Подготовка и проверка состояния первичной упаковки и транспортной тары

Упаковка – комплекс первичных защитных мер и материальных средств по подготовке грузов к транспортированию и хранению

Функции тары:

1. Обеспечение полной сохранности количества, качества и товарного вида продукции при ее перемещении и хранении

2. Ускорение передачи товарно-материальных ценностей от производителей потребителям

3. Облегчение перемещения продукции при погрузочно-разгрузочных работах и внутрискладских операциях

4. Обеспечение безопасных условий труда при переработке упакованных грузов

5. Улучшение учета и организации сбыта продукции

6. Повышение эффективности использования транспортных средств и складских помещений

7. Выполнение рекламной функции, при наличии маркировки

Основные требования, предъявляемые к различным видам тары:

1. Минимальный вес тары по отношению к помещенной в нее продукции

2. Прочность и надежность конструкции тары, обеспечивающей сохранность качества и количества помещенного в нее продукта

3. Низкая себестоимость

4. Удобство упаковки и распаковки

5. Портативность, приятный внешний ид и удобство для перевозки как в порожнем состоянии, так и вместе с помещенным в нее продуктом

Деревянная тара существует 6 типов. Всего существует 7 разновидностей мешков.

На выбор товароносителя влияет

• Вид и размер упаковки и транспортной тары

• Система комплектации заказа

• Оборачиваемость товарного заказа

• Применяемое техническое оборудование для складирования груза

• Особенности подъемно-транспортных машин и механизмов, обслуживающих склад

Холодильная подготовка грузов

• Охлаждение – отвод теплоты от пищевых продуктов с понижением их температуры до криоскопической

• Переохлаждение – понижение температуры продукта более чем до криоскопической, но без обращения в лед содержащейся в нем воды

• Подмораживание – отвод теплоты от продукта с понижением температуры в его толще на 2..3 град ниже криоскопической

• Замораживание – понижение температуры (-6 град и ниже)

• Глубокое замораживание – вода полность превращается в лед

[19.09.11_л_2]

Для перевозки скоропортящихся грузов создана непрерывная холодильная сеть.

Металогистическия система, взаимосвязанных технических средств и технологических процессов, совершаемых с грузом в логистических цепях от склада производителя до склада потребителя, на основе транспортных складских перегрузочных операций с информационно-документальным сопровождением.

Металогистические подсистема доставки грузов во всех логистических цепях, которые для скоропортящихся грузов поддерживаются специфические условия главным из которых является температурный режим.

Структура нхц

НХЦ состоит из технических средств и технологических процессов.

Технические средства включают в себя:

• Хладотранспорт

  • Изотермические транспортные модули

    • На ЖД транспорте

    • На автомобильном транспорте

    • Морском транспорте

    • Воздушном

    • Внутреннем водном (речном)

  • Устройства технического обслуживания

    • Рефрижераторное депо

    • Пункты экипировки

    • Пункты промывки

    • Дезпромпункты

• Холодильные склады

  • Производственные

  • Заготовительские

  • Распределительные

  • Перегрузочные

  • Реализационные

  • Станции предварительного охлаждения плодовощей

Технологические процессы включают в себя

• Хранение груза

• Подготовку груза к доставке

• Транспортировку груза

  • Транспортировка груза состоит из обеспечения груза к перевозке

  • Коммерческой эксплуатации изотермических транспортных модулей

  • Технической эксплуатации

• перегрузочно–складские работы

• Подготовку груза к реализации

• Обслуживание инфраструктуры

Производственные холодильники – составная часть пищевых предприятий, они расположены непосредственно в районах производства. Их используют для охлаждения, замораживания, хранения сырья и пищевой продукции. Включены они в технологические процессы производства.

Строятся в районах заготовки скоропортящихся продуктов, предназначены для первоначальной холодильной обработки, кратковременного хранения, подготовки продуктов к транспортировки.

Работа холодильников характеризуется:

• Неравномерностью поставок

• Большие затраты (энергоемкие)

Перегрузочный холодильник – предназначенный для кратковременного хранения грузов, при передаче их с одного вида транспорта на другой.

Распределительные холодильники – предназначенные для создания и хранения резервных, сезонных, текущих и страховых запасов скоропортящихся продуктов. Для обеспечения ритмичной работы предприятия и равномерного снабжения продуктами нас с вами.

Партии грузов поступающие в распределительные холодильники разбиваются на более мелкие, обладают большими емкостями и относительно малой мощностью холодильного продукта.

Распределительные холодильники могут быть универсальными и специализированными. В состав таких холодильников могут входить цеха по выработке быстро замороженных пищевых продуктов.

Реализационные холодильники: бывают открытого и закрытого типов. Станции предварительного охлаждения плодовощей, создаются в местах массового сбора плодовощей и предназначены для предварительной подготовке плодовощей к транспортировке.

Базисные холодильники – предназначены для долгосрочного хранения пищевых продуктов, имеют большие площади и мощное холодильное оборудование. Предназначение, для создания резервных запасов продовольствия и обеспечение равномерного распределения по времени и региону. Холодильники создаются в местах отдаления населенных пунктов и надежно защищены под землей. К ним предъявляются повышенное требования к температурным и базисным режимам.

Техническое обслуживание

• Рефрижераторные депо предназначены для технического обслуживания и ремонта изотермического ПС.

• Пункты технического обслуживания и экипировки.

• Пункты санитарной обработки контейнеров и вагонов

  • Пункты предварительного анализа

  • Пункт непосредственной промывки, дегазации, активации дезинфекции

  • Пункты проверки ПС, прошедшего специальную обработку

Холодильный транспорт

Совокупность изотермических транспортных модулей и пунктов обслуживания называется хладотранспорт.

Предназначение хладотранспорта – соединение элементов непрерывной холодильной цепи при неизменной температуры груза.

Железнодорожный хладотранспорт

• Изотермические рефрижераторные вагоны

• Вагоны термосы

• Системы термосы

• Вагоны цистерны

• Универсальные контейнеры

• Изотермические контейнеры

• Рефрижераторные контейнера

• Вагоны, охлаждаемые жидким азотов

• Вагоны, оборудованные термоэлектрической батарейкой.

Особенности непрерывной холодильной цепи

• Необходимо обеспечение условий транспортировки грузов, близких к условиям хранения к стационарным холодильникам.

• Необходимость обслуживания грузов в пути

• Относительно других грузов больше процент неравномерности, сезонности и дальности перевозок

• Большой процент порожнего пробега изотермических транспортных модулей

• Достаточно высокая стоимость скоропортящихся грузов, транспортных и складских модулей и устройств обслуживания

• Высокие расходы на содержание и ремонт транспортных и складских модулей

• Возникновение естественной убыли у скоропортящихся грузов в процессе доставке

• Ограничение предельных сроков перевозки и хранения