Планирование потребности в материально-технических ресурсах

30. Сущность планирования потребности мтр

Базой для определения потребности АТП в материальных ре­сурсах является производственная программа предприятия. Исхо­дя из плана перевозок и производственной программы по эксплуа­тации подвижного состава рассчитывают потребность в подвижном составе и в необходимых материальных ресурсах. На основе производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава выявляют потребность в ремонтных материалах, запасных частях, оборотных агрегатах, гаражном и ремонтном оборудова­нии.

При разработке плана материально-технического обеспечения (МТО) одним из главных вопросов является определение правиль­ных, прогрессивных норм расходования материальных ресурсов. На автомобильном транспорте к числу таких норм относятся, преж­де всего, нормы расходования автомобильного топлива, запасных частей, шин, металлов, материалов для ТО и ремонта автомобилей.

Нормы расхода материальных ресурсов АТП определяют исхо­дя из фактических условий эксплуатации. В отдельных случаях АТП могут использовать утвержденные действующие нормы рас_ хода материальных ресурсов. Кроме того, могут применяться соот­ветствующие нормативы, характеризующие относительную величи­ну (степень) использования орудий труда, предметов труда и т. д.

План МТО состоит из расчетов потребности в материально-тех­нических ресурсах, которые ведутся в виде отдельных расчетных таблиц, классифицируемых по характеру применяемых материа­лов: на осуществление перевозок, на ремонтно-эксплуатационные и хозяйственные нужды, на капитальное строительство и на внед­рение новой техники.

В случае, когда намечаемого объема материальных ресурсов не хватает для выполнения плана, необходимо переработать план внедрения мероприятий НТП с тем, чтобы внедрить мероприятия, позволяющие сократить нормы расхода материалов или найти до­полнительных поставщиков материальных ресурсов, или согласо­вать необходимые изменения плана. На основе последовательного итеративного согласования планов перевозок, эксплуатации по­движного состава, внедрения мероприятий НТП и лимитов ресур­сов составляют план МТО. В начале разрабатывают проект плана, затем его корректируют на основании уточненной производствен­ной программы, других разделов плана, норм и нормативов, выде­ленных фондов материальных ресурсов, фактических остатков ма­териалов на складе, а также выявляют источники снабжения:

централизованные, через свободную торговлю, по децентрализо­ванным заготовкам и др.

Потребность в материальных ресурсах определяют в натураль­ном и стоимостном выражении в основном методом прямых планово-экономических расчетов, т. е. путем умножения нормы расхода материалов на соответствующие объемные показатели работы.

При планировании МТО определяют потребность в следующих материальных ресурсах: автомобильном топливе, автомобильных шинах, смазочных и обтирочных материалах, запасных частях и материалах, металле, строительных материалах, оборудовании, вспомогательных материалах (химикатах, спецодежде, мебели и т.д.), котельно-печном топливе и энергоресурсах, воде, прочих ре­сурсах.