25.Планирование работы судна.

Годовое планирование составляется с разбивкой по кварталам, в нем указывается район плавания,продолжит-ть эксплуат-го периода,плановая грузоподъем-ть судна,эксплуат-я скорость,скорость эконом-го хода,норма расхода топлива и воды на ходу и на стоянке,штатное расписание на эксплуатац-й период,на период рем-та и на период отстоя.Рейсовое планиров-е –конкретизация раб-ты судна по след-м элементам:времени перевозок; времени на ПРР; на вспомог-е операции.Рейсовым планированием заним-ся диспетчер,кот-й рассчит-ет плановые показатели по кол-ву и наименов-ю груза, определ-ет даты и сроки, рассчит-ет фин-е показатели рейса. Рейсовое задание-вид плана,разрабатывает групповой диспетчер и отдает капитану до начала отчетного рейса.В нем указывается:1.Основные коммерчес-е усл-я выпол-я рейса(проформа чартера),2.ротация портов и норма погр/выгр.3.кол-во и род груза, 4.ставки фрахта и условия его оплаты,5.чартерные нормы погр/выгр груза(сталийное время),6.порядок подачи нотисов о прибытии судна в порт погр/выгр,7.расчеты доходов и предполагаемые расходы

судна.Для судов на линии указывается allotment(установленная доля вместимости).Для трамповых судов и судов работающих по графику(последоват-е рейсы),в рейсовом задании указыв-ся:междун-е док-ты или нац-е правила связанные с технологией перевозки грузов.

26.Организация оперативного управления работой флота:структура и функции оперативной службы.В процессе выполнен-я кален-го плана проводится оперативное регулир-е его на базе оперативного контроля,т.е.сопоставление фактич-х данных с плановыми и анализ эффективности выполнения плана.Оператив-м управлее-м занимается служба эксплуатации флота, ее примерная структура:1.отдел оператив-го планиров-я учета и анализа работы флота,2.отдел организации грузовой базы и отфрахтования флота,в его ф-ции входит:непосредственное привлеч-е гр-в всобственную СК,отфрахтование своих судов в случае наличия излишков тоннажа,3.коммерчес-й отдел ,занимается подготовкой договоров по морск.перевозке,соглашение с агентами и стивидорными комп-ми,проверкой time shita(время стоянки полностью),4.групповые диспетчеры(операторы)по линиям и направлениям,у каж. из них имеется своя группа судов работающих на опред-й линии или направлении.Ф-ии группового диспетчера:1.организ-я работы судов и их оптимальная расстановка,2.планиров-е работы каж.судна группы,3.контроль и оценка рез-в выполнения плана,4.составление распис-я работы судов на линии,5.проведение фрахтовой политики и тарифных ставок,определение скидок и надбавок(если лин-е судох-во),заключ-е стивидор-х контрактов,выделение allotmenta.6.диспетчерская переписка с капитаноми,агентами,экспедиторами и грузовлад-ми,7.привлечение клиентуры на собственные линии и направления.8.разработка и выдача рейсового задания.

28.Задачи и содержание рейсового планирования.При планировании рейса необходимо предусмотреть:1.снабжение судна топливом,водой и ГСМ,2.подготовку судна к сис-ме погр/выгр,3.обеспеч-е тех-го состояния судна в отношении с требованиями россий-го регистра.4.укомплектование судна квалифиц-м экипажем.Основные составные части рейсового плана:1.задание по объему грузопотока,2.технологич-я схема рейса,3.бюджет времени рецса,4.доходы за рейс,6.прибыль за рейс,7.особые задания в рейсе.Для судна работающего по расписанию задание выдается на весь рейс или на часть рейса.Для судов работающих в т-ч или аренде задание может выдаваться на весь период или отдельные этапы работы.Задачи рейсового планирования.Капитан судна получив от группового диспетчера задание по рейсу,осуществляет детальное планирование процессов подготовки судна к рейсу(подготовка трюмов,грузовых устройств и сис-м, крипежного материала),разработку грузового плана с учетом ротации портов,а также ротации трюмов при погр/выгр,разработку плана перехода в порты погр/выгр.По результатам этих разработок, он составляет заявки на топливо,ГСМ, на воду,продовольствие,снабжение,запас-е части,сепарацон-й материал и медикаменты.

Наливной флот делится на:

small до 35 т. тонн

productcarrier 35-50 т. тонн (нефтепродукты)

panamax 50-75 т. тонн (светл. нефтепрод)

afromax 75-110 т. тонн (сыр. нефть)

suezmax 110-200 т. тонн (сыр. нефть)

VLCC 200-320 т. тонн (сыр. нефть)

ULCC более 320 т. тонн (сыр. нефть)

Сухогрузные суда:

Handysize 10-40 т. тонн (сахар, рис)

Handymax 40-60 т. тонн (руда, уголь и т.д.)

Panamax до 80 т. тонн

Capesize более 80 т. тонн