)

-автомобили-тягачи(*буксирные, *седельные- > скорость,маневренность, расх. топлива,нагрузка до 20 т)

-прицепы(*полуприц, *приц,* приц-тяжеловоз -много осей)

58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов

* водоумещение( масса и объем воды, вытисняемая плавающим судном)

*грузоподъемность(кол-во тонн груза, кот.может применять судно сверх собств.массы до осадки по грузовую марку(дидвейк) Д=Вп-Вб, Вп-водоумещ-е с полным грузом, Вб – без гр )Чистая грузоподъемн = массе превозимого груза

*грузовместимость – спос-ть судна вместить груз опр.объема.

В зав.от рода перев.грузов:

-грузопод-ть грузов для тарно-упаковочных

-сыпучих

-штучных

54 –Заключать договор в товарной конторе(станции). Эти конторы сущ-т на всех станциях(пассаж, товарных).

1.Договор на перевозку. Договор типовой, груз перевозится в соотв. С правилами, ответственность несет ж/д.

2.накладная.

3.Дорожная ведомость-неоходим только ж/д. Выписывается на станции, где отправляется груз, движется с грузом.

4. Квитанция. О приемке груза, в 2 экземплярах.

5.Корешок дорожной ведомости Остается на станции отправления.

Грузоотправитель должен нанести трансп. маркировку.

6.Основные надписи (наимен. станции идрога, порядк. номер груза, число мест отправки)

7.Дополнит.надписи (о себе)

Оформление превохок:

-товаро-трансп.накладная(ТТН1,ТТН2; указ-ся данные получателя, грузчика, груза)

-путевой лист(указ-ся точный маршрут и сведения о грузе, явл-ся основанием таксировки(расчет цены))

-док-т, подтверждающий кач-во товара(сертификат соответствия, серт.кач-ва)

-тарифы № 13-02-03(прейскурант)-договорные и фрахтовые

55 -Общие тарифы – это основной вид тарифов, с помощью которых определяется стоимость перевозки основной массы грузов.

Исключительные тарифы устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы. Исключительные тарифы позволяют влиять на размещение промышленности, так как с их помощью можно регулировать стоимость перевозки отдельных видов сырья, например, каменного угля, кварцитов, руды и т. п. Повышая или понижая с помощью исключительных тарифов стоимость перевозок в различные периоды года, добиваются снижения уровня неравномерности перевозок на железных доро­гах. Этой же цели служат исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения порожних вагонов и контейнеров.

Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих железных дорог.

Местные тарифы устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги.

56 –по району плавания:

*1кл М-СП до 50 миль

*2кл М до 5миль

*3кл О до3 миль

*4кл Р до 1-2 миль

*5кл Л 0,6миль

-по роду выполнения работ(*технические, *вспомогательные, *транспортные)

-по типу двигателя(^самоходные:*винтовые, *колесные, *водометные, *на воздушной подушке, ^несамоходные: *баржи-сухогрузные(вагоны-площадки, трюмные, палубные, палубно-трюмные), наливные(буксировка-может тянуть до 8 секций, толкание – повыш-ся моневренность до 4 секций, автосцепка-прямая и сгибающая));*баржи-платформы(4-10 тчс.т)

-по продолжительности рейса(*>16Часов пребывания на судне, *до 16 ч, *до8ч)

- Виды самоходных судов:

*теплоходы

*теплоходы-площадки

*танкеры(1000т-50000т) – палубные, трюмные, палубно-трюмные

*речные порты – инжен. сооружения – универсальные, специализиров.(грузовые, пассажирские, грузо-пассажирские), перевалочные, неперевалочные (-овал порты-площадка, где судно может отстояться для прохождения водного пути, -порт-убежище)

*головные

*обычные

60 – морские суда:

-сухогрузные(см. вопрос 56)

-наливные танкеры(для нефтепродуктов(мало-, средне- и крупнотоннажные, 4-180 тыс.т, состоят из отсеков и боксов, система подогрева), для газа- специализированные )

-специализированные контейнеровозы – пер-ка мин.вещ-в

-родкеры - судно с повышен. Бортом, для крупногаборитных грузов, горизонтальная загрузка

-лихтеровозы – разделен на ячейки, для крупных грузов(превозка от двери до двери)

-лесовозы( на палубе)

-балкеры (сыпучие грузы)

-док-лифт – плавучая платформа – крупные грузы

-паромы и комбинированные суда

57 - Виды:

*теплоходы

*теплоходы-площадки

*танкеры(1000т-50000т) – палубные, трюмные, палубно-трюмные

*речные порты – инжен. сооружения – универсальные, специализиров.(грузовые, пассажирские, грузо-пассажирские), перевалочные, неперевалочные (-овал порты-площадка, где судно может отстояться для прохождения водного пути, -порт-убежище)

*головные

*обычные

Виды перевозок(сообщен): -местные(в предел. 1 местн. пути); транзитные (внутренние водные – в границах одного ечн.пароходства, прямое водное – в гран.2 или неск.смежных речн.парох-в, прямое смешанное – с участием речн. И морск.парох-в )

Организ. речн. навигации: навигация определяется департаментом мин-ва тр-та и коммуникаций

1.для перевозок надо заключать договор с речным портом

2.в порту надо получить разрешение на ввоз груза

грузоотправитель оформляет накладную