23.Оперативное управление перевозками и работой флота.

Оперативное управление-текущее управление деят-ти компании.Оперативное управ-е охватывает круг вопросов связанных с принятием и реальные управления реш-й направленных на эффектив-е осуществление транспорт-го процесса,выполнение принятых договоров,реализ-ю гос.заказов.Этому виду управления присуще след-е особенности:1.неразрывная связь основных ф-ций управ-я с текущим временем.2.оперативность(быстрота,срочность,принятие реш-й).3.многократность принимаемых реш-й и их направленность на краткосрочное использование.Оперативное управ-е морс-ми перевозками гр-в и пассаж-в:1.квартальное планир-е,2.календарное планир-е,3.оперативный контроль,4.учет и анализ работы всех судов комп-ии.Задачи оператив-го регулир-я:1.прогнозирование позиций судов и ситуации в портах,2.опред-е мероприятий направлен-х на предотвращ-е отклонений от распис-я раб.флота и устранение возникших отклонений,3.выработка реш-й направ-х на объективную и оптимал-ю корректировку ранее выработанного кален-го плана с учетом изменившихся условий.

6. Коммерческое отношение в мор перевозки грузов

В процессе мор перевозки выделяют 2 аспекта:

-Технологический- это непосредственное использование наход-ся в распоряжении пароходства, порта, тех средств мор тр-та. Этот процесс начинается с начала прибытия гр в порт отправления и заканчивается в порту назначения.

-Коммерческий аспект- оказание грузоотпр, грузополуч и судовладельцу ряда услуг. Судовладельцу и грузовому фрахтователю при заключение договора перевозки чертера посреднические услуги оказывает фрахтовый брокер. Обслуживают суда в портах мор агенты. Все операции в портах по грузам организуют экспедиторские органы, как посредники между грузовладельцем и портом.

Содержание коммерческой работы на мор тр-те как функции управления перевозочным процессом вкл:

1.Разработку договорных и односторонне устонавливаемых мор тр-ом условий перевозок, определяющих взаимоотношения с клиентурой, с другими видами тр-та, правила перевозки гр и пассажиров

2.Разработку и применение провозных плат за операции и услуги выполненные в процессе перевозки гр и пассажиров, разработку гр и пассаж тарифов и правил из исчисления

3.Оформление перевозок( оформление операции приема груза от отправителя получателю), оформление тр-ых документов

4.Контроль качества перевозки ( своевременная доставка груза), рассмотрение претензий, возникших при перевозке груза

5.Посреднические операции ( экспедиторские работы, агентское обслуживание судов в ин портах)

6.Страхование интересов параходствав спец органе страховых операций

24.Планирование перевозок и работы флота.

Планиров-е явл-ся одной из важнейших ф-ций управл-я.Комплексный план раб.флота состоит из след-х разделов:1.плановые показатели объема грузоперевозок,2.бюджет времени раб.флота,3.план ремонта и тех-го обслужив-я судов,4.план матер-но технич-го обеспечения работы флота,5.план внедрения новой техники и технологии,6.планиров-е обновления флота,7.планиров-е экономических показателей раб.флота.Планиров-е грузоперевозок производ-ся по 3-м направлениям:1.прогнозирование рынка трансп-х услуг объема и структуры грузопотоков,2.планиров-е эксплуатац-го времени, годового бюджета времени или флота,3.планиров-е экономичес-х показателей,фин-го рез-та, работы судна или флота.Планиров-е ремонта и тех-го обслуживания-определение сроков и затрат времени на ремонт, определение объема ремонтных работ,ориентировочная смета.Планиров-е затрат включ.определение всех видов постоянных и переменных затрат,расчет наиболее вероятных объемов затрат по каж.статье и их сумму.Основную долю затрат составляют обеспечение содержание флота и его инфраструктуры,обеспеч-е грузоперевозок,ремонт и тех-еобслужив-е судов,з/п членов экипажа и раб-в СК и обеспечение жизнедеят-ти плавсостава.Виды планирования работы флота:

1.Перспективное планиров-е-планироа-е на 5-10 лет,задача:перевод компании или флота на более высокий организационно технич-й уровень обновления,расширения сфер влияния.Базой для разработки такого плана служат объективные расчеты возможности компании,данные о динамике рынка,НТП.2.Текущее(годовое)планирование-сводный план производственно-хоз-й и фин-й деят-ти флота,разрабатываемый на основе на основе показателей перспек-го плана и гос.заказа.В него входят:совершенствование техники и технологии,организации и управления,план использ-я чистой грузоподъем-ти флота,план ремонта флота,план матер-но тех-го обеспечения,соц.развития,план по труду,план по себестоимости перевозок,по прибыли и рентабельности,фин-й план.Оперативно-календарное планирование-делится на квартальное и календарное планиров-е.Цель квартального планир-я-установить плановые задания раб.флота с уточнением и детализацией годового плана с разбивкой год-го плана по кварталам.включаетпроверку реальности заявок,проверку возможностей рынка,флота и порта.Календарное планиров-е-выбор тактики планиров-я,оператив-е планиров-е на складыв.ситуацию.Краткосрочный прогноз и планирование на короткий период времени.