
- •1. Технические характеристики КамАз-54115 и Mercedes-Benz 1823
- •2.Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАз 54115
- •3. Построение внешних скоростных характеристик двигателей сравниваемых автомобилей
- •Расчётные формулы:
- •4.Тягово-скоростные свойства
- •Расчетные формулы:
- •5.Кинематика и динамика автомобильного колеса
- •6. Построение графиков силового баланса сравниваемых автомобилей
- •5 Передача
- •4 Передача
- •3 Передача
- •2 Передача
- •1 Передача
- •6 Передача
- •5 Передача
- •4 Передача
- •3 Передача
- •2 Передача
- •1 Передача
- •7. Построение динамического паспорта сравниваемых автомобилей.
- •Расчётные формулы:
- •5 Передача
- •4 Передача
- •3 Передача
- •2 Передача
- •1 Передача
- •6 Передача
- •5 Передача
- •4 Передача
- •3 Передача
- •2 Передача
- •1 Передача
- •8. Приемистость автомобиля. Построение графиков ускорений, времени и пути разгона.
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •9. Мощностной баланс. Построение графика мощностного баланса.
- •Расчётные формулы:
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •1 Передача
- •2 Передача
- •3 Передача
- •10. Топливно-экономическая характеристика.
- •Расчётные формулы:
- •11. График нормирования.
- •Расчётные формулы:
- •12.Кинематическая схема тормозной системы автомобиля КамАз 54115
- •13. Тормозные свойства автомобиля. Построение тормозной диаграммы.
- •Расчётные формулы:
2 Передача
,об/мин |
,м/с |
, кН |
, кН |
, кН |
, кН |
, кН |
Σ , кН |
600 |
1,62 |
25,11 |
0,01 |
24 |
2,03 |
25,1 |
26,04 |
1000 |
2,71 |
26,78 |
0,03 |
24 |
2,08 |
26,75 |
26,11 |
1400 |
3,79 |
26,94 |
0,06 |
24 |
2,15 |
26,88 |
26,21 |
1800 |
4,88 |
25,6 |
0,1 |
24 |
2,25 |
25,5 |
26,35 |
2200 |
5,96 |
22,76 |
0,15 |
24 |
2,38 |
22,61 |
26,53 |
2600 |
7,04 |
15,4 |
0,21 |
24 |
2,53 |
15,19 |
26,74 |
1 Передача
,об/мин |
,м/с |
, кН |
, кН |
, кН |
, кН |
, кН |
Σ , кН |
600 |
0,92 |
44,17 |
0,004 |
24 |
2,01 |
44,17 |
26,01 |
1000 |
1,54 |
47,1 |
0,01 |
24 |
2,02 |
47,09 |
26,03 |
1400 |
2,16 |
47,38 |
0,02 |
24 |
2,05 |
47,36 |
26,07 |
1800 |
2,77 |
45,02 |
0,032 |
24 |
2,08 |
44,99 |
26,11 |
2200 |
3,39 |
40,02 |
0,048 |
24 |
2,12 |
39,97 |
26,17 |
2600 |
4 |
27,09 |
0,068 |
24 |
2,17 |
27,02 |
26,24 |
Вывод:
Из графиков силового баланса видно, что при условиях движения автомобиля:
Ψ1=0,075, нагрузка 40%
Ψ2=0,13, нагрузка 80%
Ψ3=0,11, нагрузка 75%
Ψ4=0,165, нагрузка 60%
КамАЗ может развить максимальную скорость равную:
13,8 м/с
6,4 м/с
7,1 м/с
6 м/с
Mercedes:
13,5 м/с
6,4 м/с
7,1 м/с
6 м/с
7. Построение динамического паспорта сравниваемых автомобилей.
Тяговая диаграмма, либо силовой баланс, не дает полное представление о балансе сил, действующих на автомобиль, поэтому для сравнительной оценки различных автомобилей, имеющих различный вес, удобнее пользоваться динамической характеристикой.
Для облегчения расчетов, когда автомобиль имеет переменный общий вес в результате изменения полезной нагрузки, профессор Яковлев предложил дополнить динамическую характеристику номограммой (слева от динамической характеристики). Этот график называется динамический паспорт.
Расчётные формулы:
1.Динамический фактор:
где — сила тяги
— сила сопротивления воздуха
— полный вес автомобиля
2. Динамический фактор для автомобиля без нагрузок:
где
—
вес снаряженного автомобиля
3. Динамический фактор по сцеплению:
где
—
коэффициент сцепления
КамАЗ
5 Передача
, об/мин |
,м/с |
, кН |
, кН |
|
600 |
6,55 |
6,26 |
0,19 |
0,031 |
1000 |
10,92 |
6,69 |
0,53 |
0,032 |
1400 |
15,28 |
6,72 |
1,04 |
0,029 |
1800 |
19,65 |
6,38 |
1,72 |
0,022 |
2200 |
24 |
5,67 |
2,57 |
0,016 |
2600 |
28,38 |
3,84 |
3,58 |
0,001 |