3.6 Определение напряжения на стороне низшего напряжения подстанций и выбор регулировочных ответвлений трансформаторов
Определить напряжение на шинах низшего напряжения подстанций приведенное к стороне ВН и выбрать регулировочные ответвления трансформаторов с РПН на всех подстанции в режимах максимальных и минимальных нагрузках и наиболее тяжелом послеаварийном режиме.
Определение напряжения на стороне низшего напряжения подстанций в режиме максимальных нагрузок
Активное и индуктивное сопротивления продольной ветви схемы замещения первой подстанции:
,
(3.14)
(3.15)
Мощность в начале продольной ветви схемы замещения первой подстанции
,
(3.16)
,
(3.17)
Значения
и
определены в примере 3.3, таблица 3.2.
Продольная составляющая падения напряжения в продольной ветви схемы замещения первой подстанции
(3.18)
Напряжение на шинах низшего напряжения первой подстанции приведенное к стороне ВН
(3.19)
3.7 Выбор регулировочных ответвлений трансформаторов
Принимаем в качестве желаемых напряжений на стороне НН подстанций:
1,05 Uн =10,5 кВ – для режима максимальных нагрузок
Uж
нн = Uн =10 кВ для
режима минимальных нагрузок
1,05 Uн =10,5 кВ для послеаварийного режима
Желаемое регулировочное ответвление трансформатора на первой подстанции в режиме максимальных нагрузок
,
(3.20)
Величину ступени регулирования для
трансформаторов класса 110 кВ принимаем
по таблице 1.24 напряжения:
=1,78.
Принимаем в качестве действительного
регулировочного ответвления трансформаторов
на первой подстанции в режиме максимальных
нагрузок ближайшее меньшее целое число
со знаком по отношении к
.
=1
Для трансформаторов класса 150 кВ значение действительного ответвления должно лежать в диапазоне
,
(3.21)
Условие 3.38 выполняется.
Действительное напряжение на стороне НН первой подстанции в режиме максимальных нагрузок
(3.22)
Аналогично выполняем расчеты для всех подстанций в режиме максимальных и минимальных нагрузок и послеаварийном режиме. Результаты расчетов сводим в таблицы 3.6, 3.7 и 3.8.
Таблица 3.6 – Выбор регулировочных ответвлений для режима максимальных нагрузок
№ п/с |
U, кВ |
Rт, Ом |
Хт, Ом |
Рт, Мвт |
Qт, Мвар |
ΔUт, кВ |
кВ |
mж,
|
mд,
|
Uднн, кВ |
1 |
161,824 |
8,23 |
163,826 |
11,068 |
5,972 |
6,61 |
155,214 |
1,943 |
1 |
10,646 |
2 |
159,049 |
8,23 |
163,826 |
16,144 |
9,599 |
10,723 |
148,263 |
-1,102 |
-2 |
10,484 |
3 |
161,266 |
8,23 |
163,826 |
18,143 |
10,496 |
11,589 |
149,677 |
-0,504 |
-1 |
10,579 |
4 |
163,671 |
8,23 |
163,826 |
21,12 |
11,214 |
12,287 |
151,384 |
-0,25 |
-1 |
10,384 |
5 |
160,691 |
8,23 |
163,826 |
18,091 |
9,397 |
12,549 |
148,143 |
-1,183 |
-2 |
10,471 |
Таблица 3.7 – Выбор регулировочных ответвлений для режима минимальных нагрузок
№ п/с |
U, кВ |
Rт, Ом |
Хт, Ом |
Рт, Мвт |
Qт, Мвар |
ΔUт, кВ |
кВ |
mж,
|
mд,
|
Uднн, кВ |
1 |
152,65 |
8,23 |
163,826 |
1,006 |
0,597 |
0,678 |
156,972 |
6,9 |
6 |
10,026 |
2 |
157,559 |
8,23 |
163,826 |
1,614 |
0,96 |
1,072 |
156,487 |
5,964 |
5 |
9,995 |
3 |
157,848 |
8,23 |
163,826 |
1,814 |
1,014 |
1,178 |
156,67 |
6,049 |
6 |
10,007 |
4 |
157,514 |
8,23 |
163,826 |
2,112 |
1,121 |
1,272 |
156,237 |
5,848 |
5 |
9,979 |
5 |
157,82 |
8,23 |
163,826 |
1,809 |
0,938 |
1,068 |
156,752 |
6,087 |
6 |
10,012 |
Таблица 3.8 – Выбор регулировочных ответвлений для послеаварийного режима
№ п/с |
U, кВ |
Rт, Ом |
Хт, Ом |
Рт, Мвт |
Qт, Мвар |
ΔUт, кВ |
кВ |
mж,
|
mд,
|
Uднн, кВ |
3 |
161,266 |
8,23 |
163,826 |
18,143 |
10,496 |
11,619 |
149,221 |
-0,706 |
-1 |
10,547 |
4 |
163,671 |
8,23 |
163,826 |
21,12 |
11,214 |
12,293 |
151,288 |
0,208 |
0 |
10,377 |
5 |
160,691 |
8,23 |
163,826 |
18,091 |
9,397 |
10,518 |
150,01 |
-0,357 |
-1 |
10,603 |
Для первой и второй однотрансформаторной подстанции, питающейся по одноцепной линии послеаварийный режим отсутствует.