§ 1. Социально-психологические вопросы

Проблемы управления системами организационного типа свя­заны с поведением людей, входящих в систему. Автотранспорт­ные предприятия, как уже отмечалось, относятся к таким «боль­шим системам», в которых человек участвует и в качестве объек­та управления, и в качестве управляющего звена. Управление¹ сейчас невозможно без учета социальных (социология —'учение об обществе и законах общественной жизни) и психологических аспектов деятельности человека и коллектива. Этими аспектами занимается социальная психология, изучающая взаимоотноше­ние отдельных членов коллектива, психологическую совмести­мость, групповые нормы, настроение коллектива и т. д. Большин­ство решений принимает человек, и от его морально-политиче­ских, социально-психологических и эмоционально-субъективных качеств зависят принимаемые решения.

Человек может быть новатором или консерватором, оптимис­том и пессимистом, иметь разные точки зрения и вкусы, в разной степени проявлять чувства любви, ненависти, сострадания и страха. Эти качества человека по-разному влияют на принимае­мые решения. Можно принять неправильные решения даже при правильной и достоверной информации, полученной с помощью современных технических средств. К основным отрицательным факторам, сопутствующим принятию решений, можно отнести следующие: предвзятость, подмена действительного желаемым, перестраховка, эгоцентризм, половинчатые решения и т. д. Фак­тор предвзятости проявляется при оценке работы другой орга­низации, когда сознательно или подсознательно находятся недо­статки и неохотно признаются достоинства. Фактор подмены действительного желаемым проявляется в невнимании к труд­ностям и нерешенным проблемам, в излишнем оптимизме и не­реалистическом подходе к принимаемым решениям. Фактор пе­рестраховки проявляется в отказе выполнять реальные работы, выдвижении невыполнимых требований, всяческое ограждение себя от возможной критики. Фактор эгоцентризма проявляется в стремлении достичь определенной цели в личных интересах, настоять на своем, в противопоставлении личных и обществен­ных интересов. Половинчатые решения проявляются в нежелании

105

реально смотреть на неприятные факты, маскировке истинных стремлений, в ложной демонстрации проводимых работ. Очень важно уметь выявлять (фильтровать) вредные суждения и эмо­ции. Главное в этом — объективное, строгое и зрелое суждение и знание фактов действительного положения. Это позволит уст­ранить различные «примеси» эмоционально-субъективного ха­рактера.

Главными элементами управленческой системы является объект, субъект и средства управления. В качестве субъекта управления и носителя управленческой функции в автопредприя­тиях выступает директор, а также соответствующие службы и отделы. Под объектом управления следует понимать людей, организованных в коллективы для решения определенных транс­портных задач. В качестве объекта управления по отношению к человеку выступает автомобильная техника.

Автоматизированные системы управления не могут заменить руководителя, его творческие возможности, способность прини­мать целесообразное решение при недостаточных данных, его инициативу, волю и другие качества. Машине следует переда­вать лишь то, что она может выполнить лучше человека, а чело­веку оставлять то, с чем может справиться только он — человек («человеку — человеческое, машине — машинное»). Кибернети­ку нельзя абсолютизировать и рассматривать управление авто­мобильным транспортом лишь как кибернетический или инфор­мационный процесс и сводить совершенствование управления к оптимизации процессов сбора, переработки и передачи инфор­мации. Вычислительные машины лишь повышают интенсивность и эффективность управленческого труда.

На рост производительности труда значительное влияние оказывают человеческие факторы, обусловленные физиологиче­скими, психологическими и социально-психологическими свой­ствами человека. Их разумное использование может явиться серьезной производительной силой. Развитие и достижение пси­хологии в настоящее время широко используется в социальных науках. Данные психологической науки могут быть использованы при исследовании трудовых коллективов, социальных факторов повышения производительности труда, коммунистического воспи­тания, проблем управления социальными процессами, проблем права, этики и эстетики. Данные психологии находят широкое использование и в технических науках при разработке систем отображения информации, автоматизированных систем управле­ния, контрольно-диагностических и прогнозирующих систем и устройств и т. д. Психология играет важную роль в обеспечении безопасности труда и предотвращении травматизма. По литера­турным данным, около 30% несчастных случаев на производстве обусловлены" психологическими факторами (невнимательность, нарушение восприятшги т. д.).

