МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКА ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

Факультет суднової енергетики

Кафедра експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки

Практична робота №7 з дисципліни «Управління судновими енергетичними установками»

Виконав:

Курсант 162с групи

Сечін Олег

_________________

Перевірив:

Погорлецький Д.С

_________________

м. Херсон 2012 р.

Практическая работа №7

Тема: Судно и судовая энергетическая установка как объект управления.

Цель: Получить теоретические знания по управлению судовой энергетической установкой, изучить назначение отдельных систем, агрегатов и механизмов и закрепить знания на практических занятиях.

Задачи: проанализировать назначения, особенности строения, судовой энергетической установки как объекта управления.

Контрольные вопросы:

1. Что такое судовая энергетическая установка как объект управления?

Современное судно оборудовано разнообразными машинами и механизмами, которые в совокупности и взаимосвязи с устройствами и аппаратами образуют судовую энергетическую установку (СЭУ). Последняя обеспечивает движение судна и работу всех других СТС, включая условия для жизни экипажа. СЭУ представляет собой комплекс взаимосвязанных элементов энергетического оборудования, агрегатов и механизмов, осуществляющих преобразование, передачу и использование различных видов энергии для обеспечения движения судна, жизнедеятельности экипажа, безопасности мореплавания.

Судовая энергетическая установка как объект управления характеризуется: свободными колебаниями, обусловленными действием САР и периодическими вынужденными силами; автоколебаниями, обуславливаемыми неустойчивостью тех или иных контуров регулирования, наличием в них нелинейностей; вынужденными колебаниями, вызываемыми действием вынужденных сил и близостью частоты этих сил к резонансной частоте системы; комбинационными колебаниями, происходящими вследствие интерференции колебаний в системе.

2. Что входит в состав сэу)?

В состав СЭУ входят:

– главная установка (ГЭУ), энергия которой используется для приведения

в действие движителей (гребного винта, водомета, гребного колеса и др.);

– вспомогательные установки – предназначены для обеспечения работы

главной СЭУ, а также для снабжения энергией любого вида общесудовых потребителей;

– системы и устройства, которые обеспечивают нормальное функционирование СЭУ.

К основным элементам главных установок относятся: главные двигатели

(ГД), парогенераторы, генераторы газа, электрогенераторы, гребные электродвигатели, передачи и валопроводы с движителями. В составе главной установки на некоторых судах могут быть дополнительные установки экономического или форсированного хода и других режимов.

К вспомогательным установкам относятся: электростанции, вспомогательные котельные установки, опреснительные и испарительные установки. Следует отметить большое значение судовой электростанции, которая обеспечивает электрической энергией главную и вспомогательные установки, палубные механизмы (лебедки, шпили и т.д.), освещение, вентиляцию и другие бытовые нужды команды и пассажиров.

Кроме того, в составе СЭУ имеется оборудование автоматического и дистанционного управления и контроля работы отдельных ее элементов и установки в целом. Посредством магистралей (трубопроводы, кабели) осуществляется связь между отдельными элементами установки и хранилищами рабочих тел (топливо, вода, масло, сжатый воздух).

Системы СЭУ представляют собой совокупности вспомогательных механизмов и аппаратов, трубопроводов и кабельных трасс, служащих для выполнения определенных функций. Основными являются системы: топливная, смазки, охлаждения сжатого воздуха, газоотводная, конденсатно-питательная (в паротурбинных установках) и паропроводы. С энергетической установкой в той или иной мере связаны судовые системы: пожарная, спасательная, санитарная, вентиляционная и др., а также механизмы рулевого, швартовного, грузового и других устройств.