- •Природа и химический состав скоропортящихся продуктов.
- •Процессы, происходящие в продуктах при хранении и перевозках
- •На хладотранспорте встречается следующие виды плесеней:
- •Виды порчи продуктов
- •Основные причины порчи продуктов питания
- •Условия которые способствуют порче продуктов
- •Основные способы консервирования
- •Стерелизация:
- •Вспомогательные способы консервирования
- •Основные изменения в продуктах при их холодильной обработке
- •Подготовка и проверка грузов по качеству
- •Подготовка и проверка состояния первичной упаковки и транспортной тары
- •Функции тары:
- •Основные требования, предъявляемые к различным видам тары:
- •Холодильная подготовка грузов
- •Структура нхц
- •Мясо и мясопродукты
- •Рыба и рыбопродукты
- •Плодоовощи и картофель
- •Консервная продукция
- •Молоко и молочные продукты
- •Виноградные и плодово-ягодные вина
- •Условия функционирования нхц
- •Классификация и общая характеристика изотермических вагонов
- •Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •Грузовой вагон
- •Изотермические контейнеры
- •Температурный режим
- •Влажностный режим
- •Циркуляция воздуха в грузовом помещении
- •Вентилирование воздуха в грузовом помещении
- •Режимы обслуживания грузов в пути
- •Размещение, укладка и крепление скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах
- •Особые требования к размещению и укладке грузов
- •Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
- •Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов
- •Условие использования рефрижераторных вагонов
- •Условия использования вагонов термосов
- •Условия использования крытых вагонов
- •Условия использования рефрижераторных контейнеров
- •Условия использования контейнеров-термосов
- •Условия использования универсальных контейнеров
- •Цели. Методы и надежность теплотехнических расчетов
- •Задачами эксплуатационного характера являются:
- •Сущность графоаналитического метода
- •Состав теплопоступлений в грузовое помещение вагона, контейнера
- •Расчетная температура наружного воздуха на маршруте следования транспортного модуля
- •Расчетная температура воздуха на грузовом фронте
- •Характеристика теплообменных процессов в грузовом помещении рефрижераторных транспортных модулей
- •Процесс погрузка вагонов и контейнеров сопровождается теплопоступлениями в грузовое помещение:
- •Расчет скорости и продолжительности охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных транспортных модулях
- •Характеристики теплообменного процесса
- •Аналитический расчет мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
- •Вагоны термосы рассчитываются следующим образом:
- •Пункты и виды технического обслуживания
- •Система технического обслуживания
- •Условия, виды и пункты ветеринарно-санитарной подготовки вагонов и контейнеров
- •Технология работы грузовых фронтов холодильных складов
- •Особенности планировки и конструкции холодильных складов
- •Удобство обслуживания транспорта
- •Выполнение погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках сопряжено с рядом особенностей:
- •При выборе средств механизации для переработки скоропортящихся грузов необходимо учитывать требования:
- •В холодильниках применяют следующие схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и скалдских
- •С охлажденным мясом в тушах, полутушах и четвертинах
- •С картофелем и корнеплодами
- •Особенности нормирования грузовых операций с вагонами на холодильниках
- •Последовательность нормирования технологических сроков оборота вагона
- •Интервал между подачами и уборками вагонов определяют
- •Второй этап – порядок обработки вагонов на грузовом фронте
- •Нормирование продолжительности оборота вагонов
- •Особенности погрузки, выгрузки и выдачи спг
- •Переадресовка спг
- •Переадресовку не допускают:
- •Сопровождение спг в пути следования
- •Прием спг к перевозке мелкими отправками
- •Прием скоропортящихся грузов на нормативной основе и особых условиях
- •Несохранные перевозки скоропортящихся грузов Виды несохранных перевозок
- •Акты и претензии
- •Устав воинских жд перевозок
При выборе средств механизации для переработки скоропортящихся грузов необходимо учитывать требования:
На объектах пищевой промышленности нельзя использовать автопогрузчики без устройств очищения выхлопных газов, а в камерах хранения следует применять только электро-погрузчики, чтобы не создавать избыточных теплопоступлений
Укладывать груз и передвигаться его вилочным погрузчикам с обрезиненными колесами в изотермических вагонах по напольным решеткам и в изотермических контейнерах по полу разрешается с нагрузкой от колеса не более 12 кН.
При работе погрузчиков в рефрижераторных вагонах выпуска до 1985 г. на напольные решетки в междверном пространстве настилают металлические листы толщиной не менее 2мм.
Допускается въезд погрузчика в изотермический вагон при поднятых напольных решетках, что позволяет уменьшить угол наклона и длину переходного трапа
При этом напольные решетки опускают по мере загрузки вагона
При необходимости заезда на них вилочных погрузчиков применяют переходные металлические аппарели
В холодильниках применяют следующие схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и скалдских
ИТМ -> СП (ОМ – Р - К) -> ЭПШ -> В -> ЭПШШ (ЭПШ – Л - ЭПШШ) -> ХК
При поступлении замороженного мяса в непакетированном виде отдельные места (ОМ) выгружают из ИТМ вручную (Р) на специальный кондуктор (К), где формируют строп-пакеты из 6..8 мест.
Электропогрузчик, снабженный штыревым захватом (ЭПШ), перемещает пакеты на весы (В), а после взвешивания – в камеру хранения (КХ) или в лифт (Л).
На складской операции работает электропогрузчик – штабелер со штыревым захватом (ЭПШШ).
Если замороженное мясо поступает на холодильник готовыми (транспортными) строп-пакетами (СП), то ручные операции отсутствуют.
С охлажденным мясом в тушах, полутушах и четвертинах
При поступлении охлажденного мяса в непакетированном виде отдельные места (ОМ) вручную (Р) снимают с крюков вагона, выносят к тушеподъемнику (ТП), цепляют за складские крюки и по подвесным путям (ПП) направляют сначала на весы (В), а затем в камеру хранения (КХ).
При поступлении на холодильник гурзов правильной геометрической формы (в ящиках, коробках и др.) в непакетированном виде отдельные места (ОМ) вручную (Р) укладывают на плоские поддоны непосредственно в вагоне.
Сформированные пакеты (П) вилочным электропогрузчиком (ВЭП) устанавливают на весы (В), а после взвешивания направляют в камеру хранения (КХ) или в лифт (Л).
В камерах стеллажного хранения (КСХ) используют краны-штабелеры (КШ).
При поступлении тарно-штучных грузов в транспортных пакетах все операции механизированы
С картофелем и корнеплодами
Для выгрузки картофеля, поступающего навалом в крытых вагонах применяют инерционные разгрузочные машины (ИРМ).
С их помощью картофель без участия грузчиков высыпается через открытый дверной проем в проемный бункер (ПБ), из которого он затаривается в ящечные поддоны (ЯП).
Вилочный электропогрузчик (ВЭП) забирает готовые пакеты на весы (В) и после взвешивания направляет в холодильную камеру (ХК) для хранения.
При сквозной пакетной доставке картофеля и корнеплодов с использованием ящичных поддонов все перегрузочные операции также механизированы
В камерах стеллажного хранения используют краны штабелеры (КШ)