1.7 Характеристика грузопотоков скоропортящихся грузов

Суммарный объём скоропортящихся продовольственных товаров, произведённых в России и поставленных по импорту, составляет около 120 млн. т/год [4]. В межрегиональных связях всеми видами транспорта (железнодорожным, автомобильным, речным) перевозится около 32 млн. т/год произведённой продукции. Из них на долю железнодорожного транспорта приходится 11–12 млн. т. Из общего объёма перевозок скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе, составляющего около 4млн. т/год, 30 % приходится на мясо и рыбу, а 40 % – на пиво, соки и безалкогольные напитки.

Структура грузопотоков скоропортящихся грузов по железным дорогам России за последние 20 лет сильно изменилась (таблица 1.1). Уменьшилась доля фруктов в 2 раза, овощей – в 4 раза, снизились перевозки молочных продуктов и консервов, но за то резко увеличились перевозки пива (с 1 до 35 %) [4].

Одной из отличительных особенностей перевозок скоропортящихся грузов является сезонность их производства, а, следовательно, и неравномерность перевозок. Так, объёмы перевозок фруктов и овощей осенью, в период сбора урожая, увеличиваются в несколько раз. Перевозка рыбы связана с весенней и осенней путиной. Консервы более востребованы зимой, пиво – летом. Коэффициенты неравномерности перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам России по месяцам, как отношение объёма перевозок этих грузов в данный месяц к среднемесячному объёму, приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.1

Структура грузопотоков скоропортящихся грузов по железным дорогам России за 1988–2010 гг.

Наименование груза	Проценты по годам
	1988	2000	2004	2010
Консервы	21,8	18,3	15,2	13,6
Молоко и молочные продукты	9,7	4,5	3,9	4,2
Мясо и мясопродукты	8,7	9,4	8,2	7,0
Овощи	23,4	8,3	5,0	4,8
Напитки	14,7	19,9	23,2	24,4
Пиво	0,8	18,9	33,2	35,0
Рыба и рыбопродукты	11,9	15,7	7,1	6,6
Фрукты	9,0	5,0	4,2	4,4
Итого	100,0	100,0	100,0	100,0

Таблица 1.2

Коэффициенты неравномерности перевозок скоропортящихся грузов на сети железных дорог России в 2004 г. По месяцам

(по отношению к среднемесячному объёму)

Месяц	Перевозимые грузы
	Консервы	Молоко и молочные продукты	Мясо и мясопродукты	Овощи	Напитки	Пиво	Рыба и рыбопродукты	Фрукты	Все грузы
Январь	0,7	1,0	0,9	0,2	0,7	0,7	1,1	1,2	0,8
Февраль	0,8	1,1	0,8	0,4	0,7	0,7	0,9	0,8	0,7
Март	0,8	1,4	0,9	0,4	0,9	1,0	0,9	1,0	0,9
Апрель	1,1	1,3	0,9	0,5	1,2	1,0	0,9	0,8	1,1
Май	1,0	0,9	0,9	0,5	1,3	1,2	0,8	0,6	1,0
Июнь	1,0	0,8	1,0	1,1	1,2	1,3	0,5	0,6	1,1
Июль	1,0	0,8	1,1	1,0	1,1	1,4	0,6	0,3	1,1
Август	1,0	1,1	0,9	0,9	1,0	1,2	0,9	0,3	1,0
Сентябрь	1,1	1,0	1,0	2,8	1,0	1,0	1,3	0,7	1,1
Октябрь	1,2	0,8	0,9	3,2	1,0	0,9	1,4	1,8	1,2

Окончание табл. 1.2

Месяц	Перевозимые грузы
	Консервы	Молоко и молочные продукты	Мясо и мясопродукты	Овощи	Напитки	Пиво	Рыба и рыбопродукты	Фрукты	Все грузы
Ноябрь	1,1	0,8	1,1	0,7	0,9	0,7	1,4	1,8	0,9
Декабрь	1,2	1,0	1,6	0,3	1,0	0,9	1,3	2,1	1,1

Из таблицы 1.2 следует, что по отдельным грузам коэффициент месячной неравномерности может достигать 3,2, но в целом по сети и по всем скоропортящимся грузам вместе этот коэффициент не превышает 1,2, в то время как в СССР он составлял 1,8–2,0 для сентября-октября. Снижение неравномерности перевозок объясняется увеличением импорта скоропортящихся грузов, которые поставляются в нашу страну из разных государств в различных частях света.