Рекомендуемые значения параметров шероховатости поверхностей в подшипниках
Диаметр |
Параметры шероховатости, Ra, мкм |
|||
6-й квалитет |
8-й квалитет |
|||
Вал |
Отверстие |
Вал |
Отверстие |
|
Св. 3 до 6 |
0.2 |
0.4 |
0.8 |
0.8 |
Св. 6 до 10 |
0.2 |
0.4 |
0.8 |
0.8 |
Св. 10 до 18 |
0.4 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
18-30 |
0.4 |
0.8 |
0.8 |
1.6 |
30-50 |
0.4 |
0.8 |
0.8 |
1.6 |
50-80 |
0.4 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
80-120 |
0.4 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
120-180 |
0.8 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
180-260 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
260-360 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
360-500 |
0.8 |
1.6 |
1.6 |
2.0 |
Для надежности работы подшипников в условиях жидкостного трения принимают
|
(8.5) |
,
Это соотношение справедливо при высокой точности геометрических форм и соосности вала и подшипника, при жестких коротких валах или самоустанавливающихся подшипниках. При несоблюдении этих условий числовой коэффициент должен быть увеличен.
Предельные
значения зазоров s
в подшипниках берутся в зависимости от
диаметра вала и вида посадки по 2-му и
3-му классам точности (табл. 8.4). Ходовая
посадка
применяется
для валов в подшипника скольжения малых
и средних электромашин, коробок скоростей,
центробежных насосов другого оборудования
при умеренных и постоянных скоростях
и нагрузках.
Пользуясь вышеуказанными рекомендациями. по формуле (8.1) определяют динамическую вязкость смазочного материала (масла), в соответствии с которой и с учетом особенностей работы пары трения выбирают смазочный материал.
Таблица 8.4
Предельные зазоры s в подшипниках
Диаметр вала. мм |
|
|
|
|
Свыше 6 до 10 10 18 18 30 30 50 50 80 80 120 120 180 |
13-43 16-52 20-63 25-77 30-90 40-110 50-130 |
15-85 20-105 26-130 32-150 40-180 50-210 60-245 |
23-61 30-74 40-93 50-112 65-135 70-160 100-195 |
35-115 45-140 60-175 73-210 95-255 120-305 150-385 |
Кинематическая вязкость масла определяется по выражению
|
(8.6) |
,
где ρ - плотность смазочного материала, кг/м3.
Динамическую вязкость при температуре, если известна вязкость η1 при t1°C, определяют по выражению
|
(8.7) |
,
В соответствии с кинематической вязкостью и учетом особенностей работы пары трения по табл. 8.5. выбирают жидкий смазочный материал.
Лучшим смазочным материалом для подшипников качения являются масла, представленные в табл. 8.6. Однако они часто заменяются более удобной в применении консистентной смазкой.
В качестве консистентных смазок для слабонагруженных подшипников качения, работающих при температуре до 65 °С. применяют солидол УС-, а для сильнонагруженных - УС-3. Для узлов, работающих при температурах до 90 °С. независимо от нагрузок применяют консталин УТВ или УТ-1.
Таблица 8.5