15. Правовое взаимодействие. Правила юнктад/мтп.

Международные обычно-правовые нормы, регулирующие функции, содержание и порядок применения таких документов, содержатся в Унифицированных правилах ЮНКТАД/МТП для транспортных документов смешанной перевозки 1992 г. Поскольку Конвенция о международных смешанных перевозках 1980 г. не вступила в силу, Комитет по морским перевозкам ЮНКТАД поручил Секретариату ЮНКТАД подготовку Правил о документах смешанных перевозок грузов. Такие правила разрабатывались на основе положений Брюссельской конвенции1924 года и Брюссельского протокола 1968 года, Единых правил Между­народной торговой палаты (МТП) и применяемого на практике коносамента комбинированных перевозок.

Они получили название Правила ЮНКТАД/МТП. Правила носят факультативный характер, поэтому при согласии сторон договора смешанной перевозки на их применение в договоре об этом должна быть сделана оговорка. Они не охватывают весь спектр вопросов, касающихся смешанных перевозок. В частности, в них не урегулированы такие вопросы, как варианты разме­щения груза, путь его следования, условия оплаты перевозки, общая авария, юрисдикция и неко­торые другие.

Правилами закреплено важное положение о возможности замены документа смешанной пере­возки сообщениями электронного обмена данными в той степени, в какой она допускается нормами применимого права.

Основное внимание в Правилах сосредоточено на вопросах ответственности оператора смешанного сообщения. Установлен новый подход в определении размера ответственности за утрату или повреждение груза.

В 1992 г. был принят новый модернизированный бланк коносамента ФИАТА на основе Правил ЮНКТАД-МТП, регулирующих смешанные перевозки. На основании публикации ЮНКТАД/МТП № 481 Международная федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) разработала стандартные (общие) условия оборотного коносамента(FBL) перевозки груза в смешанном сообщении 1992 г. Экспедиторскую расписку(FCR) и экспедиторское поручение(FCI)- заявка.

16. Правовое взаимодействие. Экспедиторские ассоциации в рф.

Ассоциация экспедиторов Российской Федерации (АЭР) создана в 1991 г. АЭР объединяет экспедиторские предприятия всех форм собственности. Направления деятельности АЭР: - Объединение экспедиторов в единую национальную экспедиторскую ассоциацию. - Защита интересов российских экспедиторов на внутреннем рынке и представление этих интересов перед российскими структурами власти. - Защита прав и интересов экспедиторов на внешнем рынке. В 1992 г. АЭР принята в Международную федерацию экспедиторских ассоциаций (ФИАТА). Вице-президентом ФИАТА избран В.И. Алисейчик, президент АЭР. АЭР - единый национальный представитель России в ФИАТА. - Информационная и консультационная работа. - Образование и повышение квалификации экспедиторов. АЭР учредила Центр повышения квалификации экспедиторов и получила от ФИАТА право на подготовку специалистов, отвечающих требованиям ФИАТА, т.е. мировым стандартам.

Деятельность: Объединение экспедиторских организаций с целью улучшения качества их работы в сфере перевозок внешнеторговых грузов всеми видами транспорта по всему миру. Товары и услуги: Транспортные и экспедиторские агентства (услуги), Услуги транспортных и экспедиторских агентств национальных, Услуги транспортных и экспедиторских агентств международных, Консультанты по управлению, менеджменту (услуги), Консультанты по импорту и экспорту, Услуги технических консультантов для экспортеров (зарубежные стандарты, обязательные правила и предписания, экспортные разрешения), Консультанты по управлению, менеджменту (услуги) (продолжение), Услуги управления торговыми и профессиональными ассоциациями, Вспомогательные услуги бизнесу, Консультанты по внешней торговле, Документы, документация и документирование (услуги), Услуги по экспортной документации