34.Понятия и сущность проф-го суд-го мен-та.

Получил большое развитие, т.к. возросла сложность мир. суд-ва и изменения в нем.

Суд-е предпр. может орга-ть инвестор, располог. свобод. ден. ср-ми, кот-е он вкладывает в персп-ый проект в области суд-ва, нахо-ся на подъеме.

Управ-е такой комп-й требует от суд-ца выпол-я большого объема работы, кот. в целом можно разделить на 4 нап-я. Такие вопросы как инв-ции, страт-ое реш-е, изъятие капит. влож-й, обес-ие качеством берет на себя суд-ц. Ост-е напр-я дея-ти вкл-т экспл. флота, маркетинг, фин. операции.

Проф.судовой менеджмент_ в широком смысле означает проф.обеспечение судна на основе соглашения внешними услугами со стороны управ-й компаний,кот.как правило отделена от судовладения.Его так же можно сузить,для обеспечения судна продовольствием или что бы судно приносило прибыль.

Судовой менеджмент появился в 70-80 гг.,когда ряд банков кот.выдали ссуды в период благопиятной конъюнктуры,увидели что их заемщики не могут погашать долги,в этих усло-ях право соб-ти на суда переходило к банку,кот.не имел опыта в их эксплуатации.

Все это стимул-ло созд-е и развитие спец. компаний, предлог. банкам судовл-м след услуги по коммерческому менеджменту:

1)Иссл-е. рынков и рыночной стратегии,оценка рейсовых доходов и рачходов.

2)Связь с организа-ми и отд.лицами продвиж.рекламы.

3)Услуги по фрахтованию

4)Рейс-е упр-ие судном от имени суд-ца, т.е. его обсл-ие в море и потру сог-но чартеру. Входят услуги, кот-е треб-ся после сов-я фрахт. сделки (сбор флота, расчет диспача, демереджа, введение судового дела)

5)Подготовка рейс. бух. отч-ти и ее оценка с предварит заданием, комментарии к балансам.

К техничес-му менеджменту относятся:

1) Решение кадровых вопросов,

2) Техническое обслуживание,снабжение,докование,ремонт.Отчет о выполнение сметных расходов перед судовла-м.

35.Хар-ка суд-х компаний, предоставл-х свои суда в мен-т.

В настоящее время рынок судового менеджмента растет,т.к. судов-цы обращаютя к судовым менеджерам с целью:

-сократить эксплутац-е расходы,- перевести суда в другие реестры

Судов-в можно разделить:

- имеющих опыт экспл. флота.- облад-е таким опытом, но обх-ся без пост-но действ-х техн. отделов.- имеющие мало опыта.

Самая крупная возможно явл-ся 1 гр. Суд-цы наним-е мен-в для экономии тек-х расходов и получ-я налогов-х и геогр-х преим-в. В 70-х г. они начали активно и широко исп-ть преим-во откр-х реестров. Для суд-ца было важно сохр-ть контроль над техн. обеспеч-м судов, кот-е составл. часть его осн-го бизнеса и отказ от него считался времен. мерой. Такое отн-ие суд-ца наложило свой отпечаток на многие проф-е управл. комп-и. Посл-ие продают свои услуги клиентам, кот-е привыкли работать на выс-м уровне, не допуская субстанд-х операций с фальсиф-й бух. отчет-ти, исп-ю не поназ-ю ден. рес-в или подпольных комиссий, т.е. в соем стремлении к сокращ-ю рас-в суд-ца не хотят жер-ть кач-м. Это явл-ся важн-м факт-м в разитии суд. мен-та. В рамках общего сотр-ва кажд сторона (суд-ц и мен-р) обеспеч-т то, что нужно в конкр-х усл-х.

Т.о. сущ-т раз-ые причины по кот-м суд-ы предпоч-т сохр-ть свои техн. отделы, но осн. из них явл-ся стремление остаться на рынке, если изм-ся обстан-ка. Наличие дан-го отдела позв-т суд-цу в люб. время отказ-ся от услуг проф. суд. мен-ра.

Менее многоч-й группой явл-ся суд-цы, облад-ие техн. опытом, но не имеющ. техн. отдела. Они обл-т небольшим или сред. флотом.

Судами неоп-х или малооп-х компа-й управ-т др. суд-цы или менед-ры, но серьезные решения о покупке или продаже судов, их модерн-и или ремонта принимают они сами, хотя мало знают о практ-й стороне суд-ва.