106

Психология (греч. psyche — душа "+ logos — учение) — наука о закономерностях, развитии и формах психической деятельно­сти человека. Научная психика основывается на марксистско-ле­нинской теории отражения субъектом объективной реальности и на учении исторического материализма об обусловленности общественного сознания общественным бытием. В классовом обществе общественное сознание неизбежно приобретает клас­совый характер. Первая система психологических понятий изло­жена в учении Аристотеля (трактаты «О душе», «Происхожде­ние животных» и др.). Важную роль в развитии современной психологии сыграли работы русских ученых И. М. Сеченова и И. П. Павлова о физиологических основах психических процес­сов. Под психологией обычно понимаются особенности характе­ра и душевный склад человека. Материальной основой психики человека является мозг.

Развитие современной психологии привело к ее дифференциа­ции. Появились психофизиология, медицинская психология (пси­хотерапия, психогигиена, нейропсихология), педагогическая пси­хология, психология труда и социальная психология. Психология труда занимается изучением трудовых процессов с целью повы­шения их эффективности за счет рационализации двигательных операций, приспособления орудий труда и машин к возможно­стям человека, улучшения экологических условий (внешней сре­ды) и профессионального отбора. В условиях автоматизации про­изводства важное значение имеет распределение и согласование функций между человеком-оператором и машиной, восприятие и переработка информации, принятие решения и другие весьма сложные психологические процессы. В этой связи специально создана инженерная психология. Человек рассматривается как активный субъект трудовой деятельности, в которой всесторонне раскрываются его способности и творческие силы. Психология труда вместе с физиологией, экологией, гигиеной и технической эстетикой составляют комплексную область знаний о труде, ко­торая называется эргономикой. Социальная психология занима­ется исследованием деятельности человека в коллективе, фор­мированием межличностных отклонений в коллективе и психо­логической совместимости членов коллектива.

В условиях современной научно-технической революции осо­бую актуальность приобретают проблемы психологии труда. Психология труда связана с началом научной организации труда и проблемой профессионального отбора, которая учитывает бо­лее или менее стойкие индивидуальные различия в сфере про­фессиональных способностей. Созданы специальные тесты, с помощью которых можно количественно оценить эти способно­сти. Устанавливаются различия в профессиональных способно­стях и интересах, которыми руководствуется человек при выборе профессии. Психология труда изучает колебания работоспособ-

107

ности, утомляемости, оптимизирует режим труда и высказывает рекомендации относительно повышения производительности тру­да и качества работы, выявляет психологические причины воз­никновения аварийных ситуаций, разрабатывает и формирует специальные направления психологии профессий путем опреде­ления набора профессиональных свойств личности (например, психология водительских профессий).

Рис. 44. Классификация психических явлений.

Психика как субъективное отражение объективного мира сложна и многообразна по своим проявлениям. В специальной литературе обычно различают три основные группы психических явлений [16]: психические процессы, психические свойства и пси­хические состояния (рис. 44). Психические процессы обеспечи­вают познание окружающего мира, обучение профессии и вы­полнение той или иной деятельности. К познавательным процес­сам относятся ощущения, восприятия, память и мышление. Эмоциональные процессы — это человеческие переживания, раз­личные чувства. Волевые процессы — это выбор способа дейст­вий, принятие решений. Психические свойства характеризуют индивидуальные особенности человека (темперамент, способ­ности, характер, интересы).

Темперамент характеризует уравновешенность человека в по­ведении, его реакции на воздействие, общительность с людьми, приспособленность к новым условиям и другие индивидуальные черты. По темпераменту принято людей делить на холериков, сангвиников, флегматиков и меланхоликов.

Холерик — это очень энергичный и деятельный человек с бы­строй и сильной реакцией: решителен, инициативен, менее других боится опасности; часто бывает вспыльчив, горяч, несдержан и резок; обладает выразительной мимикой, обильной жестикуля­цией и образной речью.

Сангвиник — живой и деятельный человек, когда занят инте­ресной работой. Скучный и вялый, когда ее нет. Часто меняется настроение. В коллективе весел и жизнерадостен. В своих реше­ниях иногда поспешен. Не всегда доводит до конца начатое дело.

Флегматик — это человек со спокойным и уравновешенным характером. Речь медленная. После обстоятельного обдумывания своих предстоящих действий принятое решение выполняет по­следовательно и целеустремленно. Весьма усидчив и терпелив.

Меланхолик — весьма медлительный и осторожный человек. Часто смущается, теряется, не общителен и замкнут. В своих действиях нерешителен, пассивен и вял.

