Надвірнянський коледж НТУ

Викладач: Лавринович Б.І

Дисципліна: «Організація

вантажних перевезень»

ТЕМА №11:

«Організація перевезень вантажів в контейнерах та пакетах»

Заняття №1

Питання:

1.1 Поняття та класифікація контейнерів.

1.2 Техніко-економічна оцінка контейнерних перевезень

Самостійна робота

Технологія організації контейнерних перевезень

Література.

1.Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Вантажні автомобільні перевезення: Підручник.-К.:Літера ЛТД, 2006.-304с. С.24-34.

2.Вільковський Є.К., Бакуліч О.О. Вантажознавство: навчальний посібник.-Львів: «Інтелект-Захід», 2005,-224с. С.158-143.

3. Довідкові матеріали до виконання курсової роботи з дисципліни «Вантажознавство». С.6-16.

Надвірна

2011

1.1 Поняття та класифікація контейнерів.

Контейнером називається пристосування (місткістю не менше 1 м³), призначене для багаторазового використання при безтарному перевезенні ватажу і пристосоване для механізованого наванта­ження і вивантаження (без перевантаження вантажу, що знаходить­ся в ньому, на всьому шляху від відправника до отримувача при пе­ревезеннях у змішаному сполученні), а також для короткочасного збереження вантажу.

Контейнери класифікують за рядом ознак.

Залежно від способу виконання перевезень вони поділяються на транзитні, призначені для перевезення вантажу в змішаному сполученні, і місцеві, які застосовуються тільки при автомо­більних перевезеннях вантажу.

За призначенням контейнери бувають універсальні, для перевезення різних вантажів, і спеціальні, пристосовані для перевезення одного чи декількох однотипних вантажів. Розміри і вантажність контейнерів визначаються Держстандартом.

За матеріалом виготовлення контейнери можуть бути дерев'яними, металевими і дерев'яно-металевими.

Виготовляють також контейнери з пластмаси і різних еластич­них матеріалів — гуми, каучуку, поліетилену, нейлонової тканини, склопластику та ін.

Конструктивно контейнери підрозділяються на збірно-роз­бірні і нерозбірні.

За вантажністю (номінальній масі брутто) контейне­ри бувають багатотоннажні (10-30 т) і середньотоннажні (2,5-5 т), які використовуються при перевезеннях у зміша­ному сполученні, а також малотоннажні (0,625 і 1,25 т).

Універсальні контейнери — нерозбірні, металеві і дерев'яні, — у передній частині мають двостулкові двері, що защіпаються. На даху в них є проушини для навантаження-розвантаження контейне­ра. Універсальні контейнери, які використовуються в змішаному сполученні, належать у більшості випадків міністерству транспорту.

На кожен універсальний контейнер, перевезений у змішаному сполученні, який належить, наприклад Міністерству транспорту, мають бути нанесені наступні трафаретні написи і знаки: напис і знак залізничного транспорту (молоток і гайковий ключ); номер контейнера на причілках, на даху й усередині; маса контейнера брутто; маса самого контейнера і граничне навантаження нетто в кілограмах; внутрішній обсяг у кубометрах; місце і дата виготов­лення контейнера й останнього капітального ремонту.

У змішаному сполученні в універсальних контейнерах можна перевозити різноманітні вантажі, за винятком тих, котрі за затверд­женими правилами не приймають до перевезень (вибухові, отруйні, вантажі великої маси, легкозаймисті).

Спеціальні контейнери належать відправникам і отримувачам. Їх застосовують в основному в тих випадках, коли перевозиться або специфічний вантаж, або вантаж, для якого при звичайному способі транспортування потрібна дорога тара або можуть мати місце значні втрати вантажу (бій, розпилення, псування і т.д.). Крім того, спе­ціальні контейнери слугують для порівняно довгострокового збері­гання доставлених у них вантажів на складах споживачів, їх засто­совують для перевезення рудних концентратів, скла, овочів, поштових посилок тощо. На спеціальних контейнерах повинні бути нане­сені трафаретні написи і знаки, наноситься найменування власника.

Контейнери пломбують пломбою відправника, на якій з одного боку є найменування підприємства чи організації відправника ван­тажу, цифрові і буквені контрольні знаки, а з іншого — скорочене найменування залізничної станції і дороги, по якій відправляється контейнер. Відбиток найменування відправника, цифрових і буквених контрольних знаків ставиться відправником і в товарно-транс­портних документах.

На перевезення вантажу в змішаному сполученні необхідно виписувати накладні спеціальної форми. Відправник заповнює яр­лик встановленої форми, де вказує найменування станцій і доріг від­правлення і призначення, найменування отримувача. Ярлик вкладають у рамку, встановлену на замку контейнера.