4. Перевозка людей

Перевозить людей в кузове грузового автомобиля могут водители, имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажира в кабине, — категорий «С» и «D») и стаж управления транспортными средствами данной категории более З лет. Список таких водителей должен быть утвержден приказом по предприятию.

Разрешается перевозить людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой при наличии сидений, закрепленных на высоте 0,3...0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки. Число людей, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать число оборудованных для сидения мест. Автомобили для постоянной перевозки людей оборудуют тентом, лесенкой со стороны заднего борта и электрическим освещением внутри кузова. Скорость движения грузовых автомобилей, перевозящих людей в кузове, ограничена до 60 км/ч.

Перед посадкой водитель должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове. Начинать движение можно, только убедившись, что условия безопасной перевозки обеспечены. Водитель обязан сажать и высаживать пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверьми и не открывать их до полной остановки.

Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

Перевозка людей запрещена:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх предусмотренного числа (не считая детей до 12-летнего возраста); при этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать разрешенную максимальную массу, установленную предприятием-изготовителем.

5. Перевозка грузов гужевым транспортом

При организации конно-транспортных работ их руководитель обязан:

не допускать к управлению гужевой повозкой лиц моложе 14-летнего возраста;

предупредить работников о строптивости лошадей и поручать работу на них только опытным работникам;

проверить перед выездом на работу исправность подвижного состава, наличие на гужевой повозке предусмотренного конструкцией стояночного тормозного устройства и противооткатных упоров, укомплектованность ее двумя световозвращателями или фонарем белого света спереди и двумя световозвращателями или фонарем красного цвета сзади (для движения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости);

оборудовать на повозке и конных сельскохозяйственных орудиях сиденья так, чтобы лошадь не могла достать до них ногой;

проследить, чтобы у лошадей, занятых на транспортных работах, были подкованы все копыта;

поручать обучение молодых лошадей в повозке только квалифицированным рабочим;

запрещать оставлять без привязи лошадей, запряженных в сельскохозяйственные орудия или повозки; выезжать на лошади в упряжке при неисправной сбруе; ездить на пугливых и строптивых лошадях без наглазников и взнуздывания; движение гужевого транспорта по тонкому (менее 0,15...0,18 м) льду рек и водоемов.

Гужевые повозки должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд и возможно правее. Допускается двигаться по обочине, если это не создает помех пешеходам. Колонны гужевых повозок (саней) должны быть разделены на группы по пять повозок с расстоянием между группами 80...100 м. Водитель гужевой повозки при выезде на дорогу с прилегающей территории или второстепенной дороги в местах с ограниченной видимостью должен вести животное под уздцы.

Водителям гужевых повозок запрещается; оставлять на дороге животных без надзора; переезжать через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости;

передвигаться по дороге с асфальт и цементобетонным покрытием при наличии иных путей.