3. Понятие «система» и ее элементы. Судоходная компания как система управления.

Система управления образует объекты управления (мор тр-т, флот, порты, предприяния тех обслуж-я) и органы управления (аппарат мин-ва транспорта, управление порта и тд) Понятие система и системность используются в самом широком смысле: теоретически любой объект может быть рассмотрен как некая «система». Система выделяет некоторое количество вход-их в неё элементов. В соответствие с иерархией каждая система млжет быть разделена на подсистему более низкого уровня являясь сама подсистемой более высокого уровня- метосистемой. Судоходная компания с тз управления является сложной вероятностной кибернетической системой. Её сложность заключается в ряде элементов (технических, технологических, экономических, политических, соц правовых, метеорологических).

Управление это процесс воздействия с целью перевода системы (объекта управления) из данного состояния в заданное новое состояние. Задача оптимального управления флотом может быть такой перевод системы их исходного в новое состояние при котором будет выполнен заданные объём перевозок с наименьшими расходами.

4. Транспортная система и принципы ее управления.

Задача тр-та- перемещение грузов. Транспорт подразделяется на внутрипроизводственный и тр-т общего пользования. Управление тр-ой отраслью предполагает следующее:

-развитие тр-ой деятельности

-сбалансированное распределение бюджетных ресурсов между различными видами тр-та

-координацию развития инфраструктуры разных видов ртанспорта

-развитие регулирование межрядовой конкуренции

-формирование на тр-те единого инфо. Пространства

-объединение усилий состава, согласие интересов и бизнеса в развитии ТС

Управление ТС базируется на след принципах:

-Транспорт – одна из важнейших отраслей экономической инфраструктуры, которая рассматривается гос-вом как приоритетная.

-Равные условия, правовые гарантии и хоз самостоятельность для развития и функционирования в отрасли предприятий всех форм собственности, равенства без искл всех субъектов рынка тр-го обслуживания.

-Гос регулирование тр-та является объективной необходимостью

-Передача фед полномочий региональным органам управления

Реализация всех этих принципов должна способствовать формированию единой тр-ой системы, способной эффективно работать в условиях рынка.

5. Транспортная вертикаль управления.

Тр-я система входит в иерархическую структуру управления народным хозяйством. Иерархическая вертикаль построена по схеме: Правительство- Министерство- Компания

Иерархическая вертикаль управления мор тр-ом охватывает 3 уровня управления:

1.Президент, кабинет министра.( Цель данного уровня – создание условий экономического развития народного хозяйства по средствам выработки программы развития)

2.Мин-во ведомство (гос политика на уровне министерств, где руководств-е органы гос власти исп-ют возможность транспорта для решения задач соц эконом развития)

3.Тр-е компании.( типовое предприятие- Судоходная компания)

Министерство тр-та является фед органом исполнительной власти и осущ функции по выработке гос политики в сфере различных видов тр-та дорожного хоз-ва, картограф-ой деятельности. В ведении мит тр-та РФ находятс след агенства и службы:

-Фед служба по надзору в сфере тр-та

-Фед агентство возд-го тр-та

- Фед дорожное агентство, ж/д агентство, мор и реч транспорта

- Фед агентство геодезии и картографии

Главной задачей фед агентства мор и реч тр-та является:

-создание условий наилучшего ф-я мор тр-ых предприятий( регулирование судоходной политики, рег-е деятельности мор тр-та, подготовка законов регклирующих работу мор тр-та,управление гос предприятиями как мор адм порта,ледокольным флотом.)

В целях надлежащего исполнения этих ф-ий фед агентства мор и реч тр-та имеет подразделение:

-департамент судох политики и регулирование производственной деятельности мор флота

- департамент безопасности мореплавания

-управление экономики мор тр-та

-управление перслнала и учебных заведений мор тр-та