4 Работа в отделе технического контроля

4.1 Изучение документации отдела, обязанности работников, старшего мастера отдела.

Отдел технического контроля УТТ и СТ является самостоятельным структурным подразделением, которое подчиняется непосредственно главному инженеру предприятия. Главной задачей ОТК является предупреждение возникновения неисправностей автомобилей и выхода на линию неисправного транспортного средства.

В структуру ОТК входят: начальник отдела, старший мастер ОТК, механик КТП, слесарь участка диагностики.

На работников ОТК возлагаются следующие обязанности:

• контроль за соблюдением месячных план - графиков постановки а/м на ТО;

• постоянный контроль за соблюдением технологии в процессе производства работ по ТО и ремонту;

• Контроль за качеством продукции по ТО и ремонта производственных участков;

• участие в комиссиях по определению технического состояния парка, отдельных единиц ПС и агрегатов с целью выявления потребностей в ремонте и необходимости смены агрегатов или поставке ПС в ремонт;

• контроль качества поступающих на склад материалов и запасных частей;

• участие в постоянно действующей комиссии по определению перерасхода ГСМ отдельными автомобилями;

• Предъявление ежемесячных сведений главному инженеру о качестве продукции, выпущенной производственными подразделениями предприятия, о повреждении подвижного состава и агрегатов по вине водителей;

• контроль за соблюдением правил обкатки и режима приработки новых и капитально отремонтированных автомобилей и агрегатов;

• анализ причин возникновения неисправностей и ходимости техники;

Ежедневно служба СТК проводят учет заявочных ремонтов. При выявлении характерной повторяемости заявочных ремонтов, начальник ОТК совместно с начальником производства обязан устранить причину и наметить мероприятия, позволяющие устранить характерные недостатки.

Старший мастер ОТК выполняет следующие основные функции:

• возглавляет осуществление надзора за техническим состоянием транспортных средств перед выходом их на линию и после возвращения;

• Осуществляет контроль за соблюдением месячных план - графиков по ТО, исключающей перепробег и невыполнение суточной программы по техобслуживанию;

• Осуществляет постоянный контроль за соблюдением технологии в процессе ТО и ремонта;

• Осуществляет контроль за качеством продукции комплексов по ТО и ремонту;

На старшего мастера ОТК, кроме систематической помощи начальнику отдела, возможна также периодическая проверка правильности показаний спидометров и проверка регулировки топливной аппаратуры по состоянию отработавших газов.

В своей деятельности ОТК руководствуется следующей документацией, которая должна постоянно находиться в отделе или на КТП:

• Положение об отделе технического контроля;

• Положение о техническом обслуживании и ремонте автомобилей и тракторов;

• Должностные инструкции работников ОТК;

• Инструкции ОТК по оформлению автомобиля на ТО и ремонт;

• Инструкции ОТК по контролю качества продукции РММ и получаемой из капремонта техники;

• Инструкция по технической эксплуатации ПС;

• Правила дорожного движения;

• Инструкция и схемы пломбирования спидометров;

• Ежедневная выписка из плана ТО;

• Журнал регистрации листков учета ТО и ремонта;

• Журнал учета брака продукции РММ;

• Журнал осмотров спидометров и регистрации актов на неисправные спидометры;

• Технические условия на ремонт автомобиля;

• Регулировочные данные по маркам автомобилей;

• Наглядная техническая документация;

• Запас бланков «Лист учета ТО и ремонта», «Акт на аварию (поломку) автомобиля», «Акт о технической неисправности спидометра», «Акт рекламации на автомобиль»;

• Журнал выхода и возврата автомобилей;

• Журнал регистрации схода автомобиля с линии по технической неисправности;

• Нормативно-техническая документация на ТО и ремонт автомобилей;