Как правило, в большинстве людей сочетаются черты различ­ных темпераментов. Люди с «чистыми» типами темперамента встречаются не часто.

Под способностями человека понимаются индивидуальные способности его психики, которые благоприятно влияют на до­стижение им более высокого уровня определенной деятельности. Способности зависят от врожденных особенностей структуры мозга, от условий жизни и деятельности и методов обучения. Че­ловек со своеобразным сочетанием способностей, добивающийся особых достижений, считается одаренным. А человек с высокой степенью одаренности считается талантливым.

Под мастерством человека понимается совокупность знаний, умений и навыков. Хорошим специалистом может стать тот че­ловек, в котором удачно сочетаются все эти три качества, одних только способностей недостаточно. При хороших способностях можно быть весьма посредственным специалистом.

Психическое состояние характеризует психическую деятель­ность человека в данный момент времени. Это внимание, эмо­циональное напряжение (стресс), бодрость, утомление, настрое­ние, возбуждение, апатия и т. д. Психологические качества лю­дей необходимо учитывать при организации их деятельности и при разработке мероприятий по совершенствованию управления целой системой. Знание этих качеств позволяет лучше организо­вать работу и обучение водительского, ремонтно-обслуживающе-го и управленческого персонала.

На границе между техническими и психологическими наука­ми сформировалась новая дисциплина — инженерно-техническая психология, в которой рассматривается деятельность человека, управляющего современной техникой. Важную роль инженерная психология играет при профессиональном подборе отдельных специалистов (летчиков, водителей и др.) и при исследовании

таких качеств человека, как восприятие окружающей среды, ско­рость реакции на отдельные сигналы, внимание. Достижения инженерной психологии все шире используются в авиации и на транспорте. Вопросы инженерной психологии должны находить применение, например, при анализе дорожно-транспортных про­исшествий, значительная часть которых (около 60%) совершает­ся по вине водителей.

При управлении движущимся автомобилем в мозге человека непрерывно строятся различные информационные модели внеш­него мира (дорожной ситуации). Анализируя в течение корот­кого промежутка времени эти модели, водитель, опережая собы­тия, принимает то или иное решение, например, начать посте­пенное снижение скорости или экстренное торможение при появлении на проезжей части дороги пешехода. Если водитель, проанализировав в динамике возникшую ситуацию (модель), считает, что пешеход и автомобиль не столкнутся, он не меняет режим движения автомобиля. В противном случае он вынужден принимать срочные меры для предупреждения возможного столкновения. Водитель при движении автомобиля должен удер­живать в поле своего восприятия дорогу и прилегающее к ней пространство, контролировать показания щитковых приборов, координировать работу рук и ног при управлении автомобилем, на слух определять исправность работы агрегатов.

При обучении у водителей формируются водительские навы­ки, которые базируются на создании в коре головного мозга спе­циальной функциональной системы моделирования предметов внешнего мира. В мозге человека осуществляется непрерывное моделирование и подстройка координации движения к непрерыв­но меняющейся дорожно-транспортной обстановке. Происходит взаимодействие отдельных нервных клеток, расположенных в различных участках коры. Для развития водительских навыков можно широко использовать различные тренажеры, имитирую­щие условия и режимы работы автомобилей. Дорожно-транспорт­ное происшествие зависит не только от способности человека реагировать на неожиданные ситуации. При длительной работе водителя снижается его работоспособность, водитель утомляет­ся, при этом появляются ошибки в его действиях, уменьшается скорость движения. В результате утомления снижается бдитель­ность водителя. Бдительность обычно колеблется в определенных пределах в течение рабочего времени и значительно падает к концу рабочего дня. Между утомляемостью, снижением бдитель­ности водителя и безопасностью движения существуют опреде­ленные связи. Различные человеческие переживания, отрицатель­ные эмоции, жизненные конфликты и другие психологические явления также ведут к возникновению аварий.

С точки зрения производительности труда очень важно пра­вильно с позиций психологии организовать деятельность людей. Социологи и психологи, изучая поведение человека в системе,

должны устанавливать наиболее эффективные стимулы мораль­ного и материального характера, оказывающие положительное влияние на систему в процессе управления. Существует три основных стимула: сознательность, перспектива приобретения определенных моральных и материальных благ, поощрения за хорошую работу и опасения санкций за плохую работу. Системы управления должны предусматривать наличие постоянно возоб­новляемых стимулирующих факторов. Это связано с биологиче­ской природой человека. При наличии одних и тех же воздей­ствий (удовольствие, неприятность) ощущения от них притупля­ются и человек перестает на них реагировать. При отсутствии постоянно стимулирующих факторов человек начинает «миними­зировать» функцию своего труда. Следует выбирать систему сти­мулов, мобилизующую весь коллектив предприятия в определен­ном наиболее эффективном направлении, при этом личные инте­ресы людей должны совпадать с интересами всей «большой си­стемы». Наблюдения показывают, что и сложная, и упрощенная (однообразная, монотонная, скучная) деятельность человека (например, при механизации и автоматизации некоторых процес­сов) в конечном итоге снижает производительность труда. По­этому в каждом конкретном случае важно определить меру сложности трудовой деятельности человека. Надо находить спо­собы нейтрализации отрицательных влияний монотонности. На­пример, периодическое изменение ритма и темпа работы, произ­водственная гимнастика, функциональная музыка и другие мероприятия позволяют сохранять работоспособность человека в течение длительного времени. За счет выбора рационального режима труда можно повысить производительность труда до 15-20%.

Особое внимание психология уделяет изучению характеристик коллективов. Одной из самых важных характеристик психологии трудового коллектива является психологическая совместимость его членов, влияющая на эффективность труда. «Психологиче­ский климат» рассматривается как интегральная характеристика производственного коллектива. К основным факторам, опреде­ляющим «климат», относят сплоченность, удовлетворенность взаимоотношениями, коллективное мнение, общественное на­строение, уровень текучести, количество нарушений трудовой дисциплины, число конфликтов и жалоб. Для улучшения «кли­мата» необходимо разрабатывать специальные мероприятия. К ним прежде всего следует относить совершенствование взаимо­отношений в производственных коллективах, разработку форм морального и материального стимулирования, соответствующий подбор руководителей и др.

При изучении социально-психологических проблем практи­куют опросы в форме бесед или анкетирование, анализ докумен­тов, наблюдения за деятельностью производственных коллекти­вов и их отдельных членов. Для более глубоких исследований

иногда создаются специально экспериментальные ситуации (на­пример, вводится метод стимулирования труда), при которых фиксируются различные характеристики производственных кол­лективов.

При социально-психологическом анализе производственных групп и коллективов выделяют формальную (официальную) и неформальную (неофициальную) организационные структуры. Формальная структура группы или коллектива характеризуется официальным разделением труда и выполнением определенных функций. Неформальная структура является следствием личного взаимодействия людей, индивидуальных контактов в течение рабочего дня. Роль таких неформальных групп велика, и их руководитель должен учитывать. Желательно, чтобы офици­альный руководитель являлся и главным неофициальным ли­дером.

Обычно выделяется три типа руководства: автокритический, демократический и формальный. При автокритическом руковод­стве имеет место централизация власти в руках одного руково­дителя. Он единолично принимает решение, и подчиненные вы­полняют только его решения, не проявляя своей инициативы. Все основано на силе власти руководителя. Руководитель демократи­ческого типа опирается на своих подчиненных, их инициатива поддерживается и стимулируется. Этот тип руководителя наибо­лее эффективен. Формальный тип руководителя характеризуется минимальным вмешательством в деятельность предприятия. Он создает необходимые условия для выполнения поставленных за­дач. Пассивность руководителя часто оказывает отрицательное влияние на результаты деятельности.

Партийные, профсоюзные и комсомольские организации при­званы мобилизовать массы трудящихся и направлять их общие усилия на решения задач, стоящих перед нашим народным хо­зяйством. Люди, объединенные в коллектив, в своей совместной деятельности способны сделать значительно больше, чем если бы они действовали разрозненно. Коллектив создает новую про­изводительную силу. Поэтому проблемам организации и разви­тия трудовых коллективов нужно уделять значительно больше внимания, их деятельность следует рассматривать прежде всего с социально-психологических точек зрения. Необходимо учиты­вать «психологический климат», «настроение коллектива», «меж­личностные отношения» и т. д. Между отдельными членами коллектива могут возникать симпатии, антипатии, личная друж­ба. В конечном итоге в коллективе создается общий уровень организованности и инициативы: стиль работы, общее настрое­ние, моральное и волевое единство. Все это и определяет «психо­логический климат». С целью повышения эффективности дея­тельности человека необходимо систематически изучать поведе­ние людей, выявлять их общие пожелания и устанавливать

наилучшие стимулы морального и материального характера для воздействия на всю систему и определять «психологические характеристики» людей.