
- •51.Основные сведения о надежности, долговечности и работоспособности оборудования.
- •52. Отказы оборудования при эксплуатации. Факторы, влияющие на техническое состояние деталей и узлов оборудования. Деформация и излом деталей. Классификация, особенности, механизм образования
- •53.Износ. Виды износа, динамика износа. Предотказное состояние деталей и узлов. Межремонтный период и ремонтный цикл.
- •54. Методы ремонта. Индивидуальный и агрегатный методы ремонта, технологические, схемы, особенности, достоинства и недостатки. Потребность в оборотном фонде.
- •56.Методы определения остаточного ресурса нефтепромыслового оборудования.
- •57.Виды трения. Износ при сухом, жидкостном трении и при трении при неполной (несовершенной) смазке. Роль смазки.
- •58.Определение наивыгоднейших и максимальных зазоров. Влияние основных факторов на износ деталей и узлов.
- •59.Основные закономерности изнашивания. Работоспособность дета лей и узлов машин
- •60.Виды и методы дефектоскопии. Классификация. Ультразвуковой, магнитный, вихретоковый, капиллярный метод дефектоскопии.
- •61.Классификация способов ремонта деталей. Способ ремонтных размеров.
- •2) Износ вала односторонний. Соответственно имеем:
- •63.Наплавка деталей в среде защитных газов и вибродуговая наплавка.
- •64.Восстановление изношенной поверхности методом металлизации, принцип, классификация, описание способов, технология металлизации.
- •65.Восстановление поверхностей методом гальванического наращивания. Классификация, технология. Электролитическое хромирование, осталивание деталей.
- •Типизация деталей по технологическому процессу ремонта.
- •69.Выбор рационального способа восстановления деталей.
- •70.Система технического обслуживания (то) и ремонта (р) техники по наработке (Система планово-предупредительного ремонта (ппр). Основные положения. Термины и определения.
- •72.Сбор и обработка статистической информации для расчета показателей надежности.
- •73.Коррозионное разрушения деталей и узлов. Механизм образования коррозии, методы защиты оборудования от коррозии.
- •75.Смазочные материалы. Назначение. Классификация. Основные параметры и свойства смазочных материалов.
- •Краткая характеристика пластичных смазок
56.Методы определения остаточного ресурса нефтепромыслового оборудования.
Техническое состояние сборочных единиц и агрегатов машин в процессе эксплуатации зависит от различных факторов, не поддающихся предварительному учету. Однако, если известны нормативные значения диагностических параметров, можно прогнозировать остаточный ресурс машины, т.е. ее наработку от момента диагностирования параметра до момента получения им предельного значения.
Прогнозирование остаточного ресурса проводится с целью определения наработки объекта с момента технического диагностирования его состояния до достижения им предельного состояния с заданной вероятностью безотказной работы.
Прогнозирование поведения объекта проводят различными методами:
-экстраполяцией данных о техническом состоянии, полученных ранее по результатам диагностирования;
-моделированием, т.е. исследованием физической модели объекта, деградационных процессов, математическим (машинным) экспериментом аналитической модели;
-опросом экспертов;
-анализом статистических данных об отказах и ресурсе множества аналогичных объектов при схожих режимах и условиях эксплуатации;
-методом аналогий поведения объекта с поведением других объектов в данных условиях эксплуатации.
Для прогнозирования надежности оборудования применяют, в основном, две группы методов: статистические (основанные на статистической обработке данных об отказах и ресурсе аналогов) и экстраполяционные (основанные на анализе тренда параметров технического состояния исследуемого оборудования).
Основой прогнозирования остаточного ресурса служит следующая информация:
-диагностические данные о состоянии объекта;
-данные о режиме и условиях эксплуатации;
-априорная информация о процессах, ограничивающих ресурс.
Номенклатура параметров технического состояния должна содержать:
-наименование параметра;
-принадлежность его к параметрам, описывающим групповые или индивидуальные особенности исследуемого объекта;
-способ измерения параметра;
-характеристику погрешности измерения параметра.
Безусловными критериями предельного состояния сосудов, аппаратов, трубопроводов, подвергающихся коррозии, являются:
потеря прочности при уменьшении толщины стенки;
наличие растрескивания металла, коррозионных язв, питтинга в зоне сварных швов;
распространение дефектов (трещин, коррозионных язв и др.) на регламентированную нормативной документацией площадь и глубину.
При возможности непрерывного контроля параметров технического состояния могут использоваться упрощенные методы, при которых прогнозирование осуществляется по одному параметру технического состояния:
для объектов, работающих в условиях статического нагруже-ния и общей равномерной коррозии, расчет проводится по снижению несущей способности вследствие уменьшения толщины стенки;
для объектов, работающих в условиях циклического нагруже-ния при отсутствии коррозионной среды, расчет проводится по снижению несущей способности вследствие малоцикловой усталости;
для объектов, для которых накоплен объем информации по функциональным параметрам, достаточный для экстраполяции значений на последующий период эксплуатации, расчет проводится по изменению этих параметров до предельных значений.
Общая типовая методика прогнозирования технического состояния оборудования содержит следующие этапы исследования:
1. Определение стратегии прогноза (определение цели, задач, интервала упреждения, рабочих гипотез, методов и организации исследования).
2. Прогностический фон (сбор информации о методах прогнозирования по схожим с объектом исследования объектов).
3. Разработка системы параметров, отображающей характер и структуру объекта.
4. Разработка поисковой модели (проекции в будущее системы показателей модели на дату упреждения по наблюдаемой тенденции с учетом факторов прогностического фона).
5. Разработка нормативной модели (проекции в будущее системы показателей модели в соответствии с заданными целями и нормами по заданным критериям).
6. Оценка степени достоверности (верификации) и уточнения предварительных моделей с помощью параллельных контрольных методов (опросом экспертов, математическим экспериментом).
7. Выработка рекомендаций для оптимизации принятия решения в планировании и управлении эксплуатацией оборудования на основе прогностических моделей.
Перспективным является метод прогнозирования остаточного ресурса машин но тенденции (тренду) изменения их технического состояния.