
- •Содержание
- •1.Характеристика предприятия
- •Сведения об автомобилях, работающих в парке
- •2. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
- •Формулы расчета средних показателей использования автомобильного парка
- •3. План технического обслуживания автомобилей
- •4. План по труду
- •Плановая численность водителей
- •Плановая численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием
- •Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом
- •Тарифная ставка первого разряда
- •Тарифная сетка для рабочих
- •Расчет среднемесячной заработной платы рабочих
- •Расчет фонда заработной платы
- •5.Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок
- •Расходы на топливо
- •Расходы на материалы камаз 5320-бортовой
- •Расходы на материалы камаз 6522-самосвал
- •Амортизационные отчисления по автомобилям
- •Общехозяйственные расходы
- •План расходов автотранспортного предприятия
- •Расчёт себестоимости перевозок
- •6. План доходов и прибыли
- •План доходов
- •Распределение прибыли предприятия
- •Показатели эффективности использования ресурсов и работы предприятия
- •Показатели работы автотранспортного предприятия
- •Заключение
Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом
Модель автомобиля |
Пробег автомобилей, автомобиле-км |
Трудоемкость обслуживания, чел-часы |
Явочная численность работников |
Списочная численность |
КАМАЗ 5320, бортовой |
2 283 732,2 |
6,7 |
7,7 |
8,6 |
КАМАЗ 6522, самосвал |
2 178 865,6 |
6,3 |
7 |
7,8 |
Численность вспомогательных рабочих принимается равной 15% от численности ремонтных рабочих
Численность рабочих, занятых техобслуживанием и ремонтом подвижного состава по уровню квалификации распределяется следующим образом: 20%-рабочие 2-го разряда,55%-третьего, 20%-четвертого и 5%-рабочие 5-го разряда.
Штат руководителей, специалистов и служащих(остальной штат) принимается по зданию.
Остальной штат для бортового-10% от 64811,59 = 6481,2
Остальной штат для самосвала-10% от 45551,7 = 4555,2
Плановая численность работников автотранспортного предприятия
Группы работников |
Марка автомобиля |
||
КАМАЗ 5320, бортовой |
КАМАЗ 6522, самосвал |
Всего |
|
Водители |
55 |
54 |
109 |
Ремонтные рабочие на техобслуживании |
7 |
6 |
13 |
Ремонтные рабочие на текущем ремонте |
8,6 |
7,8 |
16,4 |
Вспомогательные рабочие |
2,3 |
2 |
4,3 |
Остальной штат |
7,3 |
7 |
14,3 |
Всего |
80 |
77 |
157 |
Определим производительность труда. Поскольку единственного показателя производительности труда в автотранспортном предприятии найти невозможно, производительность труда определяется приведенными тонно-километрами. Приведенные тонно-километры в грузовом смешанном автотранспортном предприятии получают следующим образом:
PIприв=
+Кприв*
пв
Кприв- коэффициент приведения погруженных - выгруженных тонн к тонно-километрам;
пв- погруженные и выгруженные тонны.
Коэффициент приведения определится по формуле:
Кприв=Т1Т*VТ
Т1Т- время, необходимое для погрузки и выгрузки одной тонны, час.
Т1Т=
Т1Тботр.=
=0,08час.
; Т1Тсам.=
=0,06
час.
Кприв.борт.= 0,08*57,6=4,6 ; Кприв.сам.=0,06*45,1=2,7
= борт.+ сам.= 6577149+13868480=20445629 ткм.
Кприв=4,6+2,7=7,3
пв=219238,3+364960=584198,3 т.
PIприв=20445629+7,3*584198,3=24710277 ткм.
F=
=649,3
На рассматриваемом нашем предприятии будет использоваться тарифная система.
Для расчета заработной платы работников предприятия необходимо разработать тарифную систему и установить минимальный размер заработной платы по предприятию. В настоящее время предприятие может самостоятельно выбрать или разработать вариант тарифной сетки для своих работников.
Тарифная ставка первого разряда
Тарифная ставка |
4 вариант: М |
Тарифная ставка 1-го разряда |
8600